Usługa regularnego przewozu uczniów i wychowanków przedszkoli do trzech placówek oświatowych na terenie Gminy Damasławek (Szkoła Podstawowa w Niemczynie, Zespół Szkół Powszechnych im. Pierwszych Piastów w Damasławku, Przedszkole Publiczne w Damasławku im. Wróbelka Elemelka z oddziałem zamiejscowym w Niemczynie), na podstawie biletów miesięcznych. Szacunkowo ok. 230 przewożonych osób miesięcznie (z dopuszczalnym wahaniem ±20), obsługiwanych na dwóch głównych kierunkach tras (Damasławek: Gruntowice/Miąża/Kopanina/Dąbrowa oraz Juncewo/Piotrkowice/Smuszewo/Mokronosy/Turza, a także kierunki do Szkoły Podstawowej w Niemczynie: Rakowo/Kołybki oraz Kozielsko/Stępuchowo) — łącznie kilkanaście kursów porannych (dowóz) i kilkanaście kursów popołudniowych (odwóz) w dni nauki szkolnej. Przewozy w ramach publicznego transportu zbiorowego (komunikacja regularna ogólnodostępna), taborem Wykonawcy — autobusy o minimum 55 miejscach siedzących, wraz z opiekunami dzieci zapewnianymi przez Wykonawcę. Do 1 września 2026 r. Wykonawca zobowiązany jest dodatkowo opracować i złożyć w wersji papierowej standardy ochrony małoletnich.
Trudność: średnia
Wielotrasowy, regularny przewóz dzieci z obowiązkiem zapewnienia opiekunów, taboru zastępczego i norm technicznych, wymagający koordynacji rozkładów jazdy i współpracy ze szkołami.
Terminy realizacji
Czas na realizację od 1.09.2026 do 30.06.2028 — w dni nauki szkolnej (w tym dni odrabiania zwolnień)
Warunki udziału
AI
1Potencjał techniczny — autobusy z aktualnymi badaniami technicznymi i polisą ubezpieczeniową, min. 55 miejsc siedzących, oznakowane zgodnie z przepisami (Załącznik nr 8 do SWZ).
2Kryterium wiekowe taboru — pojazdy wykazane w ofercie podlegają ocenie punktowej „Ilość autobusów wyprodukowanych w roku 2016 i później"; wymiana w trakcie realizacji wymaga pisemnej zgody i zachowania roku produkcji 2016 lub nowszego (Załącznik nr 8).
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
60%
Ilość autobusów wyprodukowanych w roku 2016 i późniejprzeznaczonych do realizacji zamówienia
40%
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (22 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI
Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 6 do SWZ), w tym m.in. 1 000 zł brutto za opóźnienie 15–30 min w podstawieniu pojazdu zastępczego i 2 000 zł brutto za opóźnienie powyżej 30 min.
Wymiana taboru: pojazd zastępujący musi mieć rok produkcji 2016 lub nowszy, jeśli zastępowany autobus stanowił podstawę przyznania punktów — pod rygorem kar umownych z umowy.
Pytania i odpowiedzi
2
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o wyjaśnienie, jaki jest rzeczywisty cel przyznawania punktów za autobusy wyprodukowane w 2016 r. i nowsze, skoro Zamawiający jednocześnie dopuszcza możliwość wymiany pojazdów w trakcie realizacji umowy. W jaki sposób Zamawiający zagwarantuje, że kryterium wieku pojazdów będzie miało realny wpływ na jakość wykonywanej usługi, a nie będzie jedynie kryterium służącym ocenie ofert? W przypadku dopuszczenia wykonywania przewozów pojazdami niespełniającymi kryterium, za które przyznano punkty, prosimy o wskazanie, w jaki sposób Zamawiający uzasadnia zgodność takiego rozwiązania z zasadą uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców, o której mowa w art. 16 ustawy Prawo zamówień publicznych, oraz zasadą zachowania związku kryteriów oceny ofert z przedmiotem zamówienia.
Zamawiający wyjaśnia, że kryterium oceny ofert dotyczące liczby autobusów wyprodukowanych w 2016 r. i później ma rzeczywisty wpływ zarówno na wybór oferty najkorzystniejszej, jak i na sposób realizacji zamówienia.
Na etapie badania i oceny ofert Zamawiający nie dopuszcza możliwości zmiany pojazdów wskazanych przez wykonawcę w wykazie autobusów (Załącznik nr 8 do SWZ). Wykaz ten stanowi merytoryczną treść oferty, a zadeklarowane w nim pojazdy podlegają ocenie punktowej w ramach pozacenowego kryterium oceny ofert „Ilość autobusów wyprodukowanych w roku 2016 i później, przeznaczonych do realizacji zamówienia”. Zgodnie z art. 223 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych, po upływie terminu składania ofert niedopuszczalne jest dokonywanie zmian w treści złożonej oferty. Dopuszczenie zmiany pojazdów na tym etapie prowadziłoby do naruszenia zasad uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców, określonych w art. 16 ustawy Pzp.
Jednocześnie Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany lub zastąpienia pojazdów zadeklarowanych w ofercie wyłącznie na etapie realizacji umowy. Wymiana pojazdu wymaga każdorazowo uprzedniej pisemnej zgody Zamawiającego. Pojazd zastępujący musi spełniać wszystkie minimalne wymagania techniczne i standardy określone w SWZ oraz posiadać parametry nie gorsze niż pojazd pierwotnie zaoferowany w ofercie. W przypadku pojazdów, które stanowiły podstawę do przyznania punktów w ramach pozacenowego kryterium oceny ofert, pojazd zastępujący musi bezwzględnie spełniać to samo kryterium wiekowe, to jest posiadać rok produkcji 2016 lub nowszy, pod rygorem naliczenia kar umownych określonych w umowie.
W konsekwencji możliwość wymiany pojazdów w trakcie realizacji umowy nie pozbawia kryterium oceny ofert jego znaczenia ani nie narusza zasad określonych w art. 16 ustawy Prawo zamówień publicznych. Kryterium wieku autobusów pozostaje związane z przedmiotem zamówienia i wywiera rzeczywisty wpływ na sposób realizacji zamówienia, ponieważ wykonawca jest zobowiązany do zachowania parametrów stanowiących podstawę przyznania punktów również w przypadku wymiany pojazdu.
1Wyjaśnienie treści SWZ – Doprecyzowanie zapisów dotyczących potencjału technicznego (Załącznik nr 8 – Wykaz pojazdów) Zwracamy się z uprzejmą prośbą o wyjaśnienie postanowień Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ) w zakresie możliwości zmiany lub zastąpienia pojazdów wskazanych przez Wykonawcę na etapie składania oferty:
Czy Zamawiający dopuszcza możliwość realizowania usługi przy użyciu innych pojazdów niż te, które zostały pierwotnie wskazane w składanym wraz z ofertą Załączniku nr 8 do SWZ, pod warunkiem, że pojazdy te będą spełniały wszystkie minimalne wymagania techniczne i standardy określone przez Zamawiającego w SWZ (będą o parametrach nie gorszych niż wskazane w ofercie)?
Zamawiający wyjaśnia, iż należy rozróżnić dopuszczalność zmiany pojazdów na etapie badania i oceny ofert od dopuszczalności ich wymiany na etapie realizacji zawartej umowy w sprawie zamówienia publicznego:
1. Na etapie badania i oceny ofert: Zamawiający nie dopuszcza możliwości zmiany pojazdów wskazanych przez wykonawcę w wykazie autobusów (Załącznik nr 8 do SWZ).
Zgodnie z art. 223 ust. 1 zdanie drugie ustawy Pzp, po upływie terminu składania ofert niedopuszczalne jest dokonywanie jakichkolwiek zmian w treści złożonej oferty. Wykaz taboru stanowi merytoryczną treść oferty, a zadeklarowane w nim pojazdy podlegają ocenie punktowej w ramach pozacenowego kryterium oceny ofert „Ilość autobusów wyprodukowanych w roku 2016 i później, przeznaczonych do realizacji zamówienia”. Zmiana zadeklarowanego pojazdu na tym etapie stanowiłaby niedozwoloną zmianę treści oferty i prowadziłaby do naruszenia zasad równego traktowania wykonawców oraz uczciwej konkurencji (art. 16 pkt 1 i 2 ustawy Pzp).
2. Na etapie realizacji umowy: Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany lub zastąpienia pojazdów zadeklarowanych w ofercie. Wymiana pojazdu na etapie wykonywania kontraktu wymaga jednak uprzedniej pisemnej zgody Zamawiającego. Nowo wprowadzony pojazd musi spełniać wszystkie minimalne wymagania techniczne i standardy określone w SWZ oraz posiadać parametry nie gorsze niż pojazd pierwotnie zaoferowany w ofercie. W przypadku pojazdów, które stanowiły podstawę do przyznania punktów w ramach pozacenowego kryterium oceny ofert, pojazd zastępujący musi bezwzględnie spełniać to samo kryterium wiekowe, to jest posiadać rok produkcji 2016 lub nowszy, pod rygorem naliczenia kar umownych określonych w umowie. Szczegółowe zasady i procedury czasowego podstawienia pojazdu zastępczego w przypadku awarii reguluje § 2 ust. 4 projektu umowy.