Wynajem autobusów z kierowcami dla Małopolskich Linii Dowozowych – województwo małopolskie

Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi wynajmu autobusów wraz z kierowcami na potrzeby obsługi „Małopolskich Linii Dowozowych" na terenie województwa małopolskiego. Usługa obejmuje:

• przewóz osób na liniach regularnych Zamawiającego zgodnie z rozkładem jazdy (zakres linii i minimalna praca eksploatacyjna w wozokilometrach określone w załącznikach do OPZ, których treść nie została udostępniona);
• ułożenie planu obiegów na każdy dzień obsługi i przekazanie go Zamawiającemu najpóźniej 1 dzień roboczy przed rozpoczęciem obowiązywania planu;
• zapewnienie miejsc postojowych i parkingowych dla autobusów na koszt Wykonawcy;
• bieżące utrzymanie czystości pojazdów: codzienne mycie i co najmniej dwukrotne czyszczenie wewnątrz oraz mycie zewnętrzne co najmniej 2 razy w tygodniu;
• udostępnienie autobusów celem montażu dodatkowych urządzeń pokładowych Zamawiającego;
• zapewnienie kierowcom jednolitego, eleganckiego ubioru (czarne lub granatowe spodnie/spódnica, biała koszula, opcjonalnie softshell/sweter zimą) z logotypami uzgodnionymi z Zamawiającym, w terminie 30 dni od podpisania umowy;
• sprzedaż i kontrolę biletów w pojeździe z wykorzystaniem kas rejestrujących dostarczonych przez Zamawiającego, honorowanie ulg ustawowych, przechowywanie i przekazywanie dokumentacji rozliczeniowej oraz miesięcznych raportów ilościowo-wartościowych ze sprzedaży biletów;
• wyposażenie każdego autobusu w telefon komórkowy z polską kartą SIM (koszt i obsługa po stronie Wykonawcy) oraz zapewnienie gotowości kierowcy do odbierania połączeń z zestawem słuchawkowym;
• pomoc osobom niepełnosprawnym i pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej, w tym obsługa przyklęku, platformy lub windy w pojeździe;
• podstawianie autobusu na przystanek początkowy najpóźniej 10 minut przed planowanym odjazdem;
• niezwłoczne informowanie Zamawiającego o kursach niezrealizowanych (telefonicznie oraz do godz. 7:00 dnia następnego w formie dokumentowej) i składanie miesięcznego sprawozdania z wykonania umowy;
• umieszczanie w pojazdach informacji pasażerskich (rozkłady jazdy, objazdy, taryfy) na każde żądanie Zamawiającego i powstrzymanie się od umieszczania reklam bez zgody Zamawiającego;
• poddawanie się kontrolom (jawnym i niejawnym) prowadzonym przez Zamawiającego.

Liczba autobusów, dokładny zakres tras i planowana praca eksploatacyjna nie zostały podane w udostępnionym fragmencie OPZ (zawiera je załącznik nr 1 – szczegółowe warunki oraz załącznik nr 6, niedostępne w źródle).

Utrzymanie ciągłej obsługi wielu linii w rozkładzie jazdy wymaga koordynacji taboru, kierowców spełniających rozbudowane wymagania (badania, szkolenia, certyfikacja, znajomość polskiego B2, taryfy), raportowania i rozliczeń z kas fiskalnych oraz gotowości do kontroli – to zakres powyżej prostej dostawy, choć bez wątków silnie niestandardowych.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 2) — szczegółowe stawki i przesłanki w projektowanych postanowieniach Umowy.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi