Budowa toru speedrowerowego – Wrocław

• Tor speedrowerowy: 96 m długości × 6 m szerokości, dwa łuki z prostymi, krawężniki, bufor 0,5 m, pochylenie poprzeczne 2–25%.
• Nawierzchnia: mączka ceglana warstwa 15 cm, oznakowanie kontrastowe.
• Podbudowa: destrukt betonowy 5 cm + 10 cm + piasek 15 cm.
• Wyposażenie: urządzenie startowe, ogrodzenie toru, park maszyn.

Wymaga doświadczenia w robotach drogowych i układaniu warstw podbudowy oraz nawierzchni z konkretnymi parami technicznymi (pochylenie, granulacja, grubości).

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi