Zakup i dostawa samochodu 9-cio os. przystosowanego do przewozu os. z
Pełna nazwa postępowania: Zakup i dostawa samochodu 9-cio os. przystosowanego do przewozu os. z niepełnosprawnościami, w tym os. na wózku inwalidzkim z najazdami dof. z PFRON.
ŚRODOWISKOWY DOM SAMOPOMOCY KALINA·NIP 9462450104·Lublin
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
18.09.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
8 września 2026
źródło: EZAMOWIENIA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 18 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 18 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe:
jeden fabrycznie nowy samochód osobowy 9‑cio osobowy (kategoria M1) przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami, w tym możliwość transportu 1 osoby na wózku inwalidzkim z systemem najazdów oraz szyną podłogową do mocowania wózka;
układ siedzeń: 1 kierowca + 8 pasażerów przy zachowaniu miejsca dla 1 wózka (konfiguracje rzędów 2 / 1+1 lub 2 / 1+1 lub 2 / 1+1 i wypinany czwarty rząd 1+1+1);
komplet kół zimowych 4 szt. + pełnowymiarowe koło zapasowe;
komplet narzędzi: podnośnik i klucz do kół;
wyposażenie bezpieczeństwa i eksploatacyjne: apteczka, trójkąt, gaśnica, immobiliser, alarm, czujniki parkowania przód/tył/bok, kamera tylna;
komfort i ergonomia: amortyzowany fotel kierowcy, regulowany fotel pasażera z podłokietnikiem, zagłówki, 3‑punktowe pasy z regulacją wysokości, podsufitka, oświetlenie kabiny i przedziału pasażerskiego, klimatyzacja wielostrefowa (2.,3.,4. rząd), dywaniki gumowe i pokrowce nieprzemakalne;
drzwi boczne przesuwne po prawej stronie oraz uchwyt przy drzwiach przesuwnych ułatwiający wsiadanie;
układ napędowy i eksploatacyjny: silnik wysokoprężny, manualna skrzynia biegów, napęd przedni;
dodatkowe: oznakowanie z przodu i z tyłu symbolem inwalidy, logo i dane Zamawiającego na drzwiach po podpisaniu umowy, dodatkowe oświetlenie na dachu;
dokumentacja i homologacje: dokumenty do pierwszej rejestracji, świadectwo homologacji/atesty i ewentualny certyfikat potwierdzający adaptację do przewozu osób z niepełnosprawnościami, instrukcja obsługi po polsku, książka gwarancyjna;
serwis: dostęp do autoryzowanej stacji obsługi w odległości do 30 km od siedziby Zamawiającego;
szkolenie: przeszkolenie przedstawiciela Zamawiającego z obsługi pojazdu i montażu/obsługi najazdów.
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
„Zwracamy się do Zamawiającego z wnioskiem o wyjaśnienie treści Opisu Przedmiotu Zamówienia (Załącznik nr 1 do SWZ) w zakresie Lp. 11 (Skrzynia biegów): Pytanie: Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów w miejsce wymaganej w punkcie 11 OPZ manualnej skrzyni biegów? Uzasadnienie: Wskazany przez Zamawiającego krótki, 2-miesięczny termin realizacji zamówienia wymaga skierowania do zabudowy adaptacyjnej gotowego już samochodu bazowego. Czas oczekiwania na nową produkcję fabryczną pojazdu dostawczego/osobowego wraz z późniejszym wykonaniem zabudowy i uzyskaniem certyfikatu ITS znacznie przekracza 2 miesiące. Posiadany przez nas, dostępny od ręki samochód bazowy w pełni spełnia rygorystyczne i niestandardowe wymagania Zamawiającego – w tym specyficzny, rzadziej spotykany na stokach magazynowych układ siedzeń 1+1 w pierwszym rzędzie (pojedynczy fotel pasażera). Pojazd ten jest jednak wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Automatyczna skrzynia biegów jest elementem o wyższej wartości rynkowej i technologicznej, uznawanym za rozwiązanie bezpieczniejsze i znacznie poprawiające komfort jazdy (co jest szczególnie istotne przy przewozie osób z niepełnosprawnościami). Stanowi ona parametr korzystniejszy technicznie i wartościowo od wymaganej skrzyni manualnej. Dopuszczenie automatycznej skrzyni biegów umożliwi nam zaoferowanie pojazdu spełniającego wszystkie pozostałe wymagania OPZ (w tym pojedynczy fotel pasażera) i zagwarantowanie dostawy w wymaganym przez Zamawiającego terminie 2 miesiące”
Zamawiający dopuszcza zaoferowanie samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów.
Pytanie dot. ogrzewania przedniej szyby (Lp. 24 OPZ) Czy Zamawiający uzna za spełnienie wymogu „przednia szyba ogrzewana” wyposażenie pojazdu w system dedykowanego, wydajnego nadmuchu powietrza na przednią szybę z opcją automatycznej/elektronicznej klimatyzacji (tzw. funkcja szybki odszronienie/odparowanie / „max odparowanie” przedniej szyby)? Uzasadnienie: Nowoczesne układy klimatyzacji elektronicznej posiadają dedykowane, niezwykle wydajne programy intensywnego odparowywania i rozmrażania przedniej szyby strumieniem osuszonego powietrza, co zapewnia równie szybką i skuteczną widoczność w trudnych warunkach atmosferycznych.
Zamawiający dopuszcza wyposażenie pojazdu system wydajnego nadmuchu powietrza na przednią szybę z opcją automatycznej/elektronicznej klimatyzacji.
3. Pytanie dot. wskaźnika zużycia klocków hamulcowych (Lp. 22 OPZ) Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdu niewyposażonego w czujnik/wskaźnik zużycia klocków hamulcowych? Uzasadnienie: Pojazd jest fabrycznie nowy i objęty gwarancją, a jego stan techniczny (w tym stopień zużycia elementów układu hamulcowego) podlega okresowym, obowiązkowym przeglądom serwisowym w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO). Brak wskaźnika zużycia klocków w sygnale na desce rozdzielczej nie wpływa na bezpieczeństwo użytkowania pojazdu ani na skuteczność działania układów ABS czy HSA.
Zamawiający dopuszcza zaoferowanie pojazdu niewyposażonego w czujnik/wskaźnik zużycia klocków hamulcowych.
Pytanie dot. kompletu kół/opon (Lp. 20 OPZ) Czy Zamawiający dopuści dostarczenie pojazdu wyposażonego w jednorazowy komplet nowych opon wielosezonowych (całorocznych) klasy premium zamiast dwóch osobnych kompletów kół/opon (letnich i zimowych)? Uzasadnienie: Rozwiązanie to pozwala ograniczyć koszty zakupu pojazdu, co jest istotne z punktu widzenia optymalizacji budżetu Zamawiającego. Opony całoroczne klasy premium zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa przez cały rok, eliminując jednocześnie koszty i logistykę związane z sezonową wymianą oraz magazynowaniem drugiego kompletu kół.
Zamawiający nie dopuszcza dostarczenia pojazdu wyposażonego w jednorazowy komplet nowych opon wielosezonowych (całorocznych) klasy premium.
3. Pytanie dot. klimatyzacji oraz dodatkowego ogrzewania przestrzeni pasażerskiej (Lp. 26 OPZ) A. Czy Zamawiający dopuści pojazd z klimatyzacją w przedniej części (kabinie kierowcy i pasażera) zamiast rozbudowanego układu chłodzenia na wszystkie rzędy siedzeń? B. Czy Zamawiający, kierując się potrzebami przewożonych osób niepełnosprawnych, nie uzna za bardziej kluczowe wprowadzenie do specyfikacji niezależnego/dodatkowego ogrzewania przestrzeni pasażerskiej (np. postojowego/nagrzewnicy), którego zabrakło w obecnym OPZ? Uzasadnienie: Rezygnacja z rozbudowanej klimatyzacji na tylne rzędy na rzecz klimatyzacji przedniej pozwalają na znaczną optymalizację kosztową oferty. Jednocześnie w warunkach klimatycznych Polski przy przewozie osób niepełnosprawnych i o ograniczonej możliwości ruchu kluczowy dla ich komfortu i zdrowia w okresie jesienno-zimowym jest sprawny system ogrzewania przedziału pasażerskiego.
Zamawiający dopuszcza klimatyzację w przedniej części – kabina kierowcy i pasażera wraz z niezależnym/dodatkowym ogrzewaniem przestrzeni pasażerskiej (np. postojowego/nagrzewnicy).
