Budowa mostu przez Giełczewkę – Świdnik

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Most stały: 1 obiekt, długość 42,5 m, 3 przęsła (11,75+18,10+11,75), belka ciągła z prefabrykowanych belek T, szerokość 11,24 m, z dojazdami.
• Most tymczasowy: 1 kładka dla pieszych, długość 43,4 m, drewniany pomost, rozbiórka po oddaniu stałego.
• Dojazdy: roboty drogowe na ~110 m, jezdnia 6 m (2 pasy), chodnik 1,8 m, nawierzchnia, klasa L.
• Roboty rozbiórkowe: rozbiórka istniejącego mostu, nawierzchni, nasypów, wycinka krzewów.
• Konstrukcje i podłoża: palowanie, filary, przyczółki, montaż belek, zbrojenie, betonowanie.
• Wyposażenie: balustrady, odwodnienie, dylatacje, barierki energochłonne, zabezpieczenie antykorozyjne.
• Hydrotechnika: umocnienie skarp rzeki i terenu przy podporach.

Budowa mostu przez rzekę wymaga specjalistycznej technologii palowania, tymczasowego przepustu i koordynacji z instytucjami wodnymi, a zamówienie wymaga udokumentowanego doświadczenia w robach mostowych o wartości powyżej 6 mln PLN.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Zabezpieczenie należytego wykonania: wymagane

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi