Finansowanie: Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej, lata 2025–2026.
5
Terminy
Pełna treść
Termin wykonania: do 14.12.2026 r. - Gwarancja: nie krótsza niż 24 miesiące, nie dłuższa niż 36 miesięcy, licząc od podpisu protokołu zdawczo-odbiorczego.
6
Warunki udziału
Pełna treść
Warunki udziału: Zamawiający nie określa wymagań (SWZ §XIV).
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Cena oferty brutto: 80% (najniższa cena) - Okres gwarancji i rękojmi: 20% (24–36 mies.)
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 1 do SWZ).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Cena: ryczałtowa, ostateczna, bez zmian (chyba że wyraźnie w umowie).
Formularz oferty (Załącznik nr 2 SWZ) — oryginał, kwalifikowany podpis elektroniczny. - Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu (Załącznik nr 3 SWZ) — oryginał, kwalifikowany podpis elektroniczny.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 9 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe obejmuje dostawę 1 ciągnika rolniczego z przednim zaczepem TUZ i wałkiem WOM oraz 1 przyczepy rolniczej, obie fabrycznie nowe i kompletne, wraz z dokumentacją techniczną, gwarancyjną i certyfikatami umożliwiającymi rejestrację.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Zwracamy się z prośbą o doprecyzowanie wymagań dotyczących przyczepy rolniczej przeznaczonej do współpracy z ciągnikiem o mocy około 120 KM. W dokumentacji postępowania nie określono jednoznacznie, jaka ładowność przyczepy jest wymagana w odniesieniu do rzeczywistych potrzeb Zamawiającego. Należy zwrócić uwagę, że ciągnik o mocy około 120 KM może współpracować z przyczepami o bardzo szerokim zakresie ładowności – w zależności od konstrukcji przyczepy, rodzaju wykonywanego transportu, rodzaju przewożonego materiału, warunków terenowych oraz pozostałych parametrów zestawu. W praktyce do ciągników tej klasy stosowane są zarówno przyczepy o ładowności około 5–6 ton, jak również konstrukcje o ładowności 8, 10, a nawet około 14 ton. W związku z powyższym sama moc ciągnika na poziomie 120 KM nie pozwala na jednoznaczne określenie, jaka przyczepa powinna zostać zaoferowana. Brak wskazania konkretnego zakresu wymaganej ładowności powoduje istotną niejednoznaczność w zakresie przedmiotu zamówienia i utrudnia Wykonawcom właściwy dobór przyczepy do ciągnika.
Zwracamy się zatem z prośbą o wskazanie przez Zamawiającego:
• jaka jest minimalna wymagana ładowność przyczepy,
• jaka jest maksymalna wymagana ładowność przyczepy.
Zamawiający wymaga, aby ładowność przyczepy mieściła się w przedziale od 8 000 kg do maksymalnie 12 000 kg. Ładowność wraz z masą własną przyczepy nie może przekroczyć Dopuszczalnej masy całkowitej określonej przez Zamawiającego w odpowiedzi na pytanie 4.
Zwracamy się z prośbą o zmianę wymagania określonego w dokumentacji postępowania, dotyczącego minimalnej mocy silnika ciągnika:
„Moc silnika nie mniejsza niż 120 KM”poprzez dopuszczenie ciągników o mocy silnika nie mniejszej niż 117 KM. Wskazujemy, że różnica pomiędzy wymaganą mocą 120 KM a mocą 117 KM wynosi jedynie 3 KM, tj. około 2,5%, i w naszej ocenie nie powinna mieć istotnego wpływu na funkcjonalność oraz możliwość wykonywania prac przewidzianych dla przedmiotu zamówienia. Jednocześnie parametry użytkowe ciągnika nie zależą wyłącznie od maksymalnej mocy silnika. Na jego rzeczywistą zdolność do wykonywania prac wpływają również m.in. moment obrotowy silnika, charakterystyka jego przebiegu, układ przeniesienia napędu, masa ciągnika, udźwig tylnego podnośnika, wydajność układu hydraulicznego oraz dostępne przełożenia przekładni. W związku z powyższym prosimy o dopuszczenie ciągników o mocy 117 KM i większej, jako rozwiązania równoważnego pod względem funkcjonalnym. Zmiana tego parametru pozwoli na zwiększenie konkurencyjności postępowania i umożliwi udział wykonawcom oferującym ciągniki o mocy 117 KM, które różnią się od wymaganego parametru jedynie w niewielkim zakresie, przy zachowaniu pozostałych wymaganych parametrów technicznych.
Proponowana zmiana wymagania:
„Moc silnika – nie mniejsza niż 117 KM.”
Zamawiający nie wyraża zgody na zaproponowane rozwiązanie.
Typ: przyczepa rolnicza, dwuosiowa, fabrycznie nowa. – Pytanie: przyczepa z przednią osią skrętną czy obydwie osie z tyłu?
Wymagana jest przyczepa rolnicza dwuosiowa typu tandem, tj. z dwiema osiami umieszczonymi w tylnej części przyczepy. Zamawiający dopuszcza zastosowanie osi skrętnej lub biernie skrętnej, jeżeli rozwiązanie takie jest przewidziane przez producenta i jest zgodne z wymaganiami technicznymi oraz homologacyjnymi przyczepy.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC): dostosowana do konstrukcji przyczepy oraz parametrów ciągnika, z którym będzie współpracować-
Pytanie – Jaka ma być DMC przyczepy jeżeli np. ciągnik ma DMC przyczepy z hamulcem w homologacji 16000kg . Przy takim zapisie w OPZ możemy zaoferować przyczepę o 5000kg DMC jak i 15000kg DMC
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy powinna wynosić od 14 000 kg do 16 000 kg, przy czym nie może przekraczać dopuszczalnych parametrów technicznych ciągnika rolniczego zaoferowanego w ramach niniejszego postępowania, określonych w dokumentacji homologacyjnej lub dokumentach technicznych producenta.
Wymagane parametry mają zapewnić możliwość wykorzystania przyczepy do transportu materiałów, sprzętu oraz wyposażenia wykorzystywanego do realizacji zadań w zakresie ochrony ludności i obrony cywilnej, przy zachowaniu pełnej kompatybilności z oferowanym ciągnikiem rolniczym.
Czy zamawiający dopuszcza ciągnik z silnikiem o pojemności 3621cm3 i mocy nominalnej 115km z opcją 119km w booscie
Zamawiający nie wyraża zgody na zaproponowane rozwiązanie.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zmianę zapisu dotyczącego minimalnej mocy silnika ciągnika poprzez modyfikację pkt 1 na zapis: „Moc silnika w przedziale od 110 KM do 125 KM (wg normy ISO 14396 / ECE R120)” lub „Moc silnika nie mniejsza niż 110 KM”? Uzasadnienie: Zapis określający sztywny próg minimalny na poziomie 120 KM wyklucza z udziału w postępowaniu zwrotne, nowoczesne i bardzo oszczędne ciągniki rolnicze o mocy w przedziale 110–115 KM (np. 113–115 KM), wyposażone w nowoczesne silniki 4-cylindrowe o pojemności powyżej 3,7 l. W zastosowaniach rolniczo-komunalnych ciągniki z przedziału 110–115 KM w połączeniu z przekładnią z półbiegami pod obciążeniem oraz instalacją pneumatyczną i TUZ zapewniają identyczne parametry robocze i uciągowe co jednostki 120-konne, przy jednocześnie niższym zużyciu paliwa i większej zwrotności. Obniżenie progu mocy pozwoli Zamawiającemu na zachowanie zasady uczciwej konkurencji (art. 16 ustawy Pzp), rozszerzenie kręgu potencjalnych wykonawców oraz uzyskanie korzystniejszych ofert cenowych.
Zamawiający nie wyraża zgody na zaproponowane rozwiązanie.
