Postępowanie nr 1/2026 (nr ogłoszenia 2026/BZP 00325552/01) dotyczy dostawy używanego autobusu w formie leasingu operacyjnego. Zamówienie jest realizowane w trybie podstawowym bez negocjacji (art. 275 pkt 1 ustawy PZP) i ma wartość poniżej progów unijnych.
Zamawiający nie podał w SWZ całkowitej wartości szacunkowej zamówienia ani rocznego budżetu na ten cel. Leasing będzie finansowany ze środków własnych Zamawiającego. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający stawia następujący warunek udziału w postępowaniu dotyczący zdolności technicznej lub zawodowej:
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeśli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) wykonał należycie co najmniej jedną dostawę w formie leasingu operacyjnego jednej sztuki autobusu (nowego lub używanego) o wartości całkowitego kosztu leasingu wynoszącej co najmniej 400 000,00 zł brutto. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Nie zastrzeżono obowiązku osobistego wykonania kluczowych zadań. Wykonawca musi wskazać części zamówienia do powierzenia podwykonawcom w formularzu ofertowym. Podwykonawcy nie mogą podlegać wykluczeniu (m.in. na podst. art. 108 ust. 1 oraz art. 109 ust. 1 pkt 4, 5, 7 ustawy PZP oraz przepisów antyagresyjnych).
Zmiany umowy: Zamawiający przewiduje możliwość wprowadzania zmian do zawartej umowy na podstawie art. 454–455 ustawy PZP. Zmiany wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności.
Czas realizacji (leasing): Umowa leasingu operacyjnego zostaje zawarta na okres 60 miesięcy.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 21 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest dostawa jednego używanego autobusu turystycznego (wyprodukowanego nie wcześniej niż w 2020 r.) w formie leasingu operacyjnego na okres 60 miesięcy.
Dostawa i finansowanie: 1 używany autobus (wersja turystyczna, 35-39 miejsc), z zapewnieniem leasingu operacyjnego (59 rat + opłata wstępna 185 000 zł brutto + opłata końcowa 1%), wraz z przeszkoleniem personelu zamawiającego z zakresu obsługi pojazdu.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Wykonawca zwraca uwagę, że plik zawierający Opis Przedmiotu Zamówienia, udostępniony na stronie prowadzonego postępowania, po pobraniu nosi nazwę wskazującą bezpośrednio na konkretnego producenta i model pojazdu – „MAN TGE CITY RAMA – GREGOR", co może sugerować, iż dokumentacja postępowania została opracowana w oparciu o parametry konkretnego produktu jednego producenta. Zgodnie z art. 99 ust. 4 ustawy Prawo zamówień publicznych, przedmiotu zamówienia nie można opisywać w sposób, który mógłby utrudniać uczciwą konkurencję poprzez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, chyba że jest to uzasadnione specyfiką przedmiotu zamówienia. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o: - wyjaśnienie powyższej okoliczności, - potwierdzenie, że Opis Przedmiotu Zamówienia został sformułowany zgodnie z art. 99 ust. 4 i 5 ustawy Pzp, tj. w sposób niewskazujący na konkretnego producenta lub konkretny model, -potwierdzenie, że opisane w SWZ parametry techniczne dopuszczają rozwiązania równoważne, tj. pojazdy innych producentów o zbliżonych parametrach funkcjonalnych i użytkowych.
Zamawiający wyjaśnia, że nazwa pliku zawierającego Opis Przedmiotu Zamówienia („MAN TGE CITY RAMA – GREGOR”) ma charakter wyłącznie omyłkowy i wynika z technicznego sposobu przygotowania dokumentacji. Omyłkowa nazwa pliku nie stanowi elementu Opisu Przedmiotu Zamówienia oraz nie odzwierciedla intencji Zamawiającego co do wskazania konkretnego producenta, modelu lub pochodzenia pojazdu.
Zamawiający potwierdza, że Opis Przedmiotu Zamówienia został sporządzony zgodnie z art. 99 ust. 4 i 5 ustawy Prawo zamówień publicznych, w sposób zapewniający zachowanie uczciwej konkurencji i równe traktowanie wykonawców. OPZ nie wskazuje konkretnego producenta ani konkretnego modelu autobusu, a określone w nim wymagania odnoszą się wyłącznie do parametrów technicznych, funkcjonalnych i użytkowych przedmiotu zamówienia.
Jednocześnie Zamawiający potwierdza, że wymagania określone w SWZ dopuszczają zaoferowanie pojazdów różnych producentów, pod warunkiem spełnienia wszystkich wymagań określonych w Opisie Przedmiotu Zamówienia.
W celu wyeliminowania wszelkich wątpliwości interpretacyjnych oraz zapewnienia pełnej przejrzystości prowadzonego postępowania, Zamawiający dokonuje zmiany Załącznika nr 9 do SWZ – Opisu Przedmiotu Zamówienia (OPZ), polegającej wyłącznie na zmianie nazwy pliku. Powyższa zmiana ma charakter wyłącznie porządkowy.
Szanowni Państwo, Czy Zamawiający potwierdza, że zgodnie z art. 709[7] § 1 Kodeksu cywilnego, ciężary związane z eksploatacją i utrzymaniem przedmiotu leasingu (w tym coroczny podatek od środków transportowych) spoczywają na korzystającym (Zamawiającym)? W związku z tym, że stawki podatku są corocznie ustalane uchwałą rady gminy i nie są znane na etapie składania ofert, Zamawiający dopuszcza ich refakturowanie przez Wykonawcę na Zamawiającego w trakcie trwania umowy leasingu w kwocie faktycznie poniesionej? Ujęcie ryczałtowe kosztów podatku (jego zaplanowanie przez Wykonawcę jest utrudnione) może znacząco podrożeć koszty oferty co nie jest w interesie Zamawiającego. Praktyką w postępowaniach o zamówienia publiczne jest ponoszenie tego kosztu przez Zamawiającego/Leasingobiorcę na podstawie re faktury. Koszt ten nie jest wliczany do oferty.
Zamawiający informuje, że koszty podatku od środków transportowych powinny zostać uwzględnione w cenie oferty. Zamawiający nie przewiduje odrębnego rozliczania ani refakturowania tych kosztów.
Proszę o potwierdzenie, że Zamawiający pokryje opłaty z tytułu usług realizowanych na jego wniosek lub z jego winy w trakcie trwania Umowy leasingu, np. koszty wznowienia Umowy leasingu po jej rozwiązaniu, koszty przekazania pełnomocnikowi Leasingodawcy obsługi spłaty należności przeterminowanych, koszty monitów w przypadku opóźnienia Zamawiającego w dokonywaniu płatności poszczególnych faktur, koszty monitu, gdy Zamawiający nie przekaże Leasingodawcy informacji o wznowieniu polisy w terminie określonym w OWUL, koszt opłaty, gdy Zamawiający nie dostarczy polisy w terminie określonym w OWUL, koszt wydania wtórnika dowodu rejestracyjnego, koszt opłaty za obsługę ubezpieczenia Sprzętu przez Leasingodawcę, gdy Zamawiający nie prześle w terminie kopii umowy ubezpieczenia lub polisy ubezpieczenia, koszt likwidacji szkody częściowej, koszt wpisania haka holowniczego. Ww. opłaty mogą wystąpić w trakcie trwania Umowy leasingu, ale nie muszą, zależą one od zlecenia przez Zamawiającego dodatkowych czynności, dlatego Wykonawca nie jest w stanie doliczyć ww. opłat do ceny oferty.
Zamawiający nie wyraża zgody na pokrycie opłat z tytułu usług realizowanych na jego wniosek lub z jego winy w trakcie trwania Umowy leasingu. Zgodnie z zapisem SWZ w Rozdziale III podrozdziale 5 pkt. 4 „Umowa nie może zawierać dodatkowych kosztów dla Zamawiającego niewskazanych w SWZ”.
Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający będzie dokonywał:
a) rozliczeń, zgłoszeń dotyczących opłat leasingowych i ubezpieczenia Przedmiotu Leasingu tylko z Finansującym,
b) Zamawiający będzie dokonywał rozliczeń (w tyt. z kary umownej m. in. za zwłokę w dostawie), zgłoszeń wynikających z warunków gwarancji, uprawnień z tytułu rękojmi bezpośrednio z Dostawcą)
Zgodnie z umową wszelkie rozliczenia będą dokonywane z Wykonawcą.
Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający zgadza się, aby integralną część Umowy leasingu stanowiła oparta o jedną, miesięczną, ryczałtową opłatę w wysokości: 23 zł netto. Opłata ryczałtowa zastępuje większość wycenianych oddzielnie czynności związanych z posprzedażową obsługą Umowy leasingu. W ramach ryczałtu Klient nie ponosi kosztów m.in. za: cesję umowy, wcześniejsze zakończenia Umowy, bezpłatny dostęp do Portalu Klienta. Tabela opłat jest częścią OWUL – co gwarantuje Klientom niezmienność warunków przez cały okres trwania Umowy.
Zamawiający nie wyraża zgody, aby integralną część Umowy leasingu stanowiła jedna, miesięczna, ryczałtowa opłata w wysokości: 23 zł netto. Zgodnie z zapisem SWZ w Rozdziale III podrozdziale 5 pkt. 4 „Umowa nie może zawierać dodatkowych kosztów dla Zamawiającego niewskazanych w SWZ”.
Wykonawca/Finansujący jako Instytucja Finansowa zgodnie z obowiązującymi przepisami jest zobligowany do przeprowadzenia analizy finansowej Podmiotu, któremu udziela finansowania wraz z dostawą przedmiotu zamówienia. Prosimy o udostępnienie dokumentów finansowych, które umożliwią przeprowadzenie takich czynności: - bilans oraz rachunek zysków i strat za rok 2025; - bilans oraz rachunek zysków i strat wg. stanu na koniec II kwartału 2026 zamiennie sprawozdanie wg. wzoru F01 za II kwartał 2026.
Zamawiający udostępnił na stronie prowadzonego postępowania dokumenty, tj. bilans oraz rachunek zysków i strat za rok 2025; kwartalne sprawozdanie wg wzoru F01 za I półrocze 2026 r.
Z uwagi na fakt, iż przedmiot leasingu jest sprzętem używanym proszę o informację czy Zamawiający poniesie dodatkowy koszt w postaci wyceny. Zamawiający będzie zobowiązany do jego poniesienia na podstawie re faktury wystawionej w trakcie trwania umowy leasingu przez Wykonawcę – Finansującego.
Zamawiający nie poniesie dodatkowego kosztu w postaci wyceny. Zgodnie z zapisem SWZ w Rozdziale III podrozdziale 5 pkt. 4 „Umowa nie może zawierać dodatkowych kosztów dla Zamawiającego niewskazanych w SWZ”.
Proszę o potwierdzenie, że koszt rejestracji oraz koszt podatku od środków transportu nie stanowi składowej ceny oferty.
Dokumenty zamówienia nie przewidują, aby koszt opłaty za rejestrację oraz koszt podatku od środków transportu leżał po stronie Zamawiającego, zwłaszcza że właścicielem przedmiotu leasingu do czasu wykupu przez Zamawiającego będzie Wykonawca. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, iż. zgodnie z zapisem SWZ w Rozdziale III podrozdziale 5 pkt. 4 Zamawiający nie będzie ponosił dodatkowych opłat administracyjnych itp.
Proszę o potwierdzenie, że Zamawiający dopuści, aby umowa leasingu została podpisana przez Zamawiającego w oparciu o aktualną stawkę WIBOR 1M obowiązującą w dniu podpisania umowy.
Zamawiający dopuszcza, aby umowa leasingu została podpisana przez Zamawiającego w oparciu o aktualną stawkę WIBOR 1M obowiązującą w dniu podpisania umowy.
Z uwagi na fakt, że ubezpieczenie Sprzętu zgodnie z SWZ leży po stronie Zamawiającego, proszę o potwierdzenie, że Zamawiający pokryje koszty administrowania polisami ubezpieczeniowymi rok rocznie w wysokości 300 zł.
Zamawiający nie wyraża zgody na pokrycie kosztów administrowania polisami ubezpieczeniowymi rok rocznie. Zgodnie z zapisem SWZ w Rozdziale III podrozdziale 5 pkt. 4 „Umowa nie może zawierać dodatkowych kosztów dla Zamawiającego niewskazanych w SWZ”.
Z uwagi na fakt, iż Umowa Finansującego jest nieedytowalna proszę o możliwość podpisania aneksu/dodatkowych postanowień umownych w terminie podpisania Umowy leasingu na wzorze Finansującego, w którym zostaną zawarte ogólne warunki umowy Zamawiającego. Jest to standardowe rozwiązanie praktykowane przez podmioty publiczne. Ogólne warunki przyszłej umowy będą mieć pierwszeństwo stosowania przed dokumentem proponowanym przez Wykonawcę w przypadku ewentualnej sprzeczności. Proszę o dopuszczenie takiego scenariusza działania.
Zamawiający zgadza się, aby Projektowane Postanowienia Umowy (Załącznik nr 4 do SWZ) stanowiły dodatkowe postanowienia umowne do Umowy leasingu zawartej na wzorze Wykonawcy. Zamawiający wskazuje, iż zgodnie z §9 ust 2 Projektowanych Postanowień Umowy w przypadku sprzeczności pomiędzy Umową leasingu, a SWZ wraz z załącznikami, pierwszeństwo mają zapisy SWZ wraz z załącznikami (w tym Projektowane Postanowienia Umowy).
W §1 ust. 5 IPU Zamawiający zapisał, że Wykonawca przez cały okres trwania niniejszej Umowy pozostaje właścicielem przedmiotu Leasingu, a Zamawiający używa przedmiotu Leasingu. W przypadku złożenia oferty w konsorcjum z dostawcą, to ten zapis będzie nieprecyzyjnie wskazywał, że i Finansującego i dostawca będą właścicielami przedmiotu leasingu, a to nieprawda. Proszę o modyfikację zapisu.
Zamawiający informuje, że § 1 ust 5 Projektowanych Postanowień Umowy (załącznik nr 4 do SWZ) otrzymuje nowe brzmienie:
,,5. Przedmiot leasingu pozostaje własnością Wykonawcy przez cały okres objęty Umową (w przypadku oferty złożonej przez konsorcjum własnością Leasingodawcy będącego członkiem konsorcjum).”
Czy Zamawiający zgadza się, aby za dzień zapłaty opłat uznać datę wpływu środków na rachunek Wykonawcy. Wykonawca nie może uznać za termin płatności dnia, którego daty de facto nie zna, bo taką właśnie datą jest dla niego data obciążenia rachunku Zamawiającego.
Zamawiający nie wyraża zgody.
Jako formę odszkodowania Zamawiający przewidział kary umowne. Zwracamy się z uprzejmą prośbą o ich zmniejszenie z 0,1% na 0,01%, z 10% na 5%.
Zamawiający nie wyraża zgody.
Proszę o zmniejszenie wysokości limitu kar umownych.
Zamawiający nie wyraża zgody.
Prosimy o dopuszczenie, aby kary były naliczane od wartości netto Przedmiotu. Finansujący wyjaśnia przy tym, iż kary mają charakter odszkodowania i nie podlegają pod podatek od towarów i usług.
Zamawiający nie wyraża zgody.
Proszę o korektę zapisów wzoru Umowy, z uwagi na fakt, że zgodnie z kodeksem cywilnym w przypadku leasingu właściwe jest wypowiedzenie umowy a nie odstąpienie od umowy.
Przepisy prawa cywilnego dopuszczają zawarcie w umowie leasingu umownego prawa odstąpienia. Z możliwości takiej Zamawiający skorzystał. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, iż umowne prawo odstąpienia przewidziane w §7 Projektowanych Postanowień Umowy zostało tak skonstruowane, iż Wykonawca zachowuje prawo do wynagrodzenia za okres przed złożenia oświadczenia o odstąpieniu od umowy.
Pokazujemy 17 z 20 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
