Przejdź do treści
← Wróć do listy
Przetarg nieograniczony · PN769286-2026

Zabudowa systemu ERTMS/ETCS – Warszawa

Przedmiot zamówienia

AI
  • Część 1 (usługa): Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją kontraktu budowlanego nr 1 – zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny.
  • Część 2 (usługa): Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją kontraktu budowlanego nr 2 – zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże.
  • Część 3 (usługa): Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją kontraktu budowlanego nr 3 – dostosowanie urządzeń srk warstwy podstawowej do współpracy z systemem ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny KGA.
  • Część 4 (usługa): Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją kontraktu budowlanego nr 4 – dostosowanie urządzeń warstwy podstawowej srk do współpracy z systemem ERTMS/ETCS poziomu 2 na linii kolejowej nr 133 odc. Kraków Główny KGA – Kraków Główny KGB oraz linii kolejowej nr 91 odc. Kraków Główny KGB – Podłęże.
  • Część 5 (usługa): Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją kontraktu budowlanego nr 5 – dostosowanie urządzeń warstwy podstawowej srk do współpracy z systemem ERTMS/ETCS poziomu 2 na linii kolejowej nr 629 odc. Kraków Główny – Kraków Bieżanów.
  • Część 6 (usługa): W razie skorzystania przez Zamawiającego z prawa opcji terminowej – zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad powyższymi kontraktami budowlanymi w wydłużonym okresie realizacji.
Trudność: wysoka

Złożone zadanie obejmujące nadzór nad wieloma kontraktami budowlanymi w systemie „projekt i budowa” w zakresie zabudowy i dostosowania systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na rozległym odcinku sieci kolejowej.

Terminy realizacji

Czas na realizację
30 miesięcy od Polecenia rozpoczęcia świadczenia Usługi (§ 3 ust. 2, 4); Prawo opcji terminowej max 12 miesięcy; pełny skład Zespołu Inżyniera w 3 miesiące od podpisania Umowy/Kontraktu (§ 9 ust. 5–6)

Warunki udziału

AI
1Doświadczenie — 1 usługa zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi (bez nadzoru w okresie gwarancji) w zakresie Budowy/Przebudowy linii kolejowych z urządzeniami srk (stacja co najmniej 15 rozjazdów, urządzenia komputerowe, zdalne sterowanie z LCS) i modernizacją układu torowego z warstwą podstawową srk (blokada liniowa, SSP), w okresie ostatnich 10 lat; wartość odebranych Świadectwem Przejęcia lub Protokołem odbioru końcowego Robót co najmniej 50 000 000,00 PLN brutto (lub częściowych co najmniej 50 000 000,00 PLN brutto).
2Kadra — Dysponowanie Inżynierem Projektu o wykształceniu wyższym, z minimum 3 latami doświadczenia na stanowisku Inżyniera Projektu lub Inżyniera Rezydenta lub Dyrektora Kontraktu lub równorzędnym w zarządzaniu projektami inwestycyjnymi, z doświadczeniem w ostatnich 10 latach na minimum 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym co najmniej 1 kolejowej, po co najmniej 12 miesięcy na każdej) realizowanych w oparciu o Warunki Kontraktu FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe.

Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

  • Kryteria pozacenowe: Doświadczenie, Zespół Wykonawcy (WU § 10 ust. 6).
  • Cena (WU § 4 ust. 5).
  • Korygowanie wynagrodzenia: współczynnik K za niewywiązanie się z deklaracji pozacenowych (WU § 4 ust. 5).

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Kary i sankcje

AI
  • Wadium: 50 000,00 PLN - Zabezpieczenie: 5% wynagrodzenia brutto (Zakres podstawowy; +5% przy opcji terminowej) - Kary umowne (WU §13): 3 000–100 000 PLN/dzień lub przypadek; 10% wynagrodzenia netto - Limit łączny kar: 20% wynagrodzenia netto, 30% przy naliczeniu kary odstąpienia/wypowiedzenia

Pytania i odpowiedzi

0

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi

Historia zmian

15.09.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
19.10.2026 — sprostowanie
29.10.2026 — sprostowanie
05.11.2026 — sprostowanie