TEDCPV 45000000 · Roboty budowlane Kujawsko-Pomorskie Termin: 18 sierpnia 2026
Budowa infrastruktury rowerowej w ciągu ulic – Bydgoszcz
Pełna nazwa postępowania: Budowa infrastruktury rowerowej w ciągu ulic: Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Moniuszki, Skłodowskiej-Curie i Łęczyckiej w Bydgoszczy
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy·Bydgoszcz
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
18.08.2026
za 20 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
12 lipca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 26 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Zamówienie prowadzone jest w trybie otwartym na podstawie art. 139 ust. 1 Pzp. Procedura nie jest przyspieszona. Zamawiający nie przewiduje aukcji elektronicznej, umowy ramowej, ani możliwości unieważnienia postępowania w oparciu o art. (+ 4 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamówienie jest realizowane przy wsparciu środków zewnętrznych. Projekt jest dofinansowany w ramach Krajowego Programu Odbudowy oraz Programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Wykonawca musi spełnić następujące warunki udziału w postępowaniu:
Sytuacja ekonomiczna lub finansowa: Wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 5 000 000,00 PLN.
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać się realizacją w ciągu ostatnich 5 lat:
Co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie, przebudowie lub rozbudowie skrzyżowania skanalizowanego z sygnalizacją świetlną (kategoria drogi Z).
Zamawiający dokona oceny ofert na podstawie następujących kryteriów: 1. Cena – waga 60% (maksymalnie 60 pkt) 2. Okres gwarancji jakości na wykonane roboty branży zieleni – waga 20% (zakres: 3 lata – 5 lat) 3. Okres gwarancji jakości na wykonane roboty budowlane – waga 20% (zakres: 5 lat – 7 lat)
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Wadium: 800 000,00 PLN; formy: pieniądz, gwarancje bankowe/ubezpieczeniowe, poręczenia (art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy o PARP)
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej podanej w ofercie
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Wymagane wskazanie zakresu/części zamówienia (w % lub zakres rzeczowy) w Ofercie oraz w JEDZ. Wykonawca odpowiada za podwykonawców jak za działania własne.
Klauzule społeczne: Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie stosunku pracy osób bezpośrednio wykonujących roboty budowlane (pracownicy fizyczni, monterzy, operatorzy) w całym okresie obowiązywania umowy.
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza możliwość zmian umowy w granicach art. 455 Pzp oraz na warunkach określonych w projektowanych postanowieniach umowy (załącznik nr 1 do SWZ). Zamawiający zastrzega prawo do ograniczenia zakresu rzeczowo-finansowego inwestycji maksymalnie o 20% wartości brutto umowy.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 26 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Budowa i przebudowa infrastruktury rowerowej w Bydgoszczy w ciągu ulic: Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Moniuszki, Skłodowskiej-Curie oraz Łęczyckiej. Zakres zamówienia obejmuje realizację robót w dwóch etapach (łącznie 24 miesiące) i zawiera:
roboty drogowe (ścieżki rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe z nawierzchnią asfaltową);
prace nawierzchniowe i odwadniające;
budowę/przebudowę skrzyżowań skanalizowanych z sygnalizacją świetlną;
wdrożenie czasowej organizacji ruchu (m.in. tymczasowe ronda i by-passy).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
„Zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, że na potwierdzenie spełnienia warunku udziału w postępowaniu określonego w zakresie doświadczenia, tj.: „co najmniej jednej roboty budowlanej dotyczącej budowy ścieżki rowerowej z nawierzchni z betonu asfaltowego o powierzchni min. 3 800,00 m²”, Zamawiający uzna również robotę budowlaną polegającą na budowie ciągu pieszo-rowerowego z nawierzchni z betonu asfaltowego o powierzchni co najmniej 3 800,00 m². Uzasadnienie Ciąg pieszo-rowerowy jest obiektem budowlanym obejmującym funkcję ścieżki rowerowej, wykonywanym z zastosowaniem analogicznych technologii, materiałów oraz rozwiązań konstrukcyjnych. Zakres robót związanych z wykonaniem nawierzchni z betonu asfaltowego oraz pozostałych elementów infrastruktury jest porównywalny z zakresem robót przy budowie ścieżki rowerowej. Należy również wskazać, że celem warunku doświadczenia jest weryfikacja zdolności wykonawcy do wykonania robót odpowiadających przedmiotowi zamówienia. Doświadczenie zdobyte przy budowie ciągu pieszo-rowerowego w pełni realizuje ten cel, gdyż obejmuje wykonanie robót tożsamych pod względem technologii, organizacji i skali. W związku z powyższym prosimy o potwierdzenie, że za spełniające przedmiotowy warunek Zamawiający uzna również doświadczenie obejmujące budowę ciągu pieszo-rowerowego z nawierzchni z betonu asfaltowego o wymaganej powierzchni.”
Zamawiający uzna warunek udziału w postępowaniu za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże doświadczenie przy budowie ciągu pieszo - rowerowego z nawierzchni z betonu asfaltowego o powierzchni min. 3 800,00 m².
Wobec powyższego, Zamawiający zmienia treść pkt.VI.1.2)b) SWZ, który otrzymuje brzmienie:
„b) co najmniej jednej roboty budowlanej dotyczącej budowy ścieżki rowerowej lub ciągu pieszo - rowerowego z nawierzchni z betonu asfaltowego o powierzchni min. 3 800,00 m2”
Pozostała treść pkt VI.1.2) SWZ pozostaje bez zmian.
„Szanowni Państwo, Wykonawca zwraca się z prośbą o wyjaśnienie czy wymagana kategoria drogi Z w zakresie spełnienia warunku doświadczenia Wykonawcy może dotyczyć tylko jednej z dróg na skrzyżowaniu a pozostałe krzyżujące się drogi mogą być niższej kategorii.”
Zamawiający potwierdza, że skrzyżowanie skanalizowane z sygnalizacją świetlną (kategoria drogi Z) może krzyżować się z drogą niższej kategorii.
