Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN677990-2026
Zakup ambulansów z wyposażeniem ratowniczym – Bielsko-Biała
Bielskie Pogotowie Ratunkowe1 aktualny · 14 w archiwum·NIP 5470292617·śląskie
Składanie ofert: 12 października 2026
Przedmiot zamówienia
AIZakup ambulansów w ramach Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej — zamówienie jednoczęściowe (bez możliwości składania ofert częściowych), zamawiający: Bielskie Pogotowie Ratunkowe.
- 3 fabrycznie nowe ambulanse typu C z zabudową medyczną i wyposażeniem ratowniczym: przedział medyczny z szafami, szufladami i półkami, lodówką sprężarkową, termoboxem, centralną instalacją tlenową, oświetleniem, ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją przedziału, sygnalizacją świetlno-dźwiękową, antenami i wyprowadzeniami pod radiotelefony, panelem sterującym, kamerami, interkomem.
- 3 nosze elektro-hydrauliczne z elektrycznym systemem załadunku oraz 3 krzesełka transportowe płozowe (po jednym zestawie do każdego ambulansu), a do każdego pojazdu ponadto deska ortopedyczna, materac próżniowy z pompką i pasami oraz krzesełko kardiologiczne; 2 urządzenia GPS z antenami.
- Dokumentacja i akcesoria do przekazania z pojazdami: wyciągi ze świadectw homologacji pojazdu bazowego i skompletowanego, instrukcja obsługi, karta gwarancyjna, deklaracja zgodności, dokumenty umożliwiające rejestrację; pojazdy z oponami zimowymi plus 4 opony letnie.
- Usługi towarzyszące dostawie, w tym montaż, rejestracja pojazdów oraz 8 przeglądów okresowych w ASO w ciągu 5 lat.
Trudność: średnia
Zamówienie wymaga koordynacji dostawy pojazdu bazowego, zabudowy medycznej, homologacji i rejestracji trzech pojazdów z bogatym wyposażeniem ratowniczym, ale obejmuje znany z rynku asortyment ambulansowy bez nietypowych rozwiązań.
Terminy realizacji
Czas na realizację (termin wykonania)
do 30.11.2026 r.
do 30.11.2026 r.
Wymagany okres gwarancji
min. 60 miesięcy (pojazd bazowy do 400 tys. km, lakier, zabudowa, sprzęt med.); 120 miesięcy – perforacja nadwozia; 24 miesiące – nosze, krzesełko płozowe
min. 60 miesięcy (pojazd bazowy do 400 tys. km, lakier, zabudowa, sprzęt med.); 120 miesięcy – perforacja nadwozia; 24 miesiące – nosze, krzesełko płozowe
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena za realizację zamówienia
60%
Jakośćparametry techniczne, właściwości estetyczne i funkcjonalne pojazdu
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 8 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: nieprzewidziane.
- Kary umowne: w projektowanych postanowieniach umowy (Załącznik nr 2 do SWZ).
- Kara pieniężna Prezesa UZP: do 20 000 000 zł — udział w postępowaniu podmiotu wykluczonego na podstawie ustawy z 13.04.2022 (Rozdz. IX pkt 5).
Pytania i odpowiedzi
23Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Dotyczy parametru 1.: Mając na względzie bezpieczeństwo przewożonych pacjentów pytamy Zamawiającego czy wymaga, tak jak w przypadku krzesełka płozowego, spełnienia aktualnych, obecnie obowiązujących norm PN EN 1789 i PN EN 1865-2 poświadczonych odpowiednimi dokumentami załączonymi do oferty, tj. certyfikatem zgodności wystawionym przez niezależną jednostkę badawczą? Wyjaśniamy, iż zgodnie ze stanowiskiem Ministerstwa Zdrowia i NFZ oraz zgodnie z przepisami Ustawy o Państwowym Ratownictwie Medycznym Zespół Ratownictwa Medycznego (ZRM) wyposażony jest w specjalistyczny środek transportu sanitarnego, spełniający cechy techniczne i jakościowe określone w Polskich Normach przenoszących Europejskie Normy zharmonizowane, przynajmniej w zakresie minimalnym, który określa Norma i dotyczy to w szczególności wyposażenia medycznego. Normy powoływane są w sposób normatywny, co oznacza, że ich zastosowanie jest wymagane. Stosuje się najnowszą, aktualną wersję Norm, dodatkowo zgodnie ze stanowiskiem PKN (Polski Komitet Normalizacyjny) spełnienie danej normy może potwierdzić jedynie organ wyznaczony w systemie oceny zgodności, czyli specjalna jednostka notyfikowana uprawniona do weryfikacji wyrobu medycznego. W związku z tym tylko niezależna jednostka notyfikująca może potwierdzić, że nosze reanimacyjne spełniają wymagania norm PN EN 1789 i PN EN 1865.
Zamawiający podtrzymuje zapisy SWZ i nie wymaga załączania do oferty dodatkowych certyfikatów zgodności wystawionych przez niezależne jednostki badawcze dla oferowanych noszy. Wykonawca składając ofertę oświadcza, że oferowany asortyment spełnia wszystkie wymagania techniczne i prawne określone przez Zamawiającego, w tym odpowiednie normy określone dla noszy w SWZ lub równoważne.
2Dotyczy parametru 3.: Prosimy o jednoznaczne określenie wymogów jakie stawia Zmawiający; czy Zamawiający wymaga noszy posiadających zintegrowany, będący nierozłączalną częścią noszy system do transportu dzieci czy będącej osobnym urządzeniem, uprzęży pediatrycznej z możliwością przewożenia dzieci w pozycji siedzącej i leżącej?
Zgodnie z SWZ. Zamawiający wymaga uprzęży pediatrycznej do transportu dzieci.
3Dotyczy parametru 3.: W przypadku wymogu dostarczenia uprzęży pediatrycznej będącej osobnym urządzeniem oraz mając na względzie bezpieczeństwo przewożonych pacjentów pytamy czy Zamawiający wymagać będzie uprzęży kompatybilnej z zaoferowanymi noszami, co będzie potwierdzone stosownym dokumentem wystawionym przez producenta noszy?
Zamawiający nie stawia wymogu w powyższym zakresie.
4Dotyczy parametru 21.: W związku z sytuacją, że Zamawiający opisując stopień ochrony przed wnikaniem pyłu na poziomie 6, czyli pełna ochrona przed wnikaniem pyłu lub poprzez „X” nie wymaga w ogóle, aby produkt posiadał jakąkolwiek klasę szczelności przed wnikaniem ciał stałych wnosimy o wprowadzenie wymogu klasy szczelności na poziomie 4, co jest rozwiązaniem racjonalnym, chroniącym przed wnikaniem ciał obcych o średnicy 1mm lub większej. Nosze są produktem, który z założenia pracuje w różnych warunkach atmosferycznych, również przy dużym zapyleniu spowodowanym np. lądującym lub startującym w niedalekiej odległości śmigłowcem. Nie wymagając żadnej klasy szczelności Zamawiający naraża się na przestój ambulansu i straty finansowe z tytułu uszkodzenia noszy spowodowanych przez wnikający pył lub inne, większe ciała stałe.
Zgodnie z SWZ. Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe wymagania w tym zakresie.
5Dotyczy parametru 7.: W związku z ogłoszonym postępowaniem pytamy czy Zamawiający dopuści krzesełko płozowe wyposażone w rozkładane uchwyty przednie blokowane w 2 pozycjach?
Zamawiający dopuszcza.
6Dotyczy parametru 11.: W związku z ogłoszonym postępowaniem pytamy czy Zamawiający dopuści krzesełko płozowe o kącie pomiędzy płozami, a ramą krzesełka 30° z tolerancją odchylania parametru 5%, co jest różnicą niezauważalną w codziennej pracy z krzesełkiem.
Zamawiający dopuszcza.
7Dotyczy parametru 12.: W związku z ogłoszonym postępowaniem pytamy czy Zamawiający dopuści krzesełko płozowe o rozstawie płóz 37 cm z tolerancją odchylania parametru 5% mierzone w osi płozy, co jest różnicą niezauważalną w codziennej pracy z krzesełkiem.
Zamawiający dopuszcza.
8Dotyczy parametru 16.: W związku z ogłoszonym postępowaniem pytamy czy Zamawiający dopuści krzesełko płozowe o wadze ok. 14,5 kg, zgodnie z normą 1865-4, co jest różnicą niezauważalną w codziennej pracy z krzesełkiem względem pierwotnego wymogu 14kg. Waga 14,5 kg jest zgodna z normą 1865-4.
Zamawiający dopuszcza.
9Dotyczy parametru 16.: Prosimy o rezygnację z wymogu dostarczenia krzesełka kardiologicznego w zakresie normy PNEN 1789. Cytowana norma dotyczy bezpiecznego montażu i przewożenia sprzętów wewnątrz przedziału medycznego. Informujemy, że nie ma wymogu spełnienia w/w wymagań w sytuacji, kiedy krzesełko będzie przewożone za lewymi drzwiami ambulansu, a dodatkowo ambulanse ratownicze standardowo wyposażone są w uchwyty, pasy lub taśmy zabezpieczające krzesełko przed przemieszczaniem podczas jazdy. Uchwyt certyfikowany w zakresie normy PN-EN 1789 znacznie podraża ofertę.
Zamawiający nie wyraża zgody na rezygnację z wymogu spełnienia normy PN-EN 1789 w zakresie krzesełka kardiologicznego wraz z systemem jego mocowania.
10Dotyczy parametru 18: Prosimy o potwierdzenie, że opisując normę PN EN 1865 dla krzesełka płozowego Zamawiający ma na myśli normę PN EN 1865-4, czyli normę opisującą krzesełko bez zasilania akumulatorowego.
Zamawiający potwierdza, że opisując wymagania dla krzesełka płozowego, miał na myśli normę PN-EN 1865-4 (czyli dotyczącą składanych foteli do przenoszenia pacjenta bez zasilania akumulatorowego).
11Dotyczy: Załącznik nr 1 do SWZ — Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, Część I, rozdz. VIII „Wyposażenie pojazdu”, pkt 10 — nawigacja fabryczna. Wykonawca zamierza zaoferować pojazd bazowy fabrycznie wyposażony w system multimedialny producenta z centralnym wyświetlaczem dotykowym, obsługujący funkcję integracji smartfona Apple CarPlay oraz Android Auto. Rozwiązanie to umożliwia wyświetlanie na fabrycznym ekranie pojazdu aplikacji nawigacyjnych, np. Google Maps lub Waze, oraz ich obsługę za pomocą ekranu dotykowego, z komunikatami głosowymi odtwarzanymi przez fabryczny system audio pojazdu. Zapewnia przy tym bieżące informacje o natężeniu ruchu oraz stale aktualne mapy, bez konieczności ich płatnej aktualizacji. Czy Zamawiający dopuści jako spełniające wymóg „nawigacji fabrycznej” rozwiązanie polegające na fabrycznej integracji smartfona (Android Auto / Apple CarPlay) z systemem multimedialnym pojazdu, umożliwiającej korzystanie z nawigacji na fabrycznym ekranie pojazdu?
Zamawiający dopuści jako spełniające wymóg „nawigacji fabrycznej” rozwiązanie polegające na fabrycznej integracji smartfona (Android Auto / Apple CarPlay) z systemem multimedialnym pojazdu, umożliwiającej korzystanie z nawigacji na fabrycznym ekranie pojazdu.
12Dotyczy: Załącznik nr 1 do SWZ — Część I, rozdz. XIII „Sygnalizacja świetlno-dźwiękowa i oznakowanie”, pkt 1 i pkt 3 — maksymalna wysokość przedniej i tylnej belki sygnalizacyjnej (max. 40 mm). Zamawiający wymaga, aby w przedniej i tylnej części dachu pojazdu zamontowana była niskoprofilowa belka sygnalizacyjna niebieska, zintegrowana z dachem, o maksymalnej wysokości 40 mm, w całości wypełniona modułami LED (belka tylna dodatkowo z wbudowanymi światłami kierunkowskazów oraz oświetleniem roboczym). Wykonawca zamierza zaoferować belki sygnalizacyjne spełniające wszystkie pozostałe wymagania ww. punktów — niskoprofilowe, zintegrowane z dachem, w całości wypełnione modułami LED, z wymaganymi funkcjami dodatkowymi w belce tylnej — o wysokości 56 mm. Różnica 16 mm nie wpływa na funkcjonalność, widoczność sygnalizacji ani na gabaryty pojazdu w stopniu mającym znaczenie dla jego eksploatacji. Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie przedniej i tylnej belki sygnalizacyjnej o wysokości do 56 mm, spełniającej pozostałe wymagania określone w pkt XIII.1 i XIII.3 Załącznika nr 1 do SWZ? Mając na uwadze Rozdział III pkt 7 SWZ, zgodnie z którym Zamawiający dopuszcza rozwiązania o parametrach funkcjonalnych i użytkowych nie gorszych niż wskazane w SWZ, Wykonawca wnosi o udzielenie odpowiedzi twierdzących na powyższe pytania.
Zamawiający dopuszcza zaoferowanie przedniej i tylnej belki sygnalizacyjnej o wysokości do 56 mm spełniającej pozostałe wymagania określone w pkt XIII.1 i XIII.3 Załącznika nr 1 do SWZ.
13Czy zamawiający dopuści na zasadzie równoważności nosze elektro-hydrauliczne z elektrycznym systemem załadunku o następujących parametrach, przy jednoczesnym spełnieniu wszystkich pozostałych wymogów technicznych zawartych w OPZ. « System mocowania noszy do lawety, umożliwiający załadunek i rozładunek pacjenta bez wysiłku fizycznego o udźwigu 395 kg, nawet w sytuacji jego awarii. System załadunku zgodny z normą PN-EN 1865-5 lub oraz normą zderzeniową PN-EN 1789 © Wyprofilowany materac umożliwiający ustawienie wszystkich dostępnych pozycji transportowych, przystosowany do przewozu pacjentów otyłych o powierzchni antypoślizgowej, nie absorbujący krwi i płynów, odporny na środki dezynfekujące. Materac niepalny zgodny z normą EN 597-1.
Zamawiający informuje, że dopuszcza na zasadzie równoważności nosze elektro-hydrauliczne wraz z elektrycznym systemem załadunku posiadające parametry opisane w treści zapytania, pod warunkiem, że zaoferowany przedmiot zamówienia spełnia wszystkie pozostałe wymagania funkcjonalne, techniczne oraz jakościowe określone przez Zamawiającego w Opisie Przedmiotu Zamówienia
14Mając na uwadze bezpieczeństwo personelu medycznego, czy Zamawiający będzie oczekiwał, aby system załadowczy w sposób automatyczny i całkowicie bezwysiłkowy sam wprowadzał i wyprowadzał nosze z i do ambulansu? Analizując przyczyny uszkodzeń kręgostupa w grupie Ratowników Medycznych, jedną z najbardziej urazogennych procedur jest załadunek i wyładunek noszy z ambulansu.
Zamawiający oczekuje noszy elektro-hydraulicznych z elektrycznym systemem załadunku co eliminuje konieczność podnoszenia ciężaru przez człowieka, ale zachowuje kontrolę ratownika nad procesem. Ratownik powinien móc sam wyprowadzać i wprowadzać nosze z i do ambulansu bez większego wysiłku w sposób jak najbardziej zautomatyzowany.
15Mając na uwadze bezpieczeństwo pacjenta oraz wygodę i ergonomię pracy personelu medycznego, czy Zamawiający będzie oczekiwał, aby nosze były wyposażone w kółka o średnicy min. 19 cm? Rozwiązanie to znacznie poprawia wygodę pracy, zmniejsza siłę, którą ratownicy muszą włożyć w transport pacjenta, szczególnie po terenie typu trawa lub żwir, oraz znacząco zwiększa stabilność noszy.
Zgodnie z SWZ. Zamawiający wymaga by nosze wyposażone były w 4 kółka obrotowe w zakresie 360° z min. 15 cm średnicą, min. 2 kółka wyposażone w hamulce.
16Mając na uwadze wygodę pracy personelu medycznego, czy Zamawiający oczekuje, aby nosze posiadały możliwość transportu pacjenta na każdej wysokości roboczej? Rozwiązanie to jest niezwykle istotne w transporcie, szczególnie dla personelu medycznego o wzroście powyżej 180 cm.
Tak. Zamawiający oczekuje aby nosze posiadały możliwość transportu pacjenta na każdej wysokości roboczej.
17Czy Zamawiający oczekuje, aby rozkładane poręcze boczne miały możliwość ustawienia w pozycji horyzontalnej o wytrzymałości min. 95 kg na stronę? Rozwiązanie to znacznie zwiększa funkcjonalność i ergonomię pracy, zwłaszcza w przypadku transportu pacjenta o znacznej wadze.
Zamawiający dopuszcza powyższe rozwiązanie, nie wymaga.
18Czy Zamawiający będzie oczekiwał, aby system załadowczy posiadał dodatkową zintegrowaną ładowarkę akumulatora wykorzystywanego w noszach elektrycznych? Rozwiązanie to pozwala na stałą gotowość zapasowego akumulatora bez konieczności stosowania dodatkowych urządzeń ładujących.
Zgodnie z SWZ.
Historia zmian
11.09.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
02.10.2026 — sprostowanie (Zmiana 5.1.3 Szacowany okres obowiązywania Data początkowa: 23/10/2026 Zmiana w 5.1.6 Informacje ogólne Informacje dodatkowe: Data początkowa: 23/10/2026 to przewidywany termin zawarcia umowy. Termin związania ofertą: do dnia 10.12.2026 Zmiana w 5.1.12 Warunki udzielenia zamówienia Termin składania ofert: 12/10/2026 10:00 +02:00 Informacje na temat publicznego otwarcia: Data otwarcia: 12/10/2026 12:00 +02:00)
10.10.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (1 dokument z wyjaśnieniami · 1 modyfikacja dokumentacji)
12.10.2026 — upływ terminu składania ofert