Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN393327-2026
Dostawa trzyfunkcyjnego samochodu ciśnieniowego
Przedmiot zamówienia
AIDostawa 1 szt. fabrycznie nowego, trzyfunkcyjnego pojazdu specjalistycznego do czyszczenia kanalizacji metodą hydrodynamiczną. Pojazd musi być wyposażony w system odzysku wody oraz w zautomatyzowany układ sterowania zabudową w technologii CanBus, obejmujący m.in. bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania, ramię teleskopowe do prowadzenia węży oraz komplet osprzętu (dysze, wąż ssący, wąż wysokociśnieniowy).
Trudność: wysoka
Przedmiotem zamówienia jest wysoce specjalistyczne urządzenie komunalne, integrujące zaawansowane systemy hydrauliczne, pneumatyczne oraz elektronikę sterującą (CanBus), co wymaga od wykonawcy specjalistycznego doświadczenia w realizacji dostaw o dużej złożoności technicznej.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Cena oferty brutto: waga 100%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 21 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (16 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 75 000 złotych
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 3% ceny brutto
- Zabezpieczenie z tytułu rękojmi: 30% wysokości zabezpieczenia należytego wykonania umowy
Pozostałe 3 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
34Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w silnik o mocy 335 kW zamiast wymaganych minimum 350 kW, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań technicznych oraz zapewnienia prawidłowej współpracy z oferowaną zabudową specjalistyczną? Wykonawca informuje że moc 335 kW spełnia z naddatkiem wszystkie parametry zabudowy odnośnie zapotrzebowania mocy, a także odnośnie prawidłowych parametrów jazdy normatywnie obciążonego samochodu.
Zamawiający dopuszcza pojazd wyposażony w silnik o mocy 335 kW, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań technicznych oraz zapewnienia prawidłowej współpracy z oferowaną zabudową specjalistyczną oraz pod warunkiem zapewnienia prawidłowych parametrów jazdy normatywnie obciążonego pojazdu.
2Czy Zamawiający dopuści wykonanie zbiornika z wysokogatunkowej stali zamiast wymaganej stali S355JR, przy zachowaniu parametrów wytrzymałościowych nie gorszych niż określone w OPZ, oraz przy zastosowaniu materiału powszechnie stosowanego do produkcji zbiorników specjalistycznych. Stal P355GH jest gatunkowo lepiej przystosowana do budowy zbiorników oraz powszechnie stosowana do takich realizacji.
Zamawiający dopuszcza wykonanie zbiornika z wysokogatunkowej stali P355GH zamiast wymaganej stali S355JR, przy zachowaniu parametrów wytrzymałościowych nie gorszych niż określone w OPZ, oraz przy zastosowaniu materiału powszechnie stosowanego do produkcji zbiorników specjalistycznych.
3W OPZ wskazano wymagany zasięg ramienia teleskopowego wynoszący minimum 5,0 m po stronie lewej oraz minimum 3,0 m po stronie prawej. Prosimy o potwierdzenie, że prawidłowe jest rozumowanie wykonawcy, że chodzi o pomiar liczony od osi podłużnej zbiornika ?
Zamawiający potwierdza, że prawidłowe jest rozumowanie wykonawcy, że w zapisie chodzi o pomiar liczony od osi podłużnej zbiornika.
4Czy Zamawiający dopuści zastosowanie pompy próżniowej o wydajności 2.465 m³/h zamiast wymaganej wydajności minimum 2.500 m³/h, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności pojazdu i parametrów eksploatacyjnych wymaganych do realizacji zadań objętych zamówieniem? `
Zamawiający dopuści zastosowanie pompy próżniowej o wydajności 2.465 m³/h zamiast wymaganej wydajności minimum 2.500 m³/h, pod warunkiem zachowania pełnej funkcjonalności pojazdu i parametrów eksploatacyjnych wymaganych do realizacji zadań objętych zamówieniem.
5Czy Zamawiający dopuści mały bęben z wężem wysokociśnieniowym wyposażony w napęd hydrauliczny zamiast wymaganej obsługi ręcznej? Pragniemy wskazać, że rozwiązanie takie podnosi komfort i bezpieczeństwo pracy operatora oraz nie ogranicza funkcjonalności urządzenia.
Zamawiający dopuści mały bęben z wężem wysokociśnieniowym wyposażony w napęd hydrauliczny zamiast wymaganej obsługi ręcznej ujętej w OPZ.
6W OPZ wskazano wymóg, aby łączna pojemność robocza zbiornika dla wody używanej do czyszczenia i dla osadu wynosiła nie mniej niż 14 m³. Czy Zamawiający uzna za spełniające wymagania OPZ rozwiązanie w postaci dwukomorowego zbiornika wykonanego ze stali P355GH, składającego się z komory o pojemności około 13.000 l oraz komory wody roboczej dla pompy ssącej z pierścieniem wody o pojemności około 1.000 l, zapewniającego łącznie pojemność 14.000 l?
Zamawiający uzna za spełniające wymagania OPZ rozwiązanie w postaci dwukomorowego zbiornika wykonanego ze stali P355GH, składającego się z komory o pojemności około 13.000 l oraz komory wody roboczej dla pompy ssącej z pierścieniem wody o pojemności około 1.000 l, zapewniającego łącznie pojemność 14.000 l. Odpowiedź na niniejsze pytanie opisuje zapis ujęty w punkcie 2.2.1.2 załączonej Specyfikacji technicznej.
1W związku z zapisami pkt 7.2.4.1 dotyczącymi konieczności wykazania dostawy jednego pojazdu specjalistycznego o wartości minimum 2 500 000,00 zł netto, zwracam się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie lub dopuszczenie referencji o wartości niższej, lecz odpowiadającej zakresowi funkcjonalnemu pojazdu.
Posiadam referencję na dostawę pojazdu trzyfunkcyjnego do czyszczenia kanalizacji metodą hydrodynamiczną, wyposażonego w system odzysku wody oraz sterowanie zabudową w technologii CanBus, o wartości 2 380 000,00 zł netto. Pojazd ten w pełni odpowiada parametrom technicznym i funkcjonalnym wymaganym w postępowaniu, a różnica wartości wynika wyłącznie z konfiguracji cenowej i warunków handlowych, nie zaś z braku doświadczenia lub niższej klasy dostarczonego sprzętu.
W związku z powyższym proszę o informację, czy Zamawiający:
dopuści referencję o wartości 2 380 000,00 zł netto, jeżeli dostarczony pojazd spełnia wszystkie wymagane funkcje i parametry techniczne, lub
zmodyfikuje wymóg wartościowy, uznając, że doświadczenie wykonawcy powinno być oceniane przede wszystkim przez pryzmat zgodności technicznej dostarczonego pojazdu, a nie jego ceny, która może różnić się w zależności od konfiguracji i warunków rynkowych.
Podkreślam, że wartość referencji jest bardzo zbliżona do wymaganej, a zakres dostawy w pełni odpowiada wymaganiom Zamawiającego, co potwierdza posiadane doświadczenie i zdolność do należytego wykonania zamówienia.
Zamawiający podtrzymuje w całości zapisy pkt 7.2.4.1, który dotyczy wymaganej minimalnej wartości 2 500 000,00 zł netto, jednocześnie nie dopuszcza referencji o wartości 2 380 000,00 zł.
2W związku z zapisami SWZ dotyczącymi wymogu „pionowego układu wydechowego” (pkt 1.1.5), zwracam się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie lub dopuszczenie rozwiązania równoważnego.
Oferowany przez nas pojazd marki Mercedes-Benz posiada poziomy układ wydechowy, który w przypadku nowoczesnych jednostek napędowych spełniających normę Euro 6 zapewnia identyczny poziom bezpieczeństwa, emisji oraz komfortu pracy jak układ pionowy. Pojazd wyposażony jest w pełny system oczyszczania spalin, w tym DPF (filtr cząstek stałych) oraz układ SCR z AdBlue, co skutecznie eliminuje odczuwalność spalin w otoczeniu pojazdu i zapewnia zgodność z najbardziej rygorystycznymi normami środowiskowymi.
W związku z powyższym proszę o informację, czy Zamawiający:
dopuści poziomy układ wydechowy jako rozwiązanie równoważne, w pełni spełniające wymagania dotyczące bezpieczeństwa pracy oraz emisji spalin, lub
zmodyfikuje zapis SWZ, dopuszczając zarówno układ pionowy, jak i poziomy, o ile pojazd spełnia normę Euro 6 oraz posiada systemy DPF i AdBlue ograniczające emisję i zapach spalin.
Podkreślam, że układ wydechowy w pojazdach Euro 6 nie wpływa na funkcjonalność pojazdu specjalistycznego ani na komfort pracy operatorów, a jego orientacja (pionowa/pozioma) jest wyłącznie rozwiązaniem konstrukcyjnym producenta, bez wpływu na parametry użytkowe pojazdu.
Zamawiający podtrzymuje w całości zapis w pkt 1.1.5 dotyczący pionowego układu wydechowego, jednocześnie nie dopuszcza poziomego układu wydechowego jako rozwiązanie równoważne.
3W związku z wymogiem z pkt 1.1.23: „Kabina dzienna 3-osobowa wyposażona w klimatyzację i radioodtwarzacz z Bluetooth”, zwracam się z prośbą o dopuszczenie rozwiązania równoważnego.
Oferowany przez nas pojazd posiada kabiny̨ 2-osobową, wyposażoną w klimatyzację oraz radio z Bluetooth, w pełni spełniającą wymagania funkcjonalne. W miejscu trzeciego fotela producent przewidział lodówkę, która znacząco podnosi komfort pracy oraz umożliwia bezpieczne przewożenie prowiantu operatorów podczas wielogodzinnych zadań terenowych.
Kabina 2-osobowa jest standardem w pojazdach tej klasy i w pełni odpowiada rzeczywistym potrzebom eksploatacyjnym (zwykle pracują dwie osoby: kierowca i operator).
W związku z powyższym proszę o informację, czy Zamawiający dopuści kabinę 2-osobową z lodówką jako rozwiązanie równoważne.
Zamawiający podtrzymuje w całości zapisy w pkt 1.1.23 „Kabina dzienna (tzw. średnia) 3 osobowa wyposażona w klimatyzację i radioodtwarzacz z Bluetooth”, jednocześnie nie dopuszcza kabiny dwu-osobowej z lodówką jako rozwiązanie równoważne.
4W związku z wymaganiem z pkt 2.1.2 dotyczącym minimalnej łącznej pojemności roboczej 14 m³ oraz materiału S355 JR, zwracam się z prośbą o dopuszczenie rozwiązania równoważnego. Strona 3 z 9
Oferowany przez nas pojazd posiada zbiornik o łącznej pojemności 13 m³, wykonany ze stali nierdzewnej AISI 304, która zapewnia wyższą odporność na korozję, dłuższą trwałość oraz pełną kompatybilność z pracą w środowisku kanalizacyjnym. Różnica 1 m³ nie wpływa na funkcjonalność pojazdu ani na efektywność pracy, a materiał AISI 304 przewyższa parametrami użytkowymi stal S355 JR.
W związku z powyższym proszę o informację, czy Zamawiający dopuści zbiornik o pojemności 13 m³ wykonany ze stali nierdzewnej AISI 304 jako rozwiązanie równoważne.
Zamawiający w całości podtrzymuje zapisy dotyczące pojemności zbiornika oraz materiału, z którego ma on zostać wykonany, jednocześnie nie dopuszcza pojemności 13m3 oraz stali nierdzewnej AISI 304 jako rozwiązanie równoważne.
5W związku z zapisami pkt 2.1.3–2.1.4 dotyczącymi zbiornika cylindrycznego z tłokiem pneumatycznym, zwracam się z prośbą o dopuszczenie rozwiązania równoważnego.
Oferowany przez nas pojazd posiada zbiornik 13 m³ z podziałem na: – 2 m³ wody czystej, – 1 m³ wody technologicznej, – 10 m³ osadu.
Zbiornik jest opróżniany za pomocą siłownika czołowego i kiprowania pod kątem 40°, co stanowi proste, niezawodne i powszechnie stosowane rozwiązanie. Po zrzucie osadu uruchamiane jest czyszczenie filtra recyklingowego, dzięki czemu zbiornik pozostaje całkowicie opróżniony i gotowy do dalszej pracy.
Dodatkowo należy podkreślić, że tłok przesuwny znacząco zwiększa masę zabudowy, a w kolejnych latach generuje wyższe koszty serwisowania (uszczelki, prowadnice, układ pneumatyczny). System kiprowania jest rozwiązaniem lżejszym, prostszym konstrukcyjnie, tańszym w utrzymaniu i zapewnia pełną funkcjonalność bez konieczności smarowania wnętrza zbiornika.
W związku z powyższym proszę o informację, czy Zamawiający dopuści zbiornik 13 m³ z podziałem 2/1/10 m³ oraz systemem kiprowania jako rozwiązanie równoważne względem zbiornika z tłokiem pneumatycznym.
Zamawiający w całości podtrzymuje zapisy pkt 2.1.3–2.1.4, jednocześnie nie dopuszcza zbiornika 13 m³ z podziałem 2/1/10 m3 oraz nie dopuszcza siłownika czołowego i kiprowania pod kątem 40o jako rozwiązania równoważnego.
6W związku z wymaganiem z pkt 2.1.6 dotyczącym możliwości spuszczania osadów przez dolny króciec Ø100 mm zakończony złączem PERROT, zwracam się z prośbą o dopuszczenie rozwiązania równoważnego.
Oferowany przez nas pojazd posiada większy przekrój króćca DN150, identyczny jak przekrój rury ssącej DN150, co zapewnia szybszy i bardziej efektywny zrzut osadu, szczególnie przy gęstych frakcjach. Większa średnica minimalizuje ryzyko zapychania oraz skraca czas opróżniania zbiornika, co przekłada się na wyższą wydajność pracy pojazdu.
Zamawiający dopuści rozwiązanie dotyczące zmiany średnicy dolnego króćca z DN100 na DN150 pod warunkiem zachowania pozostałych wymogów ujętych w niniejszej specyfikacji.
7W związku z wymaganiem z pkt 2.1.7 dotyczącym automatycznego, centralnego systemu ryglowania dennicy opartego na dwóch siłownikach bocznych, zwracam się z prośbą o dopuszczenie rozwiązania równoważnego.
Oferowany przez nas pojazd posiada dennicę ryglowaną za pomocą czterech rygli, co zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa, stabilności oraz pewności zamknięcia niż system dwupunktowy. Rozwiązanie czteroryglowe gwarantuje równomierne dociskanie dennicy na całym obwodzie, minimalizując ryzyko nieszczelności podczas transportu osadu i pracy pod ciśnieniem.
Zamawiający dopuści zmianę pkt 2.1.7 w zakresie ilości rygli pod warunkiem zachowania pozostałej części niniejszego punktu tj. Automatyczny, sterowany ze skrzynki sterującej centralny system ryglowania dennicy w oparciu o siłowniki w ilości odpowiadającej ilości rygli. Innymi słowy ilość siłowników powinna odpowiadać ilości zamontowanych rygli, całość powinna odbywać się w sposób automatyczny.
Historia zmian
09.06.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
11.07.2026 — modyfikacja dokumentacji (2 modyfikacje dokumentacji)
13.07.2026 — sprostowanie (Zmiana terminu składania i otwarcia ofert oraz terminu związania ofert na następujące: 1) Termin składania ofert: 16.07.2026r.godz.10.00; 2) Termin otwarcia ofert: 16.07.2026r.godz.10.30; 3) Wykonawca jest związany ofertą od dnia terminu składania ofert do dnia 13.10.2026 r.)
13.07.2026 — modyfikacja dokumentacji
16.07.2026 — upływ terminu składania ofert