Budowa drogi dla pieszych z przejściem – Lublin

• Część 1 (roboty przygotowawcze): rozbiórka nawierzchni, chodników i podbudowy, ścinanie 3 drzew z karczowaniem pni, przestawienie studzienki teletechnicznej, roboty pomiarowe.
• Część 2 (roboty ziemne): usunięcie warstwy urodzajnej, wykopy pod korpus drogi, formowanie i zagęszczanie nasypów z gruntu dostarczanego samochodami na odcinku 173 m.
• Część 3 (odwodnienie): wykonanie przepustów rurowych z rur PEHD SN8 Fi 400 mm pod zjazdami.
• Część 4 (chodniki): profilowanie podłoża, warstwa odsączająca z piasku, podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem C3/4, nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 6 cm.
• Część 5 (obramowanie dróg): wykonanie krawężników i obrzeży betonowych.
• Część 6 (zjazdy): profilowanie podłoża, warstwa odsączająca, podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem C5/6 i z kruszywa łamanego, nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm.
• Część 7 (regulacja ruchu i oznakowanie): słupki do znaków drogowych, montaż pionowych znaków, przestawienie słupków U-1a, oznakowanie poziome jezdni, przejście dla pieszych z oznakowaniem i oświetleniem.
• Część 8 (roboty wykończeniowe): humusowanie i obsianie skarp, plantowanie skarp i dna wykopów.

Zamówienie obejmuje pełen dokumentację projektową, STWIORB i przedmiar robót jako część pomocniczą; robota jednorodna, bez podziału na części — zamawiający nie dopuszcza ofert częściowych.

Roboty wielokategorowe (burzenie, ziemne, nawierzchnie, odwodnienie, oznakowanie) na krótkim, ale intensywnie użytkowanym odcinku drogi wojewódzkiej wymagają koordynacji z ruchem i przestrzegenia projektu czasowej organizacji ruchu.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik F)
• Rękojmia: okres wynikający z oferty przetargowej

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.