Archiwum TEDCPV 50000000 · Usługi naprawcze i konserwacyjne Dolnośląskie
Bieżące utrzymanie infrastruktury kolejowej na linii kolejowej nr 310 Kobierzyce-Piława
Pełna nazwa postępowania: Bieżące utrzymanie infrastruktury kolejowej na linii kolejowej nr 310 Kobierzyce-Piława Górna, oraz linii nr 319 na odcinku Strzelin-Kondratowice-Łagiewniki, jako linie zrewitalizowane, na których nie jest prowadzony ruch pociągów. CPV 50225000-8.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu·Wrocław
Wartość szac.
4 680 000 zł
wg ogłoszenia
Termin składania
07.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
27 maja 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 19 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Numer postępowania:NI.2720.36.2026 (Identyfikator: ocds-148610-955f70c8-d36a-4ca9-b005-ce32de35c1cd)
Przedmiot zamówienia: Bieżące utrzymanie infrastruktury kolejowej na linii kolejowej nr 310 (Kobierzyce-Piława Górna) oraz linii nr 319 (na odcinku Strzelin-Kondratowice-Łagiewniki), jako linie zrewitalizowane, na których nie jest prowadzony ruch pociągów.
Typ zamówienia: Usługi.
Kod CPV:50225000-8 (Usługi w zakresie konserwacji torów kolejowych).
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 ustawy z dnia 11 września 2019 r. – Prawo zamówień publicznych, jako usługa o wartości równej lub przekraczającej progi unijne. Zamawiający stosuje procedurę odwróconą, o której mowa w **art. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Brak danych dotyczących całkowitej wartości szacunkowej zamówienia w dokumentacji SWZ oraz OPZ. Zamawiający przewiduje wadium w wysokości 46 000,00 zł. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Wykonawca musi spełnić następujący warunek udziału w postępowaniu: * Zdolności techniczne lub zawodowe: Wykonawca musi wykazać wykonanie w okresie ostatnich 3 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) minimum 1 zadania w zakresie utrzymania/konserwacji torów szlakowych o wartości min. 1 000 000,00 zł brutto. Zamawiający dopuszcza łączne spełnianie warunku przez Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia.
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty jest: - Cena brutto – waga 100% (oznacza 100 punktów).
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Wadium: 46 000,00 zł w pieniądzu, gwarancjach bankowych/ubezpieczeniowych lub poręczeniach.
Odstąpienie od umowy z przyczyn zależnych od Wykonawcy: 10% wartości całkowitej umowy brutto.
Odstąpienie od umowy z przyczyn zależnych od Zamawiającego: 10% wartości całkowitej umowy brutto.
Nieusunięcie usterek w deklarowanym czasie: 1 000,00 zł za każdy przypadek.
Brak utrzymania elementu infrastruktury: 500,00 zł za każdy stwierdzony przypadek.
Podwykonawstwo: Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania kluczowych części zamówienia. Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcom, wskazując ich w ofercie. Odpowiada za nich jak za działania własne.
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza zmiany umowy, w tym zmiany osobowe (osoby odpowiadające za realizację, podwykonawcy), zmiany stawek podatków, przepisów o minimalnym wynagrodzeniu, ubezpieczeniach społecznych oraz zasady waloryzacji wynagrodzenia (indeksacja o wskaźnik GUS, maksymalnie 20% wartości całkowitej brutto). Obniżenie wynagrodzenia w przypadku rezygnacji z części zamówienia nie może przekroczyć 10% zakresu.
Termin realizacji: Zamówienie realizowane jest w okresie od 01.01.2027 r. do 31.12.2029 r. (łącznie 36 miesięcy).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 19 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest bieżące utrzymanie i konserwacja dwóch zrewitalizowanych linii kolejowych o łącznej długości ok. 34,7 km (linia nr 310 na odcinku Łagiewniki Dzierżoniowskie–Piława Górna oraz linia nr 319 na odcinku Strzelin–Kondratowice–Łagiewniki), na których nie jest prowadzony ruch pociągów.
Zakres prac obejmuje:
utrzymanie torów szlakowych i rozjazdów (m.in. wymiana do 500 podkładów, do 300 m szyn, do 300 m³ podsypki),
konserwację obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty, przepusty, ściany oporowe),
utrzymanie podtorza (m.in. odwadnianie, wycinka drzew i krzewów, karczowanie),
utrzymanie przejazdów kolejowych,
utrzymanie peronów i infrastruktury przystankowej (sprzątanie, odśnieżanie, drobne naprawy),
całodobową gotowość do usuwania awarii i usterek (m.in. usuwanie przeszkód, pęknięć szyn).
