Budowa węzła przesiadkowego P&R i B&R w Lizawicach – gmina Oława

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Zaprojektuj i wybuduj węzeł przesiadkowy P&R i B&R w Lizawicach przy stacji kolejowej wraz ze ścieżką rowerową, obejmujący wykonanie dokumentacji projektowej, a następnie realizację robót budowlanych na jej podstawie (system „zaprojektuj i wybuduj"). Zakres rzeczowy i ilości wynikają z Programu Funkcjonalno-Użytkowego (załącznik nr 4 do SWZ) — obejmuje w szczególności: parking P&R (park & ride) oraz infrastrukturę B&R (bike & ride, w tym stojaki/wiaty rowerowe), przebudowę/zagospodarowanie terenu w obrębie stacji kolejowej w Lizawicach (jezdnie manewrowe, miejsca postojowe, chodniki, oświetlenie, odwodnienie, oznakowanie, mała architektura) oraz budowę ścieżki rowerowej. Zamówienie niepodzielne — realizowane jako jedna całość.

• Część 1 (usługa projektowa + roboty budowlane): opracowanie dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy wraz z wymaganymi uzgodnieniami i pozwoleniami) oraz wykonanie na jej podstawie robót budowlanych polegających na budowie węzła przesiadkowego P&R i B&R w Lizawicach przy stacji kolejowej wraz z utworzeniem ścieżki rowerowej — w zakresie określonym w PFU.

Zamówienie w formule „zaprojektuj i wybuduj" łączy pełną dokumentację projektową (wraz z uzgodnieniami i pozwoleniami) z robotami budowlanymi obejmującymi wiele branż (drogi, parking, ścieżka rowerowa, odwodnienie, oświetlenie, mała architektura) na terenie czynnej stacji kolejowej, w stosunkowo krótkim terminie realizacji.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny całkowitej oferty; zwrot w 30 dni od wykonania; 30% zabezpieczenia zatrzymane na roszczenia z tytułu rękojmi/gwarancji, zwrot do 15 dni po upływie okresu rękojmi/gwarancji.
• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.