Budowa nawierzchni ścieżki rowerowej – Ostrów Wielkopolski

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Zamówienie WIELOCZĘŚCIOWE – przebudowa ul. Wiśniowej w Ostrowie Wielkopolskim:

• Część 1 (demontaż): rozbiórka istniejących nawierzchni asfaltowych, kostki brukowej, krawężników i elementów chodników (ok. 15 typów asfaltowych i betonowych).
• Część 2 (roboty ziemne i podbudowy): wykopania, korytowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża; podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (gr. 10–20 cm); warstwa wyrównawcza z kruszywa stabilizowanego cementem (gr. 10–15 cm); warstwa odsączająca.
• Część 3 (nawierzchnie asfaltowe): nawierzchnia ścieżki rowerowej AC 8S 50/70 gr. 4 cm na podbudowie 10 cm; nawierzchnia jezdni AC 11S/AC 11W 50/70 – warstwa wiążąca gr. 7 cm + warstwa ścieralna gr. 5 cm; skropienia emulsją asfaltową.
• Część 4 (nawierzchnie betonowe): zjazdy i chodniki z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 3 cm.
• Część 5 (elementy małej architektury): obrzeża betonowe chodnikowe 8×30×100 cm, krawężniki betonowe 15×30/15×22 cm i oporniki 12×25 cm, ścieki prefabrykowane.
• Część 6 (kanalizacja deszczowa): rury PVC DN 315/400, rury żelbetowe DN 500/800, studnie rewizyjne kręgowe DN 1000/1200/2000, wpusty deszczowe żeliwne, przykanaliki PVC DN 160.
• Część 7 (oznakowanie i zielenie): oznakowanie pionowe (znaki drogowe z konstrukcjami stalowymi), oznakowanie poziome (farby cienkowarstwowe), nasadzenia zieleni drogowej.
• Część 8 (wykończenie i odwodnienie): chodniki, umocnienie skarp, odwodnienie terenu budowy.

Zamówienie obejmuje koordynację wielu branż (roboty ziemne, asfaltownictwo, betonownictwo, kanalizacja, znakowanie, zielony), pracę pod ruchem (zabezpieczenie organizacji ruchu), wymianę instalacji podziemnych oraz krótkie terminy realizacji na obszarze zabudowy miejskiej.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi