Termin realizacji: do 30.11.2026 r. (uzasadnienie: konieczność zachowania terminów z zewnętrznego finansowania i rozliczenia inwestycji przed końcem okresu kwalifikowalności wydatków)
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy:5% ceny całkowitej brutto oferty
Termin wykonania zamówienia: do 30.11.2026 r. (maksymalny termin zakończenia realizacji). - Wymagany minimalny okres gwarancji:36 miesięcy od dnia odbioru końcowego; do oceny ofert dopuszczalny zakres 36–60 miesięcy.
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie: min. 2 roboty budowlane polegające na budowie/przebudowie/remoncie/odbudowie drogi publicznej z nawierzchnią bitumiczną wraz z odwodnieniem, o wartości łącznej ≥ 650 000 zł netto, z ostatnich 5 lat (Załącznik nr 5).
Kadra (kierownik robót): min. 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń, wpisem do izby samorządu zawodowego, doświadczeniem w pełnieniu funkcji kierownika budowy/robót przy co najmniej 1 robocie o wartości ≥ 650 000 zł netto (Załącznik nr 6).
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskaż części i firmy podwykonawców; powierzenie nie zwalnia wykonawcy z odpowiedzialności.
Zatrudnienie na umowę o pracę (art. 95 PZP): wymagane dla osób wykonujących czynności mieszczące się w art. 22 §1 KP; szczegóły we wzorze umowy (zał. nr 10).
Rozliczenie walutowe: PLN; waluty obce niedopuszczone.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 14 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Odbudowa drogi powiatowej nr 3276D w miejscowości Poręba, I etap na odcinku km 2+416 – 3+406 (długość 990 m), po powodzi z września 2024 r. Zakres obejmuje:
roboty przygotowawcze i pomiarowe,
zabezpieczenie drzew, cięcia pielęgnacyjne, wycinkę drzew i zakrzaczeń wraz z karczowaniem i utylizacją,
frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej,
rozbiórkę istniejących przepustów, studni i ław betonowych,
odbudowę jezdni: koryto z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża, warstwa mrozoochronna (mieszanka związana cementem), podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, warstwa wiążąca AC16W i warstwa ścieralna SMA8,
odbudowę zjazdów (koryto, podbudowa z kruszywa łamanego, warstwy bitumiczne),
wykonanie przepustów pod zjazdami i pod drogą z rur PEHD Ø500 i Ø600 mm z brukowanymi wlotami/wylotami,
wykonanie poboczy z tłucznia kamiennego,
odtworzenie rowów przydrożnych i drenaż rurowy,
ścieki uliczne z kostki kamiennej na ławach betonowych,
nasypy z dowozem materiału,
dodatkowe wzmocnienie słabego podłoża, roboty dowiązujące do istniejącej nawierzchni, remonty cząstkowe,
oznakowanie drogowe: demontaż i montaż słupków, znaków oraz tablica informacyjna inwestycji,
branża sanitarna: kanalizacja deszczowa z rur PEHD Ø500, Ø400 i Ø315 mm wraz ze studniami rewizyjnymi, wykopami, podsypkami/obsypkami/zasypkami oraz brukowanymi wlotami i wylotami,
