Zamawiający nie stawia warunków udziału w postępowaniu w żadnym z czterech zakresów (zdolność do występowania w obrocie gospodarczym, uprawnienia do prowadzenia działalności, sytuacja ekonomiczna/finansowa, zdolność techniczna/zawodowa).
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Część 1 — PickUp PHEV 4×4: Cena 50%, Gwarancja na podzespoły mech/elektr/elektron 20% (24–84 mies.), Gwarancja powłoki lakierniczej 5% (24–84 mies.), Gwarancja perforacji nadwozia/podwozia 5% (72–144 mies.), Moc układu hybrydowego 10% (min. 200 KM), Zasięg EV WLTP 10% (min. 30 km). - Część 2 — Elektryk AWD: Cena 50%, Gwarancja na podzespoły mech/elektr/elektron 30% (24–84 mies.), Gwarancja powłoki lakierniczej 10% (24–84 mies.), Gwarancja perforacji nadwozia/podwozia 10% (72–144 mies.).
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 5 do SWZ).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazać części zamówienia i nazwy firm podwykonawców; warunki w Załączniku nr 5.
Dostawa: własnym transportem pod siedzibę ZPKWZ, ul. Kopalniana 2, 70-761 Szczecin, dni robocze 8:00–15:00.
Wymóg cyberbezpieczeństwa: oferta nie może obejmować produktu/usługi/procesu ICT wskazanego w rekomendacji art. 33 ust. 4 KSC ani decyzji o dostawcy wysokiego ryzyka (art. 67b ust. 15 KSC) — grozi odrzuceniem.
Stacja obsługi: co najmniej jedna autoryzowana stacja (nazwa i adres) na terenie woj. zachodniopomorskiego — wykaz do oferty.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 14 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 1 fabrycznie nowy samochód typu PickUp z podwójną kabiną pięcioosobową, napęd PHEV na cztery koła (PickUp PHEV 4×4).
Część 2 (dostawa): 1 fabrycznie nowy samochód elektryczny z napędem na cztery koła (EV AWD).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Dotyczy Części 2 – samochód elektryczny z napędem AWD Szanowni Państwo, działając na podstawie Rozdziału XII SWZ zwracamy się z uprzejmą prośbą o rozważenie modyfikacji parametrów technicznych określonych w SOPZ dla Części 2 postępowania pn. „Zakup pojazdów na potrzeby Zespołu Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego”. W naszej ocenie część obecnie wskazanych parametrów ma charakter nadmiernie zawężający konkurencję i eliminuje z postępowania nowoczesne pojazdy elektryczne dostępne na rynku europejskim, które spełniają zasadnicze potrzeby użytkowe Zamawiającego. W związku z powyższym zwracamy się z pytaniem, czy Zamawiający dopuści zmianę następujących wymagań: Parametr: Obecny wymóg Zasięg WLTP min. 550 km Wnioskowana zmiana min. 500 km Ładowanie AC: Obecny wymóg 11 kW, 0-100% max. 8 h Wnioskowana zmiana 11 kW, 0-100% max. 10 h Długość pojazdu Obecny wymóg max. 4650 mm Wnioskowana zmiana max. 4850 mm Szerokość bez lusterek Obecny wymóg max. 1890 mm Wnioskowana zmiana max. 1940 mm Masa własna Obecny wymóg max. 2200 kg Wnioskowana zmiana max. 2500 kg Pojemność bagażnika Obecny wymóg min. 550 l Wnioskowana zmiana min. 500 l Uzasadnienie: Wskazane parametry nie mają bezpośredniego wpływu na bezpieczeństwo użytkowania pojazdu ani możliwość realizacji zadań przewidzianych przez Zamawiającego. Jednocześnie dopuszczenie powyższych wartości umożliwi zaoferowanie większej liczby nowoczesnych pojazdów elektrycznych z napędem AWD, dostępnych w oficjalnej dystrybucji na rynku polskim, co może przełożyć się na zwiększenie konkurencyjności postępowania i uzyskanie korzystniejszych ofert cenowych. W związku z powyższym zwracamy się z pytaniem: Czy Zamawiający dopuści pojazd spełniający wszystkie pozostałe wymagania SOPZ, przy jednoczesnym spełnieniu parametrów określonych jako „Wnioskowana zmiana”?
Zamawiający informuje, iż dokonał modyfikacji treści SWZ. Zamawiający dopuści pojazd spełniający wszystkie pozostałe wymagania SOPZ, przy jednoczesnym spełnieniu parametrów określonych jako „Wnioskowana zmiana”.
W Załączniku nr 4a do SWZ (SOPZ dla Części 1) wśród wymaganego wyposażenia pojazdu wskazano pozycję „Ubezpieczenie”. Jednocześnie dokumentacja postępowania nie precyzuje rodzaju, zakresu ani okresu obowiązywania wymaganego ubezpieczenia. W związku z powyższym prosimy o doprecyzowanie: Czy Zamawiający wymaga dostarczenia pojazdu wraz z ochroną ubezpieczeniową? Jeżeli tak, to jaki rodzaj ubezpieczenia należy uwzględnić w cenie oferty (np. OC, AC, NNW, Assistance)? Jaki powinien być minimalny okres obowiązywania wymaganej ochrony ubezpieczeniowej? Czy Zamawiający określa minimalny wymagany zakres ochrony, sumy ubezpieczenia, wysokość udziałów własnych, franszyz lub inne warunki ubezpieczenia? Czy brak zaoferowania ubezpieczenia lub zaoferowanie innego zakresu niż oczekiwany przez Zamawiającego będzie skutkowało uznaniem oferty za niezgodną z warunkami zamówienia? Prosimy o jednoznaczne doprecyzowanie wskazanego wymagania w celu zapewnienia porównywalności ofert oraz prawidłowego skalkulowania ceny ofertowej.
Zamawiający wskazuję, że dokonał modyfikacji Załącznika nr 4a do SWZ oraz Załącznika nr 4b do SWZ doprecyzowując przedmiotowe wymagania, a w przypadku Części 2 poprzez jego wprowadzenie przy uprzednim jego braku.
Zamawiający wyjaśnia, iż brak zaoferowania ubezpieczenia lub zaoferowanie innego zakresu niż oczekiwany przez Zamawiającego będzie skutkowało uznaniem oferty za niezgodną z warunkami zamówienia.
Czy przez wymaganie ‘stacja ładowania typu wallbox’ Zamawiający rozumie wyłącznie dostawę urządzenia wraz z pojazdem, czy również jego montaż, uruchomienie oraz wykonanie niezbędnej infrastruktury elektrycznej w miejscu wskazanym przez Zamawiającego? W przypadku wymagania montażu prosimy o określenie minimalnych parametrów technicznych wallboxa oraz zakresu prac instalacyjnych podlegających wycenie.
Zamawiający oczekuje dostawy stacji ładowania wraz z pojazdem, montaż wallboxa jest po stronie Zamawiającego.
Czy możemy wystartować w przetargu z samochodem elektrycznym, który nie posiada pompy ciepła? Samochodów z opcjonalną pompą ciepła obecnie nie posiadamy, a zamówienie takiego samochodu, to czas oczekiwania 5/6 miesięcy.
Zamawiający nie dopuszcza samochodu elektrycznego bez pompy ciepła.
Zamawiający w Załączniku nr 4b do SWZ (SOPZ) Zamawiający wskazał wymaganie dotyczące zastosowania baterii trakcyjnej typu Li-NMC o pojemności netto minimum 75 kWh. Zwracamy się z uprzejmą prośbą o dopuszczenie również baterii wykonanych w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej (LFP), przy zachowaniu wszystkich pozostałych wymaganych parametrów pojazdu. W naszej ocenie wskazanie wyłącznie technologii Li-NMC nie znajduje funkcjonalnego uzasadnienia z punktu widzenia eksploatacji pojazdu przez Zamawiającego i może ograniczać konkurencję poprzez wyeliminowanie nowoczesnych, powszechnie stosowanych rozwiązań akumulatorowych wykorzystywanych przez wielu producentów pojazdów elektrycznych. Jednocześnie baterie LFP charakteryzują się szeregiem cech użytkowych i środowiskowych, które mogą być korzystne dla Zamawiającego, w szczególności: bardzo wysoką trwałością eksploatacyjną i znacząco większą liczbą cykli ładowania, możliwością regularnego ładowania do 100% pojemności bez istotnego wpływu na żywotność baterii, wysokim poziomem bezpieczeństwa eksploatacyjnego, brakiem wykorzystania kobaltu i niklu, niższym oddziaływaniem środowiskowym związanym z pozyskiwaniem surowców, łatwiejszym recyklingiem po zakończeniu okresu użytkowania. W związku z powyższym zwracamy się z pytaniem: Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w baterię litowo-żelazowo-fosforanową (LFP) o pojemności netto nie mniejszej niż wymagana w SOPZ, przy zachowaniu wszystkich pozostałych parametrów technicznych określonych dla Części 2 postępowania?
Zamawiający informuje, iż dokonał modyfikacji treści SWZ. Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w baterię litowo-żelazowo-fosforanową (LFP) o pojemności netto nie mniejszej niż wymagana w SOPZ.
