Kary umowne: szczegółowe stawki określone w projekcie umowy (Załącznik nr 2)
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Podwykonawstwo: dopuszczone; Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcy; podwykonawca nie może pochodzić z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych.
Ograniczenia dalszego podwykonawstwa: podwykonawca nie może powierzyć części zamówienia dalszym podwykonawcom z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych.
Dokumentacja pełnomocnictw i reprezentacji: wymagany odpis z KRS/CEIDG lub dostęp do tych dokumentów; pełnomocnictwo gdy umocowanie nie wynika z rejestru.
Prawo opcji – montaż: przy skorzystaniu z opcji dostawa elementów i montaż przetwornicy gotowej do użytkowania; miejsce montażu uzgadniane z Zamawiającym.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 13 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe — dostawa 1 pojazdu:
1 × samochód pick‑up 4×4 (fabrycznie nowy, rok prod. 2026, bez wcześniejszej rejestracji) z podwójną kabiną (min. 5 miejsc) i oddzielną skrzynią ładunkową;
skrzynia ładunkowa: kompletna, min. długość 1450 mm × szerokość 1450 mm, zabezpieczona wkładką/wanną lub ochronną powłoką;
zabudowa skrzyni: zamykany hardtop dopasowany do modelu (pełny lub z przeszkleniami, otwierany tył, zamykany na klucz/centralny zamek), wnętrze z oświetleniem;
napęd i układ terenowy: układ 4×4 (stały, dołączany lub równoważny), system wspomagania trakcji/blokada dyferencjału (lub równoważne), min. prześwit 200 mm, min. zdolność brodzenia 500 mm;
silnik i układ napędowy: silnik spalinowy (diesel wykluczony jako MHEV? OPZ dopuszcza diesel/hybrydę, jednak zamawiający w zmianach wyłączył MHEV diesel+elektryczny) — zapewniający eksploatację drogowo‑terenową; skrzynia manualna lub automatyczna;
osiągi/ładowność: min. moc 100 kW, min. moment 300 Nm, min. ładowność 800 kg dla oferowanej konfiguracji; możliwość holowania przyczepy hamowanej min. 2500 kg wraz z hakiem i instalacją elektryczną zamontowanymi fabrycznie lub przez uprawniony podmiot;
koła i ogumienie: komplet kół letnich na felgach aluminiowych, komplet kół zimowych; pełnowymiarowe koło zapasowe lub fabryczne rozwiązanie równoważne;
zabezpieczenia i wyposażenie użytkowe: centralny zamek, elektryczne szyby przednie, elektrycznie regulowane lusterka, klimatyzacja, radio/system multimedialny, zestaw głośnomówiący Bluetooth, min. jedno gniazdo 12V/USB w kabinie, dywaniki gumowe, apteczka, gaśnica, trójkąt, kamizelka, min. 2 klucze, instrukcja w języku polskim;
bezpieczeństwo: ABS, ESC/ESP (jeśli obowiązuje homologacja), system kontroli trakcji (jeśli w konfiguracji), kamera cofania lub równoważny system, system monitorowania ciśnienia w oponach jeśli występuje w danym modelu; pasy/poduszki zgodne z homologacją;
oświetlenie ostrzegawcze: niskoprofilowa belka LED barwy żółtej zamontowana trwale nad dachem kabiny z oddzielnym włącznikiem w kabinie (montaż zgodny z przepisami i bez utraty gwarancji);
zabezpieczenie skrzyni: hardtop z zamknięciem i oświetleniem wewnętrznym; wkładka ochronna lub powłoka;
dokumentacja, identyfikacja: wskazanie marki/modelu/wersji przy ofercie; numer VIN i wydruk konfiguracji nie później niż 5 dni roboczych przed dostawą; komplet dokumentów do rejestracji;
dostawa i odbiór: dostawa do siedziby Zamawiającego, pojazd sprawny i zatankowany do jazdy próbnej; protokół odbioru; przeszkolenie pracowników z obsługi pojazdu i wyposażenia;
gwarancje: mechaniczna min. 24 miesiące lub 100 000 km, powłoka lakiernicza min. 36 miesięcy, perforacja nadwozia min. 48 miesięcy, hardtop/skrzyń 24 miesiące, belka i hak 24 miesiące;
serwis: serwis gwarancyjny i pogwarancyjny w PL w odległości ≤200 km od siedziby Zamawiającego; wykaz punktów serwisowych;
prawo opcji (możliwe rozszerzenie dostawy o jeden lub więcej z elementów): 1 × przetwornica 230 V AC (pełna sinusoida) min. moc ciągła 1000 W/impulsowa 2000 W zamontowana na stałe w miejscu chronionym i wentylowanym; dodatkowe oświetlenie robocze LED do oświetlenia pola pracy w rejonie skrzyni i boków; orurowanie boczne lub progi ochronne boczne zgodne z homologacją i niepowodujące utraty gwarancji.
Uwaga: Zamawiający wyjaśnił, że nie dopuszcza do zaoferowania pojazdu z silnikiem wysokoprężnym wspomaganym układem Mild‑Hybrid (MHEV).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Uwzględniając odmowną odpowiedź wykluczającą oferowanie pojazdu z silnikiem wysokoprężnym, dodatkowo wspomaganym silnikiem elektrycznym, tzw. miękka hybryda (Mild-Hybrid), pragniemy zwrócić uwagę, że Zamawiający dopuścił do oferowania pojazd wyposażony w „silnik spalinowy wysokoprężny, benzynowy, hybrydowy albo rozwiązanie równoważne, zapewniające eksploatację pojazdu w warunkach drogowych i terenowych”.
Silnik wysokoprężny dodatkowo zasilany silnikiem elektrycznym (Mild-Hybrid) stanowi rozwiązanie pośrednie pomiędzy silnikiem wysokoprężnym, a pełną hybrydą.
Wyjaśniamy ponadto, że silnik MHEV zastosowany w pojeździe który wykonawca zamierza zaproponować, odpowiadający wszystkim innym zapisom OPZ, cechuje się wyższą kulturą pracy silnika od pojazdu bez danego układu. Ponadto silnik-generator napędzany paskiem umożliwia znacznie cichsze i płynniejsze ponowne uruchamianie silnika przez system Stop&Start w porównaniu z tradycyjnym rozrusznikiem. Wsparcie przy ruszaniu i przyspieszaniu: napęd elektryczny dostarcza chwilowo do 12 KW (16 KM) mocy i 65 Nm momentu obrotowego, co poprawia reakcję na gaz i zapewnia bardziej liniowe przyspieszenie, zwłaszcza przy niskich prędkościach. Mniejsze zużycie paliwa: system pozwala na oszczędności rzędu 5-11% (w zależności od cyklu jazdy), co jest najbardziej odczuwalne w ruchu miejskim i podczas częstego zatrzymywania się. Brak konieczności ładowania: akumulator litowo-jonowy ładuje się automatycznie podczas hamowania i zwalniania, więc auto nie wymaga podłączania do gniazdka. Dopuszczenie rozwiązania z silnikiem MHEV pozwoli na rozszerzenie konkurencyjności ofert.
Zamawiający podtrzymuje swoją odpowiedź z dnia 04 września 2026r., upublicznioną na stronie postępowania w tym samym dniu o godz. 14:52:40 i nie dopuszcza do zaoferowania pojazdu z silnikiem wysokoprężnym, dodatkowo wspomaganym silnikiem elektrycznym, tzw. miękka hybryda (Mild-Hybrid).
„W odniesieniu do zapisów Opisu Przedmiotu Zamówienia czy Zamawiający dopuści do oferowania pojazd z silnikiem wysokoprężnym, dodatkowo wspomaganym silnikiem elektrycznym, tzw. miękka hybryda (Mild-Hybrid).”
Zamawiający nie dopuszcza do zaoferowania pojazdu z silnikiem wysokoprężnym, dodatkowo wspomaganym silnikiem elektrycznym, tzw. miękka hybryda (Mild-Hybrid).
„W nawiązaniu do zapisów pkt 15 Opisu Przedmiotu Zamówienia, tj. prawo opcji prosimy o wskazanie, czy w przypadku skorzystania z danego prawa Zamawiający oczekuje dostawy wskazanych elementów doposażenia wraz z ich montażem na oferowanym pojeździe. Przy potwierdzeniu dostawy pojazdu z zamontowanymi elementami doposażenia prosimy o wskazanie w której części pojazdu należy zamontować przetwornicę o parametrach wskazanych w opisie?”
W przypadku skorzystania przez Zamawiającego z prawa opcji, Zamawiający oczekuje dostawy osprzętu wraz z Przedmiotem Sprzedaży – zgodnie z § 2 ust. 2 Projektowanych postanowień umowy (zał. 2 do SWZ)
W przypadku skorzystania przez Zamawiającego z prawa opcji Wykonawca zobowiązany będzie dostarczyć pojazd z zamontowaną i gotową do użytkowania przetwornicą spełniającą parametry określone w OPZ.
Przetwornica powinna zostać zamontowana na stałe, w miejscu zabezpieczonym przed wodą, wilgocią i przypadkowym uszkodzeniem, zapewniającym odpowiednią wentylację oraz dostęp serwisowy. Dokładne miejsce montażu zostanie uzgodnione z Zamawiającym przed wykonaniem instalacji.
Montaż powinien zostać wykonany zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu i przetwornicy, z zastosowaniem odpowiednio dobranych przewodów i zabezpieczeń instalacji elektrycznej. Montaż nie może ograniczać funkcjonalności pojazdu ani powodować utraty lub ograniczenia gwarancji producenta. Odpowiedzialność za prawidłowość i bezpieczeństwo instalacji ponosi Wykonawca.
