Numer postępowania: IRL.271.7.2025 Typ zamówienia: usługi (transport drogowy osób — dowóz uczniów niepełnosprawnych) CPV: 60130000-8, 60100000-9 Tryb udzielenia zamówienia: tryb podstawowy z fakultatywnymi negocjacjami (art. 275 pkt 2 Pzp) Źródło finansowania: Brak danych w SWZ dotyczących źródła finansowania (nie występuje informacja w dokumentach).
3
Tryb zamówienia
Widoczne 50%
Tryb postępowania: Zamawiający prowadzi postępowanie w trybie podstawowym z fakultatywnymi negocjacjami (art. 275 pkt 2 ustawy Pzp). Uzasadnienie trybu: Postępowanie prowadzone jest jako zamówienie o wartości nie przekraczającej progów unijnych; w treści SWZ wskazano wybór trybu podstawowego z możliwością fakultatywnych negocjacji. Czy stosuje się art. 137 Pzp (ustawy o obronie)? Brak zapisu w SWZ o zastosowaniu art. 137 Pzp ani o procedurze obronnej — Brak danych. Czy zamówienie udzielane jest z wolnej ręki? SWZ nie przewiduje udzielenia zamówienia z wolnej ręki; wskazany jest tryb podstawowy — Brak danych o zamówieniu z wolnej ręki. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający wymaga, aby Wykonawca wykazał posiadanie licencji/zezwoleń na krajowy transport drogowy osób zgodnie z ustawą z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (w zakresie przedmiotowego postępowania) — wymóg obowiązkowy.
W zakresie zdolności technicznej Wykonawca musi wykazać się w okresie ostatnich 3 lat przed terminem składania ofert (lub krótszym, jeśli prowadzi działalność krócej) wykonaniem minimum 1 zadania polegającego na dowozach dzieci z niepełnosprawnościami do szkół i/lub placówek i/lub ośrodków przez okres minimum 1 roku szkolnego o wartości minimum 300000,00 zł brutto.
Wykonawca musi dysponować minimum 3 pojazdami: 2 pojazdy minimum 9‑osobowe i 1 pojazd minimum 16‑osobowy, przy czym pojazdy muszą być oznakowane zgodnie z przepisami i dostosowane do przewozu niepełnosprawnych (dostosowanie udokumentowane wpisem w dowodzie rejestracyjnym) oraz posiadać klimatyzację i pasy bezpieczeństwa; (możliwy tytuł prawny: własność, najem, leasing lub inna umowa dająca możliwość używania).
Wykonawca musi dysponować personelem: co najmniej 3 kierowcami z ważnym prawem jazdy odpowiedniej kategorii oraz stosownymi uprawnieniami (ważne świadectwo kwalifikacji lub zaświadczenie o ukończeniu kursu dokształcającego kierowców przewożących osoby, jeżeli dotyczy), oraz co najmniej 3 opiekunami; podczas każdego przewozu obowiązkowo musi być zapewniony opiekun niezależny od kierowcy; opiekun musi być pełnoletni, posiadać zdolność do czynności prawnych i niekaralność.
Wykonawca musi posiadać wszystkie wymagane pozwolenia/licencje i polisy ubezpieczeniowe wymagane przepisami prawa dla prowadzenia działalności i wykonywania przedmiotu zamówienia oraz udostępnić je na żądanie Zamawiającego.
Pojazdy muszą posiadać ważne badania techniczne oraz ważne polisy ubezpieczeniowe OC i NW i odpowiadać wymaganiom technicznym przepisów prawa o ruchu drogowym.
Zamawiający oceni oferty według dwóch kryteriów: Cena – waga 60% oraz Rok produkcji pojazdów – waga 40%. Kryterium „Cena” obliczane jest wzorem (najniższa cena / cena badana) × 60. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza powierzenie części zamówienia podwykonawcom, pod warunkiem wskazania w ofercie części zamówienia i (jeżeli znane) nazwy podwykonawców. Powierzenie podwykonawstwa nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności. W umowie wymagana jest pisemna zgoda Zamawiającego na zawarcie umowy z podwykonawcą (wynika z §4 umowy i rozdz. 4 SWZ).
Zmiany umowy: Zamawiający przewiduje możliwość zmian umowy w przypadkach wymienionych we wzorze umowy i w SWZ, m.in. zmiana regulacji prawnych, terminu realizacji, zmian tras/godzin/ liczby przewożonych osób z przyczyn obiektywnych (siła wyższa, zmiana planu zajęć, przyjęcie/ skreślenie uczniów). Zmiana wynagrodzenia możliwa przy wzroście hurtowej ceny Ekodiesla o co najmniej 30% wobec ceny z dnia składania oferty; zmiana obowiązuje nie wcześniej niż po 4 miesiącach od zawarcia umowy; maksymalna dopuszczalna zmiana wynagrodzenia to 15%. Wzór umowy (§10, §7).
Audyt / kontrola: Zamawiający ma prawo kontroli realizacji usług, w tym sprawdzenia, czy przewozy odbywają się pojazdami zadeklarowanymi w ofercie oraz czy zapewniona jest opieka nad uczniami. Wykonawca zobowiązany jest udostępniać dokumenty i listy kierowców/opiekunów (SWZ §3.15, §11 umowy).
Własność intelektualna: Brak w SWZ lub zmianach i w projekcie umowy zapisu o przekazywaniu praw własności intelektualnej; brak danych.
Z każdej z 7 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 18 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe (usługa): dowóz uczniów z niepełnosprawnościami wraz z zapewnieniem opieki podczas przewozu na trzech stałych trasach w roku szkolnym 2025/2026 (01.09.2025–26.06.2026): I trasa – dowóz do Powiatowego Zespołu Specjalnych Placówek Szkolno‑Wychowawczych w Trzebnicy/Wrocław — 8 uczniów, szacunkowo 264 km dziennie; II trasa – dowóz do Zespołu Szkół Specjalnych w Żmigrodzie i placówek w Miliczu — 14 uczniów, szacunkowo 272 km dziennie; III trasa – dowóz do Dziennego Ośrodka Rehabilitacyjno‑Wychowawczego w Miliczu i stowarzyszenia — 6 uczniów, szacunkowo 214 km dziennie; przewozy w dni nauki (ok. 188 dni), miesięczne rozliczenie wg realnych przebytych kilometrów, zapewnienie min. 3 pojazdów (wg kryteriów: 2 min. 9‑osobowe i 1 min. 12‑osobowy), klimatyzowanych i dopuszczonych do przewozu osób niepełnosprawnych, zapewnienie co najmniej 3 kierowców i 3 opiekunów oraz opieki w każdym kursie; obsługa awarii (podstawienie zastępczego pojazdu lub dowóz w ciągu 1 godz.), obowiązek posiadania wymaganych licencji, ubezpieczeń OC/NW i dokumentów pojazdów; możliwość czasowych zmian tras/ilości osób przez Zamawiającego; rozliczenie na podstawie przejechanych kilometrów i stawek ofertowych.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
W związku z opisem trasy I zawartym w pkt 3.2 lit. a SWZ, zgodnie z którym codziennemu przewozowi podlegać będzie 8 uczniów z niepełnosprawnościami, informujemy, że realizacja tego przewozu zgodnie z wymaganiem zapewnienia obecności opiekuna (pkt 3.4 i 3.10 SWZ) oraz kierowcy oznacza konieczność przewozu łącznie 10 osób. Zgodnie z art. 63 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2023 r. poz. 1047 ze zm.), w pojeździe samochodowym liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby określonej w dowodzie rejestracyjnym. Jednocześnie, zgodnie z art. 39 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t.j. Dz.U. z 2022 r. poz. 2201 ze zm.), przewóz dzieci niepełnosprawnych podlega szczególnemu reżimowi bezpieczeństwa, a przewóz musi być realizowany pojazdem zapewniającym odpowiednie warunki techniczne i przestrzenne. W związku z powyższym, prosimy o jednoznaczne potwierdzenie, że w przypadku trasy I wymagane będzie użycie pojazdu przystosowanego do przewozu minimum 10 osób, tj. kierowcy, opiekuna oraz 8 uczniów, co w praktyce wyklucza użycie pojazdu 9-osobowego (8+1), który nie spełnia powyższych wymogów ani przepisów przywołanych powyżej. Uprzejmie prosimy również o doprecyzowanie, czy Zamawiający przewiduje weryfikację tego wymogu na etapie podpisania umowy, w oparciu o zapisy dowodu rejestracyjnego i układ
W odpowiedzi na pytanie informujemy, iż pojazd posiadający 9 miejsc będzie wystarczający do przewozu osób na trasie nr 1 tj. ze Żmigrodu przez Trzebnicę do Wrocławia. W opisie wskazane jest dokładnie na jakich odcinkach będą przewożeni uczniowie. Łączna liczba nie przekroczy 9 osób na trasie wliczając kierowcę i opiekuna w czasie podróży.
W nawiązaniu do pkt 3.4 oraz 3.10 SWZ wskazujących na obowiązek zapewnienia opiekuna podczas przewozu dzieci z niepełnosprawnościami, wskazujemy, że Zamawiający w niewystarczającym stopniu sprecyzował wymagania techniczne dotyczące konstrukcji pojazdów, w szczególności w zakresie faktycznej możliwości sprawowania opieki w trakcie jazdy. Z uwagi na szczególne potrzeby dzieci z niepełnosprawnościami oraz charakter przewozów, konieczne jest jednoznaczne doprecyzowanie, że dopuszczone do realizacji zamówienia mogą być wyłącznie pojazdy z jedną wspólną przestrzenią pasażerską, umożliwiającą opiekunowi bezpośredni, nieprzerwany dostęp do każdego ucznia – w tym także dziecka przewożonego na wózku inwalidzkim. Zastosowanie pojazdów typu bus (np. Renault Trafic, Opel Vivaro, Ford Transit Custom), w których opiekun siedzi w kabinie przed pasażerami, nie spełnia tego warunku, nawet jeśli pojazd formalnie posiada wpis o przystosowaniu do przewozu osób niepełnosprawnych. Tego rodzaju układ wyklucza możliwość natychmiastowej reakcji opiekuna w sytuacji awaryjnej oraz uniemożliwia bezpieczne monitorowanie zachowania dzieci w trakcie jazdy. Zgodnie z § 5 ust. 1 pkt 1 lit. b oraz pkt 2 lit. c rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 czerwca 2012 r. w sprawie przewozu osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej (Dz. U. 2012 poz. 741), pojazd musi być przystosowany do bezpiecznego i godnego przewozu, a potrzeby pasażera powinny być uwzględnione także w trakcie przejazdu, a nie jedynie przy wsiadaniu i wysiadaniu. Mając na uwadze powyższe, wymaganie pojazdów zapewniających wspólną przestrzeń pasażerską dla opiekuna i dzieci, z realną możliwością opieki w czasie jazdy, powinno być obligatoryjne i jednoznacznie określone w
W opisie zamówienia w pkt. 3.5 zawarta jest informacja, że pojazdy muszą być dostosowane do przewozu osób niepełnosprawnych i tym samym mieć taką adnotację zawartą w dowodzie rejestracyjnym. Przewóz osób niepełnosprawnych musi odbywać się zgodnie z przepisami prawa dlatego też nie przewidujemy zmiany zapisów SWZ w obecnym postępowaniu.
