Budowa i modernizacja infrastruktury drogowej na terenie gminy Horyniec-Zdrój
Streszczenie SWZ
Streszczenia tego przetargu nie ma — w naszym zbiorze nie ma jego dokumentów. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.
Załączniki do pobrania
0Plików tego postępowania nie ma w naszym zbiorze — dokumentacja jest na stronie źródłowej
Opis z ogłoszenia
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa 4 odcinków dróg na terenie gminy Horyniec-Zdrój wg poniższego zestawienia: Zad. 1 - Przebudowa drogi gminnej Nowiny Horynieckie w km 0+000 - 0+674,6 180903_2 Horyniec-Zdrój, Obręb 0005 Nowiny Horynieckie, działki o nr ewid.: 419/1, 675/1, 684/2 działki do podziału o nr ewid.: 648, 742, 676/2, 678, 679 Zad. 2 - Przebudowa dorgi dojazdowej do oczysczalni ścieków i PSZOK km 0+000 - 0+352 180903_2 Horyniec-Zdrój, Obręb 0002…
Pokaż cały opis
…Horyniec-Zdrój, działki nr: 1782/1, 1782/2, 1786, 1787, 1742, 1788/2 Zad. 3 - Przebudowa dorgi gminnej ul. Miśliwska km 0+000 - 0+405,5 180903_2 Horyniec-Zdrój, Obręb 0002 Horyniec-Zdrój, działki nr: 1782/1, 1786, 1787, 1742, 1788/2 Zad. 4 - Przebudowa dorgi gminnej ul. Myśliwska km 0+000 - 0+37,5 180903_2 Horyniec-Zdrój, Obręb 0002 Horyniec-Zdrój, działki nr: 1489 Zakres poszczególnych zadań: Zadanie 1 - Nawierzchnia asfaltowa szer. 5,0 m, przekrój szlakowy, spływ wody spadki podłużne i poprzeczne jezdni, następnie wyprofilowanie terenu pozwalające na swobodny poprzeczny spływ wody z jezdni na przyległy grunt. Konstrukcja nawierzchni: - 4 cm w-wa ścieralna - beton asfaltowy dla KR1-2 (szer. 5,0m) - 5 cm w-wa wiążąca - beton asfaltowy dla KR1-2 (szer. 5,1m) - 8 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 mm (szer. 6,5m) - 12 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego frakcji 0-63 mm (szer. 6,6m) - 25 cm stabilizacji podłoża wraz z istniejącą nawierzchnią tłuczniową cementem (szer. 6,7m) Zadanie 2 - Nawierzchnia asfaltowa szer. 4-5 m, przekrój szlakowy, spływ wody spadki podłużne i poprzeczne jezdni (fragmentaryczny rów), wyprofilowanie terenu pozwalające na swobodny poprzeczny spływ wody z jezdni na przyległy grunt. Istniejące przepusty wg planu sytuacyjnego do przebudowy na HDPE SN8 wraz z obrukowaniem wlotów i wylotów. Konstrukcja nawierzchni: - 4 cm w-wa ścieralna - beton asfaltowy dla KR1-2 (szer. 4,0m) - 5 cm w-wa wiążąca - beton asfaltowy dla KR1-2 (szer. 4,1m) - 10 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 mm (szer. 4,2m) Konstrukcja nawierzchni zjazd do PSZOK: - 4 cm w-wa ścieralna - beton asfaltowy dla KR1-2 - 5 cm w-wa wiążąca - beton asfaltowy dla KR1-2 - 10 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 mm - 10 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego frakcji 0-63 mm - 25 cm stabilizacji podłoża wraz z istniejącą nawierzchnią tłuczniową cementem Zadanie 3 - Nawierzchnia asfaltowa szer. 3,1-5 m, przekrój szlakowy, spływ wody spadki podłużne i poprzeczne jezdni (fragmentaryczny rów, korytka przy nawierzchni wg planu sytuacyjnego), wyprofilowanie terenu pozwalające na swobodny poprzeczny spływ wody z jezdni na przyległy grunt. Istniejący przepusty żelbetowy w km 0+285 - stan dobry nie wymaga przebudowy. Konstrukcja nawierzchni na całości: - 4 cm w-wa ścieralna - beton asfaltowy dla KR1-2 Konstrukcja nawierzchni w miejscu frezowania nawierzchni: - 3 cm w-wa profilowa - beton asfaltowy dl