Po terminiePodstawowy bez negocjacji
Zaprojektowanie i budowa chodnika
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad6 aktualnych · 312 w archiwum·NIP 5262605735·mazowieckie
Składanie ofert: 4 listopada 2024
Przedmiot zamówienia
AI- Projekt dokumentacji budowlanej chodnika, parkingu (min. 20 miejsc) i oświetlenia na DK62 w m. Chociszewo z uzyskaniem decyzji ZRiD/PnB.
- Roboty budowlane: budowa chodnika, parking, odwodnienie, oświetlenie (latarnie, słupy), znaki drogowe, przejścia dla pieszych.
- Demontaż istniejącego odcinka chodnika i likwidacja przejścia dla pieszych w km 169+115.
Trudność: średnia
Zamówienie wymaga koordynacji projektowej i budowlanej na istniejącej drodze krajowej, uzyskania decyzji ZRiD/PnB oraz uwzględnienia ograniczonych warunków gruntowo-wodnych i braku badań geotechnicznych.
Terminy realizacji
Max realizacja
17 miesięcy od daty zawarcia umowy (22.01.2025)
17 miesięcy od daty zawarcia umowy (22.01.2025)
Etap I
10 miesięcy od daty zawarcia umowy
10 miesięcy od daty zawarcia umowy
Etap II
7 miesięcy od uzyskania zatwierdzenia dokumentacji
7 miesięcy od uzyskania zatwierdzenia dokumentacji
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Pytania i odpowiedzi
10Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Zamawiający w ramach planowanej inwestycji oczekuje wykonania projektu budowlanego oraz robót budowlanych w zakresie m.in. chodnika wraz z odwodnieniem na odcinku od ok. km 169+125 do km 169+400, należy zaznaczyć, iż na przedmiotowym odcinku obecnie występuje rów przydrożny chłonno-odparowujący, który zgodnie z obowiązująca ustawą z dnia 20 lipca 2017 r. jest urządzeniem wodnym, na likwidację którego jest nałożony obowiązek uzyskania pozwolenia wodnoprawnego. Powyższe wiąże się również z uzyskaniem decyzji celu publicznego / decyzji o warunkach zabudowy, co znacznie wpłynie na okres sporządzenia dokumentacji projektowej. Okres uzyskania decyzji celu publicznego / decyzji o warunkach zabudowy wynosi obecnie około 3 miesięcy, również okres oczekiwania na uzyskanie decyzji pozwolenia wodnoprawnego wynosi około 3 miesięcy. Podsumowując wykazane wyżej okresy, na uzyskanie decyzji administracyjnych, które nie są Zależne od Wykonawcy to łącznie 6 miesięcy, do tego należy doliczyć okres niezbędny do pracy projektanta w celu sporządzenia dokumentacji. Wobec powyższego Wykonawca wnioskuje o wydłużenie okresu na złożenia dokumentacji projektowej w celu uzyskania decyzji pozwolenia na budowę / bądź złożenia wniosku zgłoszenia o zamiarze wykonania robót budowlanych do 10 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Zamawiający dokonuje zmiany w tym zakresie. Patrz zmiana SWZ nr 2 poz. 1 i poz. 2.
2W miejscu lokalizacji docelowego parkingu znajduje się działka ewidencyjna o nr 301 (Id działki: 142004_5.301) oznaczona w ewidencji gruntów i budynków jako użytek PS IV. Czy przedmiotowa nieruchomość stanowi własność Zamawiającego, bądź czy Zamawiający posiada prawo dysponowania nieruchomością dla przedmiotowej działki na cele budowlane?
Zamawiający uzyska prawo do dysponowania nieruchomością podczas trwania realizacji zadania.
3Proszę o sprecyzowania nazwy zamierzenia budowlanego dla przedmiotowego postępowania. Należy nadmienić, iż przebudowa drogi krajowej nr 62 w zakresie chodnika oraz parkingu do 10 miejsc postojowych w liniach rozgraniczających pasa drogowego drogi krajowej może zostać wykonana na podstawie zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych. Jeżeli natomiast Zamawiający oczekuje dokumentacji o nazwie np. „Budowa chodnika wraz z parkingiem wzdłuż drogi krajowej nr 62 w miejscowości Chociszewo” wówczas przedmiotowa inwestycja będzie wymagała uzyskania pozwolenia na budowę. Proszę również o sprecyzowanie ilość oczekiwanych miejsc na docelowym parkingu, ponieważ parkingi o liczbie miejsc powyżej 10 wymagają uzyskania pozwolenia na budowę.
Należy zaprojektować parking o powierzchni umożliwiającej wygodne i bezpieczne zaparkowanie samochodów tak aby spełnić wszystkie obowiązujące wytyczne dotyczące projektowania parkingów. Należy uwzględnić odpowiednie szerokości i długości miejsc parkingowych, a także niezbędne strefy manewrowe, zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami. Ilość miejsc parkingowych nie powinna być mniejsza niż 20. Zamawiający wymaga uzyskania pozwolenia na budowę.
4Zamawiający oczekuje w ramach zamierzenia inwestycyjnego wykonania nowego przyłącza energetycznego w celu oświetlenia docelowego przejścia dla pieszych, czy Zmawiający posiada warunki techniczne wydane przez Zakład Energetyczny dla docelowego przyłącza, bądź czy jest w stanie wskazać lokalizację początku przyłącza z istniejącej sieci elektroenergetycznej?
Zgodnie z § 19 pkt 4 lit. h rozporządzenia Ministra rozwoju i Technologii z dnia 20 grudnia 2021 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. z 2021 r., poz. 2454),
„Część informacyjna programu funkcjonalno-użytkowego obejmuje inne posiadane informacje i dokumenty niezbędne do zaprojektowania robót budowlanych, w szczególności porozumienia, zgody lub pozwolenia oraz warunki techniczne i realizacyjne związane z przyłączeniem obiektu do istniejących sieci wodociągowych, kanalizacyjnych, cieplnych, gazowych, energetycznych i teletechnicznych oraz dróg publicznych, kolejowych lub wodnych”.
W przypadku gdy wykonanie przyłącza energetycznego nie będzie możliwe ze względu na brak zgody właściciela nieruchomości, na której znajdowałby się słup, z którego należy zasilić docelowe oświetlenie przejścia dla pieszych, czy Zmawiający dopuści oświetlenie przejścia dla pieszych z zastosowaniem lamp hybrydowych LED oraz układ paneli fotowoltaicznych z akumulatorami w celu zasilenia znaku aktywnego D-6 z pulsatorem?
Zamawiający nie posiada warunków technicznych na docelowe przyłącze. Warunki uzyskuje się z dniem podpisania umowy z dostawcą energii. Dokumentację do umowy składa wykonawca. Przyłącze jest określane na etapie projektowania, przez dostawcę energii.
Zamawiający nie zgadza się na zasilanie doświetlenia i aktywnej D-6 z paneli słonecznych. W sezonie zimowym istnieje duże prawdopodobieństwo, że doświetlenie nie będzie funkcjonować prawidłowo ze względu na ograniczoną ilość światła słonecznego. Wykonawca zobowiązany jest zapewnić niezawodność systemu przez cały rok.
5Po analizie mapy sytuacyjno-wysokościowej stwierdzono, że niweleta istniejącej drogi załamuje się na wysokości bramy do cmentarza, czy Zamawiający dopuszcza wpusty uliczne do rowu krytego?
Zamawiający dopuszcza wpusty uliczne do rowu krytego.
6Zamawiający oczekuje wykonania zjazdów wraz przepustami, czy w przypadku likwacji rowu chłonno-odparowującego w związku z budową docelowego chodnika zachodzi konieczność wykonania przepustów pod zjazdami?
Zamawiający nie oczekuje wykonania zjazdów wraz z przepustami, w przypadku wykonania rowu krytego, odwodnienie pod zjazdem musi być dostosowane.
7W ramach planowanych prac projektowych należy wykonać prawidłowe odwodnienie chodnika oraz parkingu. Czy Zamawiający posiada badania gruntowo-wodne niezbędne do prawidłowego wykonania zamierzenia inwestycyjnego? Zgodnie z § 19 pkt 4 lit. b rozporządzenia Ministra rozwoju i Technologii z dnia 20 grudnia 2021 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. z 2021 r., poz. 2454),
„Część informacyjna programu funkcjonalno-użytkowego obejmuje inne posiadane informacje i dokumenty niezbędne do zaprojektowania robót budowlanych, w szczególności wyniki badań gruntowo-wodnych”.
Czy Zamawiający dopuści w przypadku gruntów chłonnych system odwodnienia wgłębnego za pomocą pakietów rozsączających?
Zamawiający nie posiada badań gruntowo-wodnych.
Zamawiający nie dopuszcza odwodnienia wgłębnego za pomocą pakietów rozsączających.
8Zamawiający oczekuje zmiany geometrii drogi w związku z wykonaniem azylu dla pieszych w ciągu docelowego przejścia dla pieszych, czy Zamawiający dopuści również ingerencję w nawierzchnię jezdni DK 62 wraz z konstrukcją w celu wykonania przepustu pod koroną drogi, czy wszelkie tego typu pracę mają być wykonywane bezwykopowo np. za pomocą przycisku sterowanego?
W przypadku możliwości ingerencji w nawierzchnię DK 62, prosimy o wskazanie przekroju konstrukcyjnego do odtworzenia nawierzchni.
Prace należy wykonać bez naruszenia konstrukcji drogi.
9W ramach inwestycji Zamawiający oczekuje likwidacji przejścia dla pieszych w km 169+115, czy w ramach przedmiotowej likwidacji przewidziano również do rozbiórki odcinek chodnika od skrzyżowania z drogą gminną do przejścia przewidzianego do rozbiórki?
Odcinek chodnika po stronie prawej pikietażowej należy usunąć od miejsca likwidowanego przejścia do skrzyżowania z droga gminną.
10Zgodnie z art. 99 ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. z 2024 r., poz. 1320) „Przedmiot zamówienia opisuje się w sposób jednoznaczny i wyczerpujący, za pomocą dostatecznie dokładnych i zrozumiałych określeń, uwzględniając wymagania i okoliczności mogące mieć wpływ na sporządzenie oferty”, wobec powyższego ze względu na konieczność uzyskania odpowiedzi na powyższe pytania wnioskujemy o przedłużenie terminu składania ofert do dnia 31 października 2024 r.
Zamawiający dokonał zmiany w tym zakresie. Patrz zmiana SWZ nr 1 poz. 1
Historia zmian
09.10.2024 — publikacja ogłoszenia
04.11.2024 — upływ terminu składania ofert