Budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego w Sulechowie – Sulechów
Przedmiot zamówienia
AIOpracowanie dokumentacji projektowej budowy zintegrowanego węzła przesiadkowego w Sulechowie wraz z przebudową ul. Marii Konopnickiej i Dworcowej oraz skrzyżowań Konopnickiej ze Słoneczną i Dworcowej z Niepodległością. Zakres projektowy obejmuje m.in.: - dworzec autobusowy (min. 5 stanowisk przystankowych), wiatę dla podróżnych i wiatę rowerową (min. 20 miejsc), - parking (min. 50 stanowisk, w tym do ładowania pojazdów elektrycznych i dla osób z niepełnosprawnościami), 10 miejsc postojowych w ul. Dworcowej oraz postój taksówek (4 miejsca), - stację ładowania autobusów, ogólnodostępną toaletę, biletomat, parkomat, tablicę informacyjno-reklamową, monitoring, oświetlenie, odwodnienie, małą architekturę i instalacje OZE. W ramach usługi wykonawca opracuje m.in. projekty budowlane i techniczne, przedmiary, specyfikacje techniczne, kosztorysy, dokumentację geotechniczną i mapę do celów projektowych.
Wielobranżowa dokumentacja projektowa węzła przesiadkowego z przebudową dróg i rozbudowaną infrastrukturą wymaga koordynacji wielu branż i uzgodnień.
Terminy realizacji
od dnia podpisania umowy; wstępna koncepcja do 30 dni, ostateczna do 40 dni od akceptacji wstępnej; całość do 360 dni
min. 36 miesięcy (ocena do +24 miesięcy)
Warunki udziału
AIKryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 2 400,00 zł; formy: pieniądz, gwarancje bankowe, gwarancje ubezpieczeniowe, poręczenia (art. 6b ust. 5 pkt 2).
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny ofertowej (brutto); formy: pieniądz, poręczenia bankowe/SKOK, gwarancje bankowe, gwarancje ubezpieczeniowe, poręczenia PARP; zwrot wg projektu umowy (zał. nr 3).
- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3).
Pytania i odpowiedzi
0Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi