Finansowanie: Program Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027, Priorytet 8, Działanie 8.12, Typ projektu F; umowa nr FEMP.08.12-IZ.00-0610/25-00-XXI/170/FE/UMWM/26 z 26.08.2026 r. - Budżet: kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia zostanie udostępniona przed otwarciem ofert na stronie postępowania.
5
Terminy
Widoczne 50%
Składanie ofert: do 15.10.2026 r., godz. 10:00, przez Platformę e-Zamówienia.
Otwarcie ofert:15.10.2026 r., godz. 10:30, automatyczna deszyfracja.
Ubezpieczenie OC: min. 1 000 000 zł z zakresu działalności związanej z przedmiotem zamówienia.
Doświadczenie: 2 roboty budowlane (drogi/ścieżki rowerowej), każda ≥ 0,5 km i ≥ 300 000 zł brutto, ostatnie 5 lat; przy wspólnym ubieganiu: min. 1 podmiot lub łącznie, jeśli podmiot z doświadczeniem realizuje roboty.
Kierownik budowy: uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej, bez ograniczeń.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 21 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Budowa trasy rowerowej prawostronnym brzegiem rzeki Skawy w Jaroszowicach i Wadowicach (zgodnie z 4 przedmiarami robót, dokumentacją projektową i STWiORB) — zamówienie jednoczęściowe, bez możliwości składania ofert częściowych:
ok. 2,13 km trasy rowerowej (od km 0+000,0 do km 2+132,9) w 2 odcinkach: km 0+000,0–2+056,7 na wale rzeki Skawy oraz km 2+056,7–2+132,9 od mostu drogowego, przez teren między mostami drogowym a kolejowym (w tym droga technologiczna PKP), do skrzyżowania z ul. Wałową — na działkach gminnych, GDDKiA i PKP;
przebudowę sieci gazowej (roboty towarzyszące) na działce gminnej i działce GDDKiA;
oznakowanie poziome i pionowe na całej trasie;
wykoszenie trasy planowanego przebiegu, korony wału na całej szerokości oraz skarp po obu stronach wału, z korytowaniem i wykonaniem podbudowy etapami;
doprowadzenie terenu objętego inwestycją (odcinek wału, strefa 50 m od stopy wału, drogi technologiczne i rampy wałowe) do stanu pierwotnego, z uprzątnięciem i uzupełnieniem ubytków darniny;
projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas robót;
formalne zakończenie procesu budowlanego: zgłoszenie zakończenia budowy lub uzyskanie pozwolenia na użytkowanie (jeśli wymagane) oraz zawiadomienia wobec PGW Wody Polskie, PKP i pozostałych gestorów.
