Tryb postępowania: postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym bez przeprowadzania negocjacji, na podstawie art. 275 pkt 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2026 r. poz. 793). Uzasadnienie trybu: zamówienie ma wartość szacunkową poniżej progów unijnych — stąd zastosowanie trybu podstawowego bez negocjacji (informacja w SWZ). (+ 4 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Brak danych — SWZ nie zawiera jednoznacznie określonej wartości szacunkowej zamówienia, budżetu rocznego Zamawiającego ani informacji o finansowaniu ze środków UE. Cena ofertowa ma być wyrażona w złotych polskich (PLN) i ma być ceną brutto (zawierającą wszystkie koszty). (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający wymaga, by Wykonawca nie podlegał wykluczeniu na podstawie przepisów art. 108 ust. 1 pkt 1)–6) ustawy Pzp oraz wymogów wynikających z art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach dot. przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę; potwierdzenie oświadczeniem (Załącznik nr 1) — oświadczenie.
Wykonawca musi spełniać warunki udziału dotyczące zdolności technicznej/zawodowej: dysponować osobami zdolnymi do wykonania zamówienia oraz narzędziami i urządzeniami technicznymi wymaganymi dla danej części zamówienia; szczegółowe warianty pojazdów i personelu dla części 1 i 2 (np. pojazd/y zapewniające 48 miejsc siedzących + opiekun, lub dwa kursy po ok. 25 miejsc; dla części 2: bus przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych, kierowca i opiekun) — sprzęt i kadra.
Wykonawca zobowiązany jest zapewnić, że osoby skierowane do opieki i kierowania pojazdami są zatrudnione na podstawie stosunku pracy — forma zatrudnienia.
Wszystkie pojazdy muszą być sprawne, posiadać aktualne badania techniczne i aktualne polisy ubezpieczeniowe; pojazd do części 2 musi być dostosowany do przewozu osób niepełnosprawnych — badania techniczne i dostosowanie.
Oferty oceniane będą wg dwóch kryteriów: Cena (Najniższa Cena) – 60 pkt oraz Czas podstawienia pojazdu zastępczego w czasie awarii – 40 pkt. Punkty sumują się do maksymalnie 100,00 punktów. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza korzystanie z podwykonawców; wykonawca, polegający na zasobach podmiotów udostępniających zasoby, składa zobowiązanie tych podmiotów zgodnie z rozdziałem IV pkt 7 SWZ.
Zmiany umowy: Umowa ma być zawarta na warunkach określonych w Projekcie Umowy (Załącznik nr 4). Zamawiający zastrzega możliwość zmiany godzin przewozów, przebiegu tras, lokalizacji przystanków oraz liczby uczniów (zmiany organizacyjne) — zmiany nie mogą obniżyć jakości ani naruszać bezpieczeństwa.
Audyt / kontrola: Zamawiający będzie żądał po wyborze oferty dostarczenia dokumentów (np. polisy ubezpieczeniowej); zamawiający może badać zasoby podmiotów udostępniających zasoby oraz żądać zastąpienia ich innymi w określonym terminie, jeżeli nie potwierdzają spełniania warunków. Zamawiający może żądać oryginałów dokumentów, jeżeli kopie będą nieczytelne lub budzić będą wątpliwości.
Własność intelektualna: Brak zapisów w SWZ dotyczących własności intelektualnej w dokumentach otrzymanych.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 27 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): dowóz i odwóz uczniów do Przedszkola i Szkoły Podstawowej w Ujsołach na dwóch stałych trasach (Ujsoły–Złatna–Ujsoły oraz Ujsoły–Soblówka–Ujsoły) dla 40 uczniów na trasie I i 41 uczniów na trasie II; organizacja: 1 kurs poranny (dowóz) i 2 kursy popołudniowe (odwozy) na każdej trasie, pojazd odwozowy min. 30 miejsc siedzących, maks. łączny przebieg do 12 784 km w roku szkolnym 2026/2027.
Część 2 (usługa): dowóz i odwóz 4 uczniów z niepełnosprawnościami do Integracyjnej Szkoły w Soli Kiczorze na trasie Złatna–Ujsoły–Sól Kiczora–Ujsoły–Złatna z zapewnieniem opieki podczas całego przejazdu (opiekun nie może być kierowcą), dziennie ok. 46 km, maks. łączny przebieg do 8 648 km w roku szkolnym 2026/2027.
Przewidywany okres realizacji dla obu części: 1.09.2026–25.06.2027; wymagane zatrudnienie kierowców i opiekunów na umowę o pracę; wszystkie pojazdy z aktualnymi badaniami technicznymi i polisami; pojazd dla części 2 przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych.
