Termin składania ofert: do 26.06.2026 r., g. 10:00 (przedłużony z dotychczasowego).
12
Sygnały ostrzegawcze
Pełna treść
Niespójność dokumentów: OPZ podaje klasę ochrony IP55, natomiast odpowiedź Zamawiającego z 23.06.2026 (OU-VII.2600.42.2026) przywołuje IP54 — obie odmawiają obniżenia. Wykonawca powinien zweryfikować, która klasa jest wiążąca, przed złożeniem oferty.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 4 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 1 zdanie — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 5 dronów kategorii C2, konstrukcji składanej, z kompletem akcesoriów wg OPZ — kontrolery, dalmierze laserowe, kamery szerokokątne z teleobiektywem i termowizyjne, ładowarki USB-C, akumulatory zapasowe, karty pamięci, walizki transportowe — plus dodatkowe akumulatory i karty pamięci.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
W treści OPZ określono wymagania techniczne, które w sposób jednoznaczny opisują wyłącznie jeden konkretny produkt – DJI Matrice 30T – model, który został wycofany z produkcji i dystrybucji przez producenta (DJI). W szczególności wymagania:
– składanych ramion ramy wielowirnikowca oraz
– klasy odporności na pył i wodę na poziomie IP55
łącznie identyfikują wyłącznie DJI Matrice 30T.
DJI Matrice 30T nie jest dostępny w oficjalnej sprzedaży dystrybucyjnej na terenie UE. Jego pozyskanie jest możliwe jedynie w ramach szczątkowych zapasów magazynowych u wybranych dystrybutorów. Oznacza to, że dostawy przedmiotu zamówienia opisanego w aktualnym OPZ mogą zrealizować wyłącznie nieliczni wykonawcy posiadający pozostałości magazynowe ww. modelu, co faworyzuje tych wykonawców kosztem pozostałych uczestników. Przedmiotu zamówienia nie można opisywać w sposób, który mógłby utrudniać uczciwą konkurencję, w szczególności przez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczane przez konkretnego wykonawcę.
Zdaniem Wnioskodawcy, łączne zastosowanie wymagań wskazanych powyżej, pomimo formalnego braku wskazania nazwy modelu, de facto zawęża krąg wykonawców mogących złożyć ofertę do podmiotów dysponujących produktem wycofanym z produkcji, co jest sprzeczne z zasadami uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców. Czy Zamawiający dopuści złożenie oferty na dron z ramionami nieskładanymi, pod warunkiem spełnienia przez oferowany sprzęt wszystkich pozostałych wymagań OPZ (w tym dotyczących masy startowej, czasu lotu, klasy C2, wyposażenia w kamerę termowizyjną itp.)? Dopuszczenie ramion nieskładanych pozwoliłoby na złożenie ofert przez szersze grono wykonawców oferujących obecnie produkowane i dystrybuowane drony o porównywalnych lub wyższych parametrach, co leżałoby w interesie Zamawiającego zarówno pod kątem ceny, jak i ciągłości wsparcia technicznego i serwisowego.
Zamawiający nie dopuści nie składanego bezzałogowego statku powietrznego typu quadcopter, składana konstrukcja ułatwia transport w trudnym terenie. Analiza rynku przeprowadzona przez Zamawiającego wykazała, że na rynku dostępne są produkty spełniające wszystkie wymagania zamówienia.
Czy dopuszczają Państwo drona o konstrukcji nieskładanej?
Uzasadnienie: Dostępne aktualne na rynku drony o wadze poniżej 4kg. i odporności na warunki atmosferyczne min. IP55 posiadają konstrukcję nieskładaną.
Zamawiający wymaga sprzętu takiego jak opisany w zamówieniu, tj. drona o konstrukcji składanej. Zamawiający nie dopuszcza zmiany tego wymogu na konstrukcję nieskładaną. Analiza rynku przeprowadzona przez Zamawiającego wykazała, że na rynku dostępne są produkty spełniające wszystkie wymagania zamówienia
Szanowni Państwo,
zwracamy się z uprzejmą prośbą o zmianę wymogu dotyczącego klasy szczelności bezzałogowego statku powietrznego określonego w dokumentacji postępowania z poziomu IP54 na IP43.
W naszej ocenie wymóg IP54 jest nadmiernie restrykcyjny i nie znajduje uzasadnienia w kontekście rzeczywistych potrzeb operacyjnych użytkownika. Jednocześnie ogranicza konkurencyjność postępowania poprzez wykluczenie nowoczesnych platform BSP, które pomimo posiadania klasy szczelności IP43 zapewniają pełną realizację zakładanych zdolności operacyjnych.
Pragniemy wskazać, że BSP o klasie szczelności IP43 mogą spełniać szereg zaawansowanych wymagań operacyjnych, w tym między innymi:
– odporność na wiatr na poziomie co najmniej 12 m/s,
– czas lotu nie krótszy niż 42 minuty,
– zasięg transmisji do 15–20 km,
– funkcję wymiany baterii bez restartu platformy,
– bezpieczną realizację lotu w przypadku utraty sygnału GPS,
– wykrywanie zakłóceń pozycjonowania i komunikacji,
– wykrywanie emisji fal elektromagnetycznych,
– możliwość budowy sieci przekaźnikowej MESH,
– radarowe wspomaganie lotu w środowisku występowania trudno wykrywalnych przeszkód,
– wielokierunkowy system omijania przeszkód,
– autonomiczne planowanie misji,
– zaawansowany zestaw sensorów obejmujący kamerę szerokokątną, telekamerę, kamerę termowizyjną oraz dalmierz laserowy.
Należy podkreślić, że klasa IP43 zapewnia ochronę przed ciałami obcymi o średnicy powyżej 1 mm oraz przed natryskiem wody pod kątem do 60° od pionu, co jest wystarczające dla typowych działań prowadzonych przez operatorów BSP w warunkach terenowych. Jednocześnie parametr ten nie wpływa na podstawowe zdolności operacyjne platformy, takie jak bezpieczeństwo lotu, świadomość sytuacyjna operatora, zdolności obserwacyjne czy realizacja misji autonomicznych.
Wprowadzenie wymogu IP43 zamiast IP54 umożliwi udział większej liczby producentów i rozwiązań spełniających pozostałe wymagania funkcjonalne, co przełoży się na zwiększenie konkurencyjności postępowania oraz możliwość uzyskania korzystniejszych ofert cenowych przy zachowaniu wymaganych zdolności operacyjnych.
W związku z powyższym zwracamy się z prośbą o zmianę zapisu:
„Szczelność nie mniej niż IP54”
na:
„Szczelność nie mniej niż IP43”
co pozwoli na zachowanie wymaganych zdolności operacyjnych systemu BSP przy jednoczesnym poszerzeniu kręgu potencjalnych wykonawców.
Klasa ochrony IP 54 dla dronów gwarantuje całkowitą ochronę przed wnikaniem kurzu i pyłu w ilościach, które mogłyby zakłócić pracę silników i elektroniki, oraz chroni drona przed kroplami deszczu padającymi z dowolnego kierunku (rozbryzg wody podczas lotu), to pozwala na bezpieczny lot w zmieniających się warunkach atmosferycznych. Natomiast klasa IP43 chroni tylko przed większymi cząstkami pyłu (powyżej 1mm), a to jest niebezpieczne dla silników bezszczotkowych i precyzyjnych czujników, chroni również przed deszczem, ale padającym pod mniejszym kątem czyli do około 60 stopni od pionu. Państwowa Straż Rybacka w Lublinie pracuje na terenach wokół i na zbiornikach wód śródlądowych, więc drony muszą być odporne na zapylenie przy starcie i lądowaniu w terenach piaszczystych i nieutwardzonych powierzchniach. BSP będą przemieszczać się w zmiennych warunkach pogodowych więc ich niezawodność i zabezpieczenie przed wilgocią i pyłem jest bardzo ważne. Zamawiający nie dopuści zmiany wymagań dotyczących odporności na warunki atmosferyczne poprzez obniżenie wymaganej klasy ochrony z minimum IP54 do minimum IP43.
Zwracamy się z prośbą o wyjaśnienie treści Opisu przedmiotu zamówienia w zakresie wymagań dotyczących bezzałogowego statku powietrznego.
W ocenie Wykonawcy zestawienie parametrów może w praktyce wskazywać na bardzo ograniczoną grupę urządzeń, w tym na model BSP, który według wiedzy rynkowej Wykonawcy jest modelem schodzącym z rynku lub wycofywanym z bieżącej produkcji. Może to powodować ryzyko po stronie Zamawiającego w zakresie późniejszej eksploatacji sprzętu, w szczególności dostępności części zamiennych, akumulatorów, akcesoriów, wsparcia producenta oraz obsługi serwisowej w okresie gwarancyjnym i pogwarancyjnym.
Jednocześnie na rynku dostępne są nowoczesne BSP klasy C2, spełniające wymagania funkcjonalne Zamawiającego w zakresie kamery termowizyjnej, kamery dziennej, teleobiektywu, dalmierza laserowego, funkcji wykrywania i śledzenia obiektów, czasu lotu oraz odporności na wiatr, które posiadają klasę ochrony IP43.
W związku z powyższym prosimy o odpowiedź:
Czy Zamawiający dopuści zmianę wymagania dotyczącego odporności na warunki atmosferyczne poprzez obniżenie wymaganej klasy ochrony z minimum IP55 do minimum IP43?
Proponowane brzmienie:
„Odporność na warunki atmosferyczne: klasa ochrony minimum IP43.”
Dopuszczenie tej zmiany umożliwi zaoferowanie aktualnie dostępnych, nowoczesnych BSP klasy C2, spełniających potrzeby operacyjne Zamawiającego, przy ograniczeniu ryzyka związanego z dostępnością sprzętu, części, akumulatorów oraz serwisu w kolejnych latach użytkowania.
W przypadku braku zgody na powyższą zmianę prosimy o odpowiedź na pytanie alternatywne:
Czy Zamawiający dopuści wykreślenie wymagania, zgodnie z którym BSP musi być typu „składany quadcopter”?
Pozostawienie jednocześnie wymogu klasy ochrony minimum IP55 oraz konstrukcji typu składany quadcopter może ograniczać konkurencyjność postępowania i utrudniać zaoferowanie urządzeń aktualnie dostępnych na rynku.
Zamawiający nie dopuści zmiany wymagań dotyczących odporności na warunki atmosferyczne poprzez obniżenie wymaganej klasy ochrony z minimum IP55 do minimum IP43. Wymóg klasy ochrony minimum IP55 pozostaje niezmieniony.
Zamawiający nie dopuści wykreślenia wymagania, zgodnie z którym BSP musi być typu „składany quadcopter". Wymóg konstrukcji składanej quadcoptera pozostaje niezmieniony.
Czy Zamawiający dopuści wykreślenie wymagania, zgodnie z którym BSP musi być typu „składany quadcopter”?
Pozostawienie jednocześnie wymogu klasy ochrony minimum IP55 oraz konstrukcji typu składany quadcopter może ograniczać konkurencyjność postępowania i utrudniać zaoferowanie urządzeń aktualnie dostępnych na rynku.
Zamawiający nie dopuści wykreślenia wymagania, zgodnie z którym BSP musi być typu „składany quadcopter". Wymóg konstrukcji składanej quadcoptera pozostaje niezmieniony.
Projekt unijny, z którego finansowane jest to zamówienie
Zakup niezbędnych środków transportu i łodzi oraz sprzętu specjalistycznego dla Państwowej Straży Rybackiej w Lublinie
Beneficjent
Lubelski Urząd Wojewódzki w Lublinie - Państwowa Straż Rybacka
Program
Fundusze Europejskie dla Rybactwa
Działanie
Kontrola i egzekwowanie przepisów WPRyb
Budżet całego projektu
2 457 040 zł
Dofinansowanie z UE
1 719 928 zł (70%)
Okres realizacji
2026-01-01 – 2026-12-31
Kwoty dotyczą całego projektu, nie tego pojedynczego zamówienia — jeden projekt zwykle obejmuje wiele zakupów. Numer umowy: FEDR.01.09-IP.01-0013/25. Dane z listy projektów Funduszy Europejskich 2021–2027 (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, stan na 2026-09-04).
