Zimowe utrzymanie jezdni i parkingów – Piła

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Zimowe utrzymanie dróg wojewódzkich, powiatowych i gminnych na terenie miasta Piły w sezonie 2026/2027 — obejmuje mechaniczne i ręczne odśnieżanie oraz likwidację śliskości jezdni, zatok postojowych, parkingów i zatok autobusowych, a także transport śniegu, lodu i zanieczyszczeń na składowisko.

• Mechaniczne i ręczne odśnieżanie z równoczesnym posypywaniem jezdni, zatok, parkingów i zatok autobusowych.
• Posypywanie jezdni, zatok, parkingów i zatok autobusowych solą.
• Zlecenia dodatkowe: mechaniczne i ręczne odśnieżanie z posypywaniem, mechaniczne posypywanie rond i mostów solą, interwencyjne mechaniczne i ręczne odśnieżanie z posypywaniem.
• Usługi transportowe — wywóz śniegu, lodu i zanieczyszczeń na składowisko odpadów lub inne miejsce wskazane przez zamawiającego.
• Zapewnienie całodobowej gotowości sprzętu i ludzi, magazynu soli/środków chemicznych (min. 500 ton) oraz platformy GPS monitorującej pracę sprzętu.
• Wymagany sprzęt: 5 pługo-solarek z nośnikiem, 1 pługo-posypywarka lub ciągnik z pługiem i posypywarką do 3,5 t.
• Prowadzenie codziennych meldunków z akcji zimowej.

Zamówienie wymaga dysponowania określonym sprzętem, magazynem środków chemicznych, całodobowej gotowości i koordynacji prac w zmiennych warunkach atmosferycznych, ale nie obejmuje skomplikowanych technologii ani krótkich terminów realizacji poza sezonem.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• kary umowne — 2 000 zł za każdą rozpoczętą godzinę zwłoki w przypadku niepodjęcia akcji w ciągu określonego czasu.
• kary umowne — 2 000 zł za każdą rozpoczętą godzinę opóźnienia oczyszczenia jezdni ponad dopuszczalne odstępstwa.
• kary umowne — 1 000 zł za każdą rozpoczętą akcję w przypadku niepowiadomienia Zamawiającego o rozpoczęciu akcji.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi