Finansowanie zewnętrzne: program „Program wyrównywania różnic między regionami III" (PFRON), obszar D. - Zastrzeżenie budżetowe: zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania, jeśli środki publiczne przeznaczone na sfinansowanie zamówienia nie zostaną przyznane.
5
Terminy
Pełna treść
Termin realizacji zamówienia: do 2026-11-30 (część 1 i część 2).
6
Warunki udziału
Pełna treść
Warunki udziału: Zamawiający nie stawia warunków udziału w postępowaniu (sekcja V pkt 5.3 SWZ — „Warunki udziału w postępowaniu: Nie").
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Cena:60%
Parametry techniczne:20% (jakość, dostępność dla osób niepełnosprawnych)
Zmiany umowy: dopuszczalne w zakresie art. 454–455 Pzp.
Unieważnienie postępowania: możliwe, jeśli środki publiczne (PFRON / Zamawiający) nie zostaną przyznane.
Dokumenty przy odbiorze: pełna dokumentacja niezbędna do rejestracji; odbiór protokołem stanowi podstawę faktury; dopuszczalna dostawa na lawecie lub z tymczasową rejestracją/ubezpieczeniem.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 12 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 2 fabrycznie nowe autobusy (19–22 miejsca siedzące z kierowcą i pilotem, przystosowane do przewozu osób na wózku inwalidzkim).
Część 2 (dostawa): 1 fabrycznie nowy mikrobus (9 osób z kierowcą, przystosowany do przewozu osoby na wózku inwalidzkim).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający w części 2 (mikrobus) dopuści samochód z pełnym poszyciem drzwi, podsufitką tapicerowaną, panelami z tworzywa sztucznego w części pasażerskiej II i III rzędu oraz części ładunkowej, ale bez tapicerowanych "parapetów okiennych"?
Zamawiającemu zależy na komforcie użytkowania, gdyż mikrobus będzie użytkowany w szczególności na dłuższych trasach, dlatego też Zamawiający nie wyraża zgody na parapety okienne nie tapicerowane.
Czy dopuszczą Państwo pojazd dostępny od ręki z rocznika 2025 – Mikrobus 9-osobowy.
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu starszego aniżeli wyprodukowany w 2026 r.
Prosimy o potwierdzenie, że gwarancja i rękojmia nie obejmuje elementów, zużytych w toku zgodnej z przeznaczeniem eksploatacji autobusów, gdy zużycie nie wynika z wad fizycznych rzeczy. Dotyczy to w szczególności takich elementów jak: amortyzatory, elementy zawieszenia, świece zapłonowe, świece żarowe, paski napędowe, tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, sprzęgła, wtryskiwacze, pióra wycieraczek, tłumiki, opony, żarówki, bezpieczniki oraz płyny eksploatacyjne. Czy Zamawiający będzie pokrywał koszt przeglądów serwisowych w okresie gwarancji we własnym zakresie?
Materiały zużyte w trakcie eksploatacji na pewno nie są objęte gwarancją lub rękojmią. Jednak, jeśli jakiś element wg producenta powinien przy normalnej eksploatacji wytrzymać 60 000 km a trzeba będzie go wymienić znacznie wcześniej, to na pewno taki element powinien być objęty gwarancją lub rękojmią.
Zamawiający będzie pokrywał koszt przeglądów serwisowych w okresie gwarancji we własnym zakresie, chyba że Wykonawca zaoferuje darmowy pakiet serwisowy.
Czy Zamawiający dopuści pojazd bez izolacji termicznej kabiny oraz przedziału pasażerskiego?
Zamawiający nie dopuści takiego pojazdu.
Zamawiający w OPZ wprowadził kryterium oceny za szereg dodatkowych opcji wyposażenia takich jak: moc, rodzaj klimatyzacji, czujniki parkowania, kamera cofania, elektryczne lusterka, półkę bagażową, skrzynie biegów, ogrzewanie postojowe. Dodatkowa punktacja jest dla dostawcy całkowicie zrozumiała i pozwala w naszym odczuciu preferować dostawę autobusów o lepszych parametrach technicznych.
Natomiast OPZ w rubryce Parametry pojazdu wymagane punkt 1 ilość miejsc w autobusie to przedział 19-22 miejsca.
Prosimy o jednoznaczne i precyzyjne podanie liczby miejsc lub ewentualnie wprowadzenie kryterium oceny w tym zakresie. Autobusy w zależności od proponowanej ilości miejsc wymagają szeregu zmian nadwozia takich jak zmiana długości nadwozia bazowego, czyli wydłużenia.
Autobus na bazie Mercedesa Mana czy Volkswagena przy 22 miejscach wymaga wydłużenia o minimum 470 mm, co w sposób znaczący wpływa na cenę końcową. Autobusy w wariantach do 20 miejsc siedzących nie wymagają wydłużania nadwozia. Prosimy o docenienie wysiłków producenta i wprowadzeniu punktacji w tym zakresie.
Zamawiający podtrzymuje wymaganą ilość miejsc siedzących. Każdy autobus, który będzie miał ilość miejsc mieszczących się w przedziale, będzie odpowiednim dla Zamawiającego. Mniejsza ilość miejsc jest dla nas za mała, natomiast większa wg wykonanego rozeznania jest znacząco droższa aniżeli środki jakimi PFRON oraz Zamawiający będzie dysponował.
Prosimy o potwierdzenie, że w okresie gwarancji koszt planowanych przeglądów serwisowych/ obsług technicznych wynikających z interwałów obsług określonych przez producenta pojazdu wraz robocizną i materiałami eksploatacyjnymi Zamawiający będzie ponosił we własnym zakresie? Pozostałe naprawy wynikające z udzielonej gwarancji będą po stronie Wykonawcy.
Zamawiający będzie pokrywał koszt przeglądów serwisowych w okresie gwarancji we własnym zakresie, chyba że Wykonawca zaoferuje darmowy pakiet serwisowy.
Prosimy o potwierdzenie, że gwarancja i rękojmia nie obejmuje elementów zużytych w toku zgodnej z przeznaczeniem eksploatacji autobusu i zużycie nie wynika z wad fizycznych tych materiałów – dotyczy to w szczególności takich elementów jak amortyzatory, elementy zawieszenia, paski napędowe, tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, sprzęgła, pióra wycieraczek, opony, żarówki, bezpieczniki oraz płyny eksploatacyjne. Materiały te są typowo eksploatacyjnymi i nie mają zastosowania w okresie gwarancji i rękojmi poza wadami fabrycznymi.
Patrz odpowiedź nr 3.
Zamawiający we wzorze umowy w par. 3 pkt. 2 zawarł zapis o przekazaniu wraz z samochodem wszelkich dokumentów niezbędnych do rejestracji pojazdu, jednocześnie wskazując, że odbiór samochodu zostanie potwierdzony protokołem odbioru, który będzie podstawą do wystawienia faktury. Ze względu na to, iż faktura jest jednym z dokumentów, na podstawie których pojazd zostanie zarejestrowany wnosimy o zmianę zapisu par.3 pkt. 2 i wyłączenie faktury jako dokumentu wymaganego wraz z dostawą.
Zamawiający podtrzymuje treść § 3 ust. 2 wzoru umowy, gdyż w czasie odbioru chcemy dokonać sprawdzenia wymagań określonych przez Zamawiającego oraz zaoferowanego wyposażenia, za które Wykonawca otrzymał dodatkowe punkty, dzięki którym jego oferta została wybrana. Wykonawca może dostarczyć pojazdy na lawecie lub tymczasowo zarejestrować i ubezpieczyć oraz przyprowadzić do siedziby Zamawiającego, tak jak wielu Wykonawców to praktykuje.
