Po terminiePodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00312079/01
Zakup i dostawa 2 (dwóch) sztuk fabrycznie nowych samochodów komunalnych z napędem w
Brzeskie Zakłady Komunalne Sp. z o.o.0 aktualnych · 18 w archiwum·NIP 8690003189·małopolskie
Przedmiot zamówienia
AIDostawa 2 (dwóch) fabrycznie nowych, bezemisyjnych samochodów ciężarowych z napędem w pełni elektrycznym (BEV) o dopuszczalnej masie całkowitej do 4,25 tony. Pojazdy muszą być wyposażone w zabudowę typu wywrotka wraz z demontowalnymi nadstawkami siatkowymi, dostosowane do przewozu materiałów sypkich oraz odpadów komunalnych i zielonych. W ramach zamówienia Wykonawca dostarczy również stację ładowania typu wallbox oraz przeprowadzi szkolenie pracowników Zamawiającego z zakresu obsługi i eksploatacji pojazdów oraz zabudowy.
Trudność: średnia
Zamówienie dotyczy specjalistycznego sprzętu transportowego, co wymaga od wykonawcy zapewnienia pojazdów o określonej specyfice komunalnej (zabudowa z wywrotem i nadstawkami) oraz spełnienia wymogów homologacyjnych, co wykracza poza standardowy zakup pojazdów osobowych.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Cena (C) – waga 60% (60 pkt).
- Aspekt eksploatacyjny (E) – waga 40% (40 pkt), oceniany na podstawie zasięgu pojazdu wg procedury WLTP (150 km – 0 pkt, 200 km – 40 pkt).
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (6 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 6 000,00 zł (pieniądz, gwarancje bankowe/ubezpieczeniowe, poręczenia)
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny ofertowej
- Kary umowne: w projekcie umowy (załącznik nr 8)
Pytania i odpowiedzi
16Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający dopuszcza podwozie o następujących parametrach? 1.1.Podwozie- wymiary: szerokość całkowita ze złożonymi lusterkami bocznymi > 2200 mm (producent pojazdu podaję tylko informację: Szerokość kabiny z błotnikami wynosi: 2080 mm, natomiast brak informacji o szerokości kabiny ze złożonymi lusterkami bocznymi)
Tak, Zamawiający dopuszcza powyższe rozwiązanie.
2Czy Zamawiający dopuszcza podwozie o następujących parametrach? 1.2.Układ napędowy - Moc silnika: Moc: 143 KM/105 Kw
Tak, Zamawiający dopuszcza powyższe rozwiązanie.
3Czy Zamawiający dopuszcza podwozie o następujących parametrach? 1.3. Maksymalny moment obrotowy: Moment: 300 Nm
Tak, Zamawiający dopuszcza powyższe rozwiązanie.
4Czy zamawiający zaakceptuje wykonanie stalowej ramy pośredniej pod skrzynię ładunkową ze stalową podłogą i aluminiowymi burtami?
Zamawiający wyjaśnia, że wymaga wykonania z aluminium skrzyni ładunkowej, w tym podłogi i burt. Dopuszcza się wykonanie elementów konstrukcyjnych, oraz elementów mocujących, z materiałów zapewniających wymagane parametry wytrzymałościowe, o ile nie powoduje to niespełnienia pozostałych wymagań SWZ.
5Czy zamawiający dopuści nadstawki boczne wysokości 1000 mm?
Zamawiający wymaga aby przedmiot zamówienia był zgodny z zapisami w SWZ.
6Czy zamawiający zaakceptuje zasięg pojazdu wg oświadczenia wykonawcy?
W przypadku pojazdów podlegających zabudowie, dla których producent nie określa zasięgu WLTP dla pojazdu kompletnego, Zamawiający dopuści potwierdzenie zasięgu na podstawie danych producenta pojazdu bazowego określonych wg. WLTP wraz z oświadczeniem wykonawcy, że wykonana zabudowa nie spowoduje niespełnienia wymagań określonych w SWZ.
7Czy zamawiający zaakceptuje pojazdy fabrycznie nowe rok produkcji 2025, zarejestrowane na wykonawcę w styczniu 2026 z przebiegiem testowym do 20 km?
Zamawiający wymaga aby przedmiot zamówienia był zgodny z zapisami w SWZ.
8Czy zamawiający zaakceptuje moc maksymalną silnika 156 kM?
Tak, Zamawiający dopuszcza powyższe rozwiązanie.
9Skrzynia ładunkowa wykonana z aluminium. Literalnie ujmując, to w całości z aluminium, nie wiem, raczej to niewykonalne albo wykonawca nie będzie zainteresowany projektowaniem takiej zabudowy tylko pod to zamówienie. Pytanie do producenta zabudowy.
Zamawiający wyjaśnia, że wymaga wykonania z aluminium skrzyni ładunkowej, w tym podłogi i burt. Dopuszcza się wykonanie elementów konstrukcyjnych, oraz elementów mocujących, z materiałów zapewniających wymagane parametry wytrzymałościowe, o ile nie powoduje to niespełnienia pozostałych wymagań SWZ.
10Czy zamawiający zaakceptuje ładowanie chwilowe DC 100 kW, podczas gdy średnia moc ładowania będzie wynosić 81kW, co jest związane z max mocą dopuszczalną dla baterii LFP o indeksie prądowym 1C?
Zamawiający wymaga aby przedmiot zamówienia był zgodny z zapisami w SWZ Wymaganie dotyczące możliwości ładowania prądem stałym (DC) z mocą co najmniej 100 kW oznacza, że pojazd musi posiadać deklarowaną przez producenta maksymalną moc ładowania DC nie mniejszą niż 100 kW. Chwilowe osiągnięcie mocy 100 kW przy średniej mocy ładowania wynoszącej 81 kW nie spełnia wymagania.
11Możliwość programowania harmonogramu ładowania. Czy zamawiający może doprecyzować oczekiwania w tym punkcie? Zasadniczo czas ładowania zależy od mocy ładowarki DC albo przyłącza AC. Czas rozpoczęcia ładowania programowalny na wallbox. Moc ładowania/doładowania można ustawić zawsze niezależnie czy ładujemy DC/AC z wallbox czy AC na kablu. Czy zamawiający wymaga dostawy ładowarki DC, wallboxa i kabla do ładowania AC wraz z dostawą pojazdu?
Zamawiający wyjaśnia, że nie wymaga dostawy ładowarki DC. Ładowanie DC odbywa się na ogólnodostępnych publicznych stacjach ładowania i nie stanowi przedmiotu dostawy. W zakresie infrastruktury ładowania Zamawiający wymaga dostawy: kabla ładowania AC typu Mode 3 zakończonego złączem Type 2, stacji typu wallbox o mocy minimum 11 kW, wyposażonej w funkcję programowania harmonogramu ładowania w wybranych godzinach (umożliwiającą m.in. wykorzystanie tańszych taryf lub nadwyżek energii z instalacji PV). Funkcja harmonogramu dotyczy stacji ładowania (wallbox), a nie pojazdu. Za niespełniające wymagania Zamawiający uznaje rozwiązania, w których deklarowana maksymalna moc ładowania DC pojazdu wynosi mniej niż 100 kW (np. 81 kW). Wymaganie odnosi się do maksymalnej deklarowanej mocy ładowania DC, a nie wartości średnich.
12Ze względów wytrzymałościowych rama pośrednia powinna zostać wykonana ze stali. Czy zamawiający zaakceptuje wykonanie stalowej ramy pośredniej pod aluminiową skrzynię ładunkową?
Zamawiający wyjaśnia, że wymaga wykonania z aluminium skrzyni ładunkowej, w tym podłogi i burt. Dopuszcza się wykonanie elementów konstrukcyjnych, oraz elementów mocujących, z materiałów zapewniających wymagane parametry wytrzymałościowe, o ile nie powoduje to niespełnienia pozostałych wymagań SWZ.
13Czy Zamawiający dopuści pojazd już zarejestrowany, przy czym jest to pojazd fabrycznie nowy z przebiegiem fabrycznym, wyprodukowany pod koniec 2025 roku i zarejestrowany przez importera w 2026 roku wyłącznie w celu spełnienia wymogu GSR2 ?
Zamawiający wymaga aby przedmiot zamówienia był zgodny z zapisami w SWZ
14Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z wyjątkiem środkowego miejsca, które jest wyposażone w dwupunktowy pas bezpieczeństwa?
Tak, Zamawiający dopuszcza powyższe rozwiązanie.
15Czy Zamawiający dopuści pojazd z silnikiem o mocy 156 KM i momencie obrotowym 300 Nm?
Tak, Zamawiający dopuszcza powyższe rozwiązanie.
16Czy Zamawiający dopuści pojazd ze skrzynią ładunkową o długości wewnętrznej 3400 mm?
Tak, Zamawiający dopuszcza powyższe rozwiązanie.
Historia zmian
29.06.2026 — publikacja ogłoszenia
04.07.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
06.07.2026 — upływ terminu składania ofert