Archiwum TEDCPV 50000000 · Usługi naprawcze i konserwacyjne Dolnośląskie
Bieżące utrzymanie i konserwacja infrastruktury kolejowej wraz z odśnieżaniem
Pełna nazwa postępowania: Bieżące utrzymanie i konserwacja infrastruktury kolejowej wraz z odśnieżaniem zmechanizowanym sprzętem odśnieżnym linii kolejowej nr 311 na odcinku Szklarska Poręba Górna - Granica Państwa od km 29,844 do km 43,138.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu·Wrocław
Wartość szac.
6 300 078 €
wg ogłoszenia
Termin składania
22.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
16 czerwca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 8 sekcjiDruga połowa — łącznie 10 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Realizacja: od 01.01.2027 do 31.12.2029 (linia kolejowa nr 311, odcinek Szklarska Poręba Górna – Granica Państwa od km 29,844 do km 43,138).
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Działalność: prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie utrzymania i konserwacji infrastruktury kolejowej, w tym obiektów inżynieryjnych.
Sprzęt pomiarowo-narzędziowy: toromierz, poziomica, podbijaki torowe, kosa i piła spalinowa, klucze do śrub stopowych/łubkowych, kleszcze do podkładów i szyn, widły do tłucznia, podnośniki torowe, łopaty/szpadle/siekiery/skrobaczki/miotły, zakrętarka mechaniczna, przybory sygnalizacyjne.
Sprzęt odśnieżający: własny, wynajęty lub udostępniony, ze świadectwem dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu; Wykonawca przedstawi dokument potwierdzający prawo użytkowania.
Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 10 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Jednoczęściowe zamówienie usługowe — całoroczne, bieżące utrzymanie i konserwacja infrastruktury linii kolejowej nr 311 wraz ze zmechanizowanym odśnieżaniem, na odcinku ok. 13,3 km (od km 29,844 do km 43,138, Szklarska Poręba Górna – Granica Państwa), przez 3 lata (2027–2029).
Zakres obejmuje m.in.:
utrzymanie toru głównego zasadniczego (13,294 km) oraz toru bocznego nr 3 na p.o. Jakuszyce (0,346 km), w tym wymianę do 500 podkładów drewnianych, do 300 m szyn i do 300 m³ podsypki w całym okresie umowy;
konserwację 2 rozjazdów na p.o. Jakuszyce;
utrzymanie 2 peronów (Szklarska Poręba Huta, Jakuszyce) wraz z wiatami, gablotami i wyposażeniem;
utrzymanie 7 przejazdów kolejowych kat. D wraz z oznakowaniem;
konserwację ok. 50 obiektów inżynieryjnych (mosty sklepione, przepusty rurowe, przepusty sklepione i płytowe, ściany oporowe o łącznej długości ok. 290 m) oraz utrzymanie podtorza (rowy, skarpy, nasypy, zieleń w pasie 4 m od osi toru);
utrzymanie czystości i porządku na terenach kolejowych, w tym wywóz śmieci i całoroczną gotowość do usuwania usterek (czas reakcji na zgłoszenie – do 2 h na awaryjne, max 1 h na rozpoczęcie odśnieżania);
zmechanizowane odśnieżanie linii w sezonie zimowym własnym/niezależnym sprzętem (z GPS) — rozliczane godzinowo wg wskazań GPS;
prowadzenie miesięcznych raportów i rozliczeń oraz stała gotowość do współpracy z zarządcą linii i innymi wykonawcami.
Wykonawca wytwarza i przekazuje Zamawiającemu: miesięczne raporty z wykonanych robót, protokoły wykonania usługi odśnieżania oraz pliki GPX z trasami przejazdów maszyn odśnieżających.
