Budowa drogi Daniszyn – Ostrów Wielkopolski

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Roboty ziemnie i rozbiórkowe: wyburzenie istniejącej nawierzchni tłuczniowej (490 m, szer. 4,8–8,0 m) i przygotowanie podłoża pod pełną konstrukcję jezdni.
• Roboty branżowe – rury osłonowe DN 100 dla sieci (wodociąg, elektroenergetyczna, teletechnika).
• Jezdnia bitumiczna: 490 m × szer. 5,0 m, pełna konstrukcja.
• Pobocza utwardzone mieszanką granitową: 490 m × szer. 0,75 m.
• Oznakowanie drogi, roboty pomiarowe, inwentaryzacja geodezyjna i powykonawcza całości robót.
• Wywóz odpadów budowlanych na koszt Wykonawcy.

Roboty drogowe na odcinku 490 m z możliwością napotkania istniejącego uzbrojenia podziemnego wymagają koordynacji i doświadczenia branżowego.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi