Dostawa samochodów pożarniczych - 3 ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych i 1
Pełna nazwa postępowania: Dostawa samochodów pożarniczych - 3 ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych i 1 ciągnika siodłowego z naczepą cysterną do przewozu wody
Zachodniopomorski Komendant Wojewódzki Państwowej Straży Pożarnej·NIP 8510312257·Szczecin
Wartość szac.
6 563 415 zł
wg ogłoszenia
Termin składania
13.08.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
14 lipca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 11 sekcjiDruga połowa — łącznie 32 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 ustawy Pzp. Zamówienie jest podzielone na 5 części. Szacunkowa wartość zamówienia przekracza progi unijne. Zamawiający przewiduje odwróconą kolejność czynności w trybie **art. (+ 4 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Szacunkowa wartość zamówienia przekracza progi unijne określone w obwieszczeniu Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Walutą ceny oferty jest złoty polski. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający określił warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej:
Dla części 1, 2 i 3: Wykonawca musi wykazać się należytym wykonaniem w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeśli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) co najmniej dwóch dostaw nowego średniego lub ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom bez ograniczeń w zakresie kluczowych części zamówienia. W ofercie należy wskazać zakres podwykonawstwa oraz (o ile są znane) nazwy podwykonawców. Odpowiedzialność za należyte wykonanie spoczywa na Wykonawcy. Podwykonawcy podlegają weryfikacji pod kątem podstaw wykluczenia.
Zmiany umowy: Zmiany istotnych postanowień umowy są dopuszczalne zgodnie z przepisami ustawy Pzp, w tym m.in. w przypadku obiektywnej niemożności zapewnienia wyposażenia (zastąpienie równoważnym), zmian przepisów prawa lub norm, czy też uzasadnionych potrzeb Zamawiającego w zakresie logistyki i organizacji inspekcji/odbiorów, pod warunkiem zachowania niezmienności ceny. (+ 4 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
W postępowaniu nie zidentyfikowano ryzyk naruszających standardowe zasady udzielania zamówień publicznych w stopniu wymagającym ostrzeżenia.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 32 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 1 ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy dla KMPSP w Szczecinie.
Część 2 (dostawa): 1 ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy dla KMPSP w Świnoujściu.
Część 3 (dostawa): 1 ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy dla KPPSP w Sławnie.
Część 4 (dostawa): 1 ciągnik siodłowy z naczepą-cysterną do przewozu wody dla KMPSP w Szczecinie.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający dopuści maksymalną wysokość pojazdu nie przekraczającą 3270mm?
Zamawiający dopuszcza wysokość maksymalną 3350 mm dla samochodu z części 2 postępowania (załącznik nr 1B do swz) i zmieni zapisy swz w tym zakresie. Dla pozostałych części wskazana wysokość jest maksymalna nie może zostać zmieniona ze względu na uwarunkowania garażowe.
Czy w odniesieniu do zapisu SWZ o treści: "Do każdego zamówienia i dla każdej radiostacji DMR i TETRA należy dostarczyć: - Odpowiednie kable do programowania (...)", Zamawiający dopuszcza dostarczenie po 1 sztuce kabla programującego dla każdego oferowanego typu radiotelefonu w ramach całego zamówienia, a nie do każdego dostarczanego egzemplarza radiotelefonu?
Zamawiający podtrzymuje zapisy swz. Zapisy specyfikacji należy interpretować w sposób - zamawiający wymaga w ramach każdej części zamówienia (obejmującej dostawę 1 samochodu) dostawę kabli do programowania, każdego typu radiotelefonu objętego dostawą (po jednym kablu dla każdego typu radiotelefonu w ramach każdej części zamówienia).
W związku z niedostępnością na rynku europejskim urządzeń przewoźnych o mocy 10W łączących pasmo TETRA (z szyfrowaniem TEA2) i LTE z ekranem dotykowym 5-6", zwracamy się z prośbą o wyjaśnienie, czy Zamawiający dopuści do postępowania radiotelefon przewoźny standardu TETRA o mocy nadawczej min. 10W, kompatybilny z systemem SRP-T, posiadający autoryzację i szyfrowanie TEA2, bez wbudowanego modułu LTE oraz bez dużego ekranu dotykowego (z klasycznym wyświetlaczem sterującym)? Pozostawienie obecnych zapisów uniemożliwia złożenie oferty z uwagi na brak dostępności sprzętu o takich parametrach u producentów.
Zamawiający dopuszcza dostawę „terminala obsługującego standard tetra – 1 szt.” według p. 3.10 załącznika nr 1A,1B,1C do swz i p. 2.41 załącznika 1D do swz bez wbudowanego modułu LTE i bez ekranu dotykowego.
Czy Zamawiający dopuści przedział sprzętowy za kabiną pojazdu bez formy przelotowej?
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie i zmieni zapisy swz w tym zakresie.
Czy zamawiający dopuści zabudowę pojazdu spawaną z profili stalowych nierdzewnych oraz pokrycia skrytek i powierzchni zewnętrznych z blachy aluminiowej. Konstrukcja wykonana z profili stalowych nierdzewnych ma bardzo dużą odporność i wytrzymałość mechaniczną. Ponadto cechuje się łatwą naprawą nawet w przypadku dużych uszkodzeń co jest niemożliwe w przypadku zabudowy wykonanej w całości z kompozytu?
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie i zmieni zapisy swz w tym zakresie, wprowadzając zapis „Konstrukcja zabudowy wykonana w całości z materiałów odpornych na korozję”.
W opisie przedmiotu zamówienia Zamawiający dopuścił dostawę pojazdu spełniającego normę emisji spalin od EURO 3 zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów z dnia 17 kwietnia 2026 r. (Dz. U. 2026 poz. 555). Jednocześnie w wymaganiach dotyczących odbioru wskazano obowiązek dostarczenia pełnej dokumentacji niezbędnej do rejestracji samochodu w Polsce jako pojazdu pożarniczego specjalnego, w tym zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu wraz z dokumentem identyfikacyjnym pojazdu. W związku z powyższym prosimy o:
- wskazanie według jakiej procedury pojazdy mają zostać zarejestrowane,
- określenie w jaki sposób Zamawiający dokona oceny przedstawionych dokumentów w zakresie ich przydatności do przeprowadzenia rejestracji pojazdu
- przesłanie zamkniętego katalogu dokumentów jakich zamawiający będzie wymagał od Wykonawcy podczas odbioru pojazdów
- potwierdzenie, że obowiązek dokonania czynności rejestracji pojazdu będzie spoczywał na Zamawiającym.
Jednocześnie zwracamy uwagę na fakt, że pojazdy o normie emisji spalin niższej niż obecnie obowiązująca nie otrzymają świadectwa homologacji typu dla pojazdu niekompletnego tj COC które wymagane jest w punkcie 1.5 OPZ”
Zgodnie z obowiązującym od 7.05.2026 r. brzmieniem § 3 ust 1. Rozporządzenia ministrów: ... (pełny cytat listy dokumentów). Wykonawca przy składaniu oferty powinien oświadczyć, że pojazd bazowy dla oferowanego przez niego ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego posiada przynajmniej jeden z dokumentów wymienionych w § 3. 1. rozporządzenia oraz spełnia alternatywne warunki techniczne dla pojazdów straży pożarnej, budowanych z wykorzystaniem pojazdu bazowego kategorii N2 i N3 wyposażonych w jednostki napędowe o normach emisji spalin niższych niż obowiązujące są określone w załączniku nr 5 do rozporządzenia.
Jednocześnie Zamawiający oświadcza, że cały obowiązek rejestracji pozostaje po jego stronie.
Obowiązek dostarczenia świadectwa homologacji dla pojazdu niekompletnego (COC) dotyczy pojazdów z silnikami euro 6.
Mając na uwadze powyższe oraz nowy stan prawny i ustanowione przez niego możliwości zakupu pojazdów z silnikami poniżej normy emisji spalin Euro 6, Zamawiający dał możliwość zarówno sobie jak i Wykonawcy dostawę pojazdów w różnych wariantach silnikowych.
Zakładając profesjonalizm producentów pojazdów pożarniczych, nie określamy zatem sztywnych ram dokumentowych ponieważ te zależą od rodzaju zaoferowanego pojazdu.
„Czy Zamawiający dopuści pojazd o wysokości max. 3350mm? Zwracamy uwagę na fakt, że drabina 2 przęsłowa ze względu na swoją długość musi wychodzić nad kabinę kierowcy a jej mocowanie zbyt blisko zewnętrznego obrysu kabiny powoduje uszkodzenie drabiny lub powierzchni kabiny w przypadku jej ruchy podczas jazdy po nierównościach. (punkt 3.3 OPZ)”
Zamawiający dopuszcza wysokość maksymalną 3350 mm dla samochodu z części 2 postępowania (załącznik nr 1B do swz) i zmieni zapisy swz w tym zakresie. Dla pozostałych części wskazana wysokość jest maksymalna nie może zostać zmieniona ze względu na uwarunkowania garażowe.
„Zwracamy się z prośbą o doprecyzowanie, czy Zamawiający wymaga dostarczenie 2szt. reflektorów do oświetlania numerów budynków opisanych w punkcie (3.5 OPZ) ?”
Zamawiający wymaga dostawy jednej sztuki „reflektora ręcznego (szperacza) do oświetlenia numerów budynków” i zmieni zapisy swz w tym zakresie.
„Czy Zamawiający dopuści inny sposób montażu lamp zabudowy niż wpuszczony w obrys zabudowy? (punkt 3.7 OPZ)”
Zamawiający dopuści inne rozwiązania dotyczące lamp, o ile nie będą kolidowały z kątem zejścia i powodować jego zmniejszenia.
„Czy Zamawiający dopuści wykonanie zabudowy ze szkieletu aluminiowego pokrytego poszyciem z tego samego materiału? (punkt 4.1 OPZ)”
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie i zmieni zapisy swz w tym zakresie, wprowadzając zapis „Konstrukcja zabudowy wykonana w całości z materiałów odpornych na korozję”.
„Czy Zamawiający odstąpi o wymogu instalacji przedziałów roboczych wykonanych w formie przelotowej z dostępem od strony kierowcy oraz dowódcy? (punkt 4.4 OPZ)”
Zamawiający zmieni zapisy swz w tym zakresie.
„Czy Zamawiający odstąpi od wymogu instalacji regałów obrotowych w przypadku zastosowania wystarczającej ilości szuflad do umieszczenia całego wyposażenia, zgodnie z ustaleniami na inspekcji produkcyjnej? (punkt 4.4 OPZ)”
Zamawiający dopuszcza możliwość zamiany regałów obrotowych na szuflady wysuwne, z zastrzeżeniem, że zostanie to omówione na etapie inspekcji produkcyjnej i zaproponowane rozwiązania zostaną zaakceptowane przez Zamawiającego. Preferowanym przez Zamawiającego rozwiązaniem są regały obrotowe, które pozwalają na większe wykorzystanie miejsca w przestrzeni zabudowy.
„Czy Zamawiający dopuści dostarczenie pojazdu ze zbiornikiem wykonanym z polipropylenu? Zwracamy uwagę na fakt, że w zbiornikach wykonanych z tego typu materiału mamy możliwość przewożenia wody która może zostać zastosowana do celów bytowych (punkt 4.12 OPZ)”
Zamawiający dopuszcza dostawę zbiornika z polipropylenu i zmieni zapisy swz w tym zakresie.
„Czy Zamawiający odstąpi od wymogu dodatkowego ogrzewania autopompy z układu chłodzenia silnika, pod warunkiem zastosowania skutecznie działającego ogrzewania powietrznego przedziału autopompy? (punkt 4.27 OPZ)”
Zamawiający nie stawia wymagań określonych w zapytaniu wykonawcy.
„Czy Zamawiający dopuści wysokość zestawu w pozycji transportowej min. 3540mm oraz wysokość naczepy z rozłożoną barierką na dachu (pozycja na postoju) ograniczoną do 4480mm? (punkt 1.1 OPZ)”
Zamawiający dopuszcza max. wysokość zestawu wynoszącą 3650 mm i zmieni zapisy swz w tym zakresie. Zamawiający nie określa wymagań wysokości z rozłożoną barierką na dachu, która jest otwierana jedynie w przestrzeni otwartej. Punkt 1.1. załącznika 1D do swz (OPZ ) odnosi się do możliwości garażowych użytkownika (z uwzględnieniem ewentualnej zmiany użytkownika w trakcie eksploatacji zestawu).
„Czy Zamawiający dopuści długość zestawu tj. ciągnik + naczepa ograniczoną do 14200mm (punkt 1.1 OPZ)”
Zamawiający dopuszcza długość całego zestawu max. 14500 mm i zmieni zapisy swz w tym zakresie.
„Czy Zamawiający dopuści dostarczenie świadectw homologacji dla naczepy oraz ciągnika dopiero w momencie odbioru technicznego przedmiotu umowy? Zwracamy uwagę na fakt, że przedmiot umowy nie jest na stoku żadnego z oferentów w Polsce, dlatego nikt nie będzie posiadał dla tego wymienionych świadectw homologacji. (punkt 1.4 OPZ)”
Zamawiający wymaga doręczenia dokumentów najpóźniej w trakcie odbioru dostarczanego pojazdu.
(Powtórzone pytanie o rejestrację pojazdów Euro 3 w części 4)
Zgodnie z § 3. 1. rozporządzenia ... (pełny cytat). Wykonawca przy składaniu oferty powinien oświadczyć, że pojazd bazowy ... Jednocześnie Zamawiający oświadcza, że cały obowiązek rejestracji pozostaje po jego stronie. Obowiązek dostarczenia świadectwa homologacji dla pojazdu niekompletnego (COC) dotyczy pojazdów z silnikami euro 6. ... Zamawiający dał możliwość zarówno sobie jak i Wykonawcy dostawę pojazdów w różnych wariantach silnikowych. Zakładając profesjonalizm producentów pojazdów pożarniczych, nie określamy zatem sztywnych ram dokumentowych ponieważ te zależą od rodzaju zaoferowanego pojazdu.
