Tryb: otwarta (procedura konkurencyjna), podstawa prawna: dyrektywa 2014/25/UE oraz ustawa Pzp z 11.09.2019 r. (Dz. U. z 2026 r. poz. 793), art. 138 ust. 2 pkt 1 Pzp
Procedura przyspieszona: tak — wstępne ogłoszenie informacyjne przekazano 10.07.2026 r. (opublikowane 13.07.2026 r., nr 480250-2026)
Doświadczenie: min. 2 szt. spalinowych zespołów trakcyjnych w ramach 1 lub 2 umów (dostawa/sprzedaż/dzierżawa), z ostatnich 5 lat przed terminem składania ofert. - Lista Zatwierdzonych Dostawców (LZD WKZ): wpis na LZD wg Zasad WKZ lub złożony wniosek o zakwalifikowanie najpóźniej do upływu terminu składania ofert.
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Wadium:400 000,00 PLN
Termin składania ofert:22.09.2026 r., 12:00(termin zaktualizowany przez zamawiającego — pierwotna dokumentacja podawała 04.09.2026)
Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 13 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Jednoczęściowa dostawa: 2 sztuki używanych spalinowych zespołów trakcyjnych dla POLREGIO S.A. ( miejsce dostawy: Białystok, ul. Kopernika 60). Szczegółowy OPZ zawarty jest w Załączniku nr 1 do wzoru umowy (załącznik nr 1 do SWZ), dostępnym na platformie polregio.eb2b.com.pl.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy o wyjaśnienie zapisów SWZ, l.p.11 w zakresie wymagania dotyczącego zakresu temperatur zewnętrznych eksploatacji pojazdu (-25°C do +40°C).
Czy Zamawiający uzna spełnienie powyższego wymagania, jeżeli Wykonawca zaoferuje pojazd posiadający ważne Zezwolenie typu pojazdu kolejowego na eksploatację na sieci kolejowej Rzeczypospolitej Polskiej, w którym w punkcie dotyczącym zakresu temperatur pkt 4.3.1 – zakres temperatury widnieje adnotacja „brak danych”?
Zamawiający informuje, że dokonuje zmiany treści SWZ, w Opisie przedmiotu zamówienia (Załącznik nr 1 do Umowy), cz. IV Specyfikacja techniczna – spalinowego zespołu trakcyjnego (SZT) Tabela 3 poprzez usunięcie pozycji nr 10: „Zakres temperatur zewnętrznych eksploatacji pojazdu: -25 °C ÷ +40 °C” oraz w Załączniku nr 1 do Formularza „Oferta” OŚWIADCZENIE WYKONAWCY POTWIERDZAJĄCE, ŻE OFEROWANE POJAZDY SPEŁNIAJĄ WYMAGANIA ZAWARTE W OPZ, ZGODNIE Z PONIŻSZĄ TABELĄ poprzez usunięcie z tabeli pozycji nr 11: „Zakres temperatur zewnętrznych eksploatacji pojazdu : –25 °C ÷ +40 °C”. W wyniku wprowadzonych zmian ujednolicono numerację w ww. tabelach.
Prosimy o wyjaśnienie treści SWZ – Załącznik nr 1 do Formularza Oferty - Moc pojazdu / l.p. 15 tabeli.
W przypadku pojazdów używanych z rynku wtórnego, prosimy o potwierdzenie, czy Zamawiający uzna spełnienie powyższego wymogu na podstawie oświadczenia Wykonawcy (złożonego w Załączniku nr 1 do Formularza Oferty) popartego dowodem w postaci dokumentacji z dotychczasowej eksploatacji lub testów ruchowych na sieci kolejowej PKP PLK S.A. na liniach kolejowych o nachyleniach istotnie przekraczających wartość 5‰, tj. linia 274 – pochylenia 10–20‰, linia 276 – pochylenia do 10‰, linia 309 – pochylenia 16–25‰ oraz linia 336 – pochylenia 10–30‰, potwierdzających prawidłową pracę układu napędowego z pełnym obciążeniem i utrzymanie zadanych parametrów trakcyjnych?
Zamawiający informuje, że dokonuje zmiany treści SWZ, w Opisie przedmiotu zamówienia, Załączniku nr 1 do Umowy, cz. IV Specyfikacja techniczna – spalinowego zespołu trakcyjnego (SZT) Tabela 3 poprzez usunięcie pozycji nr 15 : „Moc pojazdu: Umożliwiająca jazdę pojazdu w pełni obciążonego z zadanymi parametrami eksploatacyjnymi, w tym utrzymanie prędkości maksymalnej w pełni obciążonego pojazdu na pochyleniu do 5 ‰.” oraz w Załączniku nr 1 do Formularza „Oferta” OŚWIADCZENIE WYKONAWCY POTWIERDZAJĄCE, ŻE OFEROWANE POJAZDY SPEŁNIAJĄ WYMAGANIA ZAWARTE W OPZ, ZGODNIE Z PONIŻSZĄ TABELĄ poprzez usunięcie z tabeli pozycji nr 15: „Moc pojazdu: Umożliwiająca jazdę pojazdu w pełni obciążonego z zadanymi parametrami eksploatacyjnymi, w tym utrzymanie prędkości maksymalnej w pełni obciążonego pojazdu na pochyleniu do 5 ‰”. W wyniku wprowadzonych zmian ujednolicono numerację w ww. tabelach.
