Pełna nazwa postępowania: Zaprojektowanie i budowa drogi dla pieszych i rowerów z podziałem na 2 zadania pn.: Zadanie 1 ,,Budowa drogi dla pieszych i rowerów na DK10 w miejscowości Sierpc” oraz Zadanie 2 ,,Budowa chodnika w województwie mazowieckim przy DK10 w miejscowości Dłużniewo Małe”
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
24.06.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
27 maja 2026
źródło: EB2B
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 6 sekcjiDruga połowa — łącznie 6 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Z każdej z 6 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 6 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (projekt i budowa): droga dla pieszych i rowerów szer. min. 2,5 m, długości 0,55 km, strona prawa DK10 od km 393+435 do km 393+985 w Sierpcu, z przebudową istniejących zjazdów, 4 przejściami dla pieszych z przejazdem rowerowym (oświetlenie dedykowane, strefy przejściowe oświetlenia min. 100 m, azyle z kostki kamiennej szer. min. 2,0 m z gniazdami C-9/U-5a, płytki ostrzegawcze, dostosowanie zasilania znaków aktywnych), z doczepieniem istniejących przepustów i koryt, z opracowaniem brakującej dokumentacji projektowej, uzyskaniem pozwoleń, zgłoszeń, opinii i STWIORB-ów.
Część 2 (budowa): chodnik przy DK10 w miejscowości Dłużniewo Małe (szczegóły w SWZ).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Zgodnie z obowiązującym Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych minimalna szerokość drogi dla pieszych i rowerów (DDRiP) wynosi 3.0 m. Czy należy wycenić i zaprojektować DDRiP o takiej szerokości?
Zgodnie z zapisami PFU pkt. 1.1 Zamawiający posiada ważną dokumentację projektową dla budowy drogi dla pieszych i rowerów o szerokości min. 2,5 m od km 393+435 do km 393+985. Należy wykonać drogę dla pieszych i rowerów szerokosci 2,5m zgodnie z załaczoną dokumentacją. Konstrukcję naleleży przyjać zgodnie z pkt. 1.1.3 PFU
Czy w rejonie wykonywania poszerzeń pod wyspę azylu należy wymienić warstwę ścieralną na całej szerokości jezdni?
Zamawiający nie przewiduje poszerzeń jezni w miejscach azyli. Azyle i pasy ruchu należy zaprojektować w obrębie istniejącej kontrukcji jezdni i poboczy bitumicznych. W zwiazku z powyzszym Zamawiajacy nie wymaga wymiany warstwy ścieralnej na całej szerokości.
Zwracamy uwagę, że uzyskanie zgłoszenie robót budowlanych zostało uzyskanie w 2019 r, więc straciło już ważność. Załączony projekt został wykonany wg Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, które jest już uchylone. Prosimy o potwierdzenie, że należy projektować wg Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych oraz uzyskać nowe zgłoszenie robót.
Zgłoszenie z 2019 roku obejmuje większy odcinek ciagu pieszo-rowerowego, którego pozostała część została rozpoczęta w terminie zgodnym z wymaganiami Prawa budowlanego. Przedmiotowy odcinek jest kontynuacją wiekszego zakresu. W zwiazku z powyzszym zgłoszenie nie straciło ważnosci. Należy wykonać drogę dla pieszych i rowerów zgodnie z załaczoną dokumentację techniczną, konstrukcję należy przyjąć w oparciu o pkt. 1.1.3 PFU. Na pozostałe elementy drogowe i cześć elektryczną należy wykonac dokumentację techniczną w oparciu o obowiazujace przepisy.
Czy w ramach zamówienia należy również wymienić przepusty pod zjazdami?
Wykonawca powinien przewidzieć wymianę przepustów w ramach przebudowy zjazdów.
Czy Zamawiający przewiduje konieczność budowy sygnalizacji świetlanej w ramach przedmiotowej inwestycji?
Zamawiający nie przwiduje budowy sygnalizacji świetlnej.
Czy w przypadku wycinki drzew Zamawiający wymaga wykonania nasadzeń zastępczych? Jeśli tak to w jakiej liczbie w stosunku do pojedynczego wycinanego drzewa?
Zamawiający będzie wymagał nasadzeń rekompensacyjnych jeśli wynikało to będzie z uzyskanych decyzji lub innych uzgodnień.
Czy Zamawiający wymaga zaprojektowania i wykonania kanału technologicznego?
Zamówienie nie przewiduje wykonywania kanału technologicznego.
Czy Zamawiający dopuszcza rezygnację z budowy kanału technologicznego w przypadku, gdy taka rezygnacja nie będzie wymagała uzyskania odstępstwa od Ministra Cyfryzacji?
Zamawiający dopuszcza rezygnację z budowy kanału technologicznego.
Zwracamy się z wnioskiem o zmianę warunku udziału w postępowaniu określonego w pkt 8.2.4 lit. a) SWZ poprzez rozszerzenie katalogu robót referencyjnych o zadania obejmujące również budowę lub przebudowę dróg o nawierzchni z warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego lub kostki betonowej.
Obecnie określony warunek dopuszcza wyłącznie doświadczenie związane z budową lub przebudową chodników, ścieżek pieszo-rowerowych lub rowerowych. W naszej ocenie tak sformułowany warunek w sposób nieuzasadniony ogranicza krąg potencjalnych wykonawców posiadających odpowiednie doświadczenie w realizacji robót drogowych o znacznie większym stopniu skomplikowania i szerszym zakresie rzeczowym.
Należy podkreślić, iż realizacja robót polegających na budowie lub przebudowie dróg obejmuje wszystkie zasadnicze elementy technologiczne wymagane również przy budowie chodników i dróg dla pieszych i rowerów, tj. m.in. wykonanie robót pomiarowych, robót przygotowawczych, robót ziemnych, korytowania, wykonania warstw konstrukcyjnych nawierzchni, podbudów, warstw bitumicznych lub nawierzchni z kostki betonowej, odwodnienia, regulacji urządzeń infrastruktury technicznej, wykonania oznakowania oraz organizacji ruchu na czas realizacji robót.
Jednocześnie doświadczenie w realizacji inwestycji drogowych o większej skali, wyższej wartości oraz bardziej złożonym zakresie technicznym dajegwarancję należytego wykonania przedmiotowego zamówienia. Wykonawca posiadający doświadczenie przy budowie lub przebudowie dróg posiada wiedzę, potencjał techniczny oraz zdolność organizacyjną co najmniej równoważną do wymagań niezbędnych przy realizacji chodników i dróg dla pieszych i rowerów.
Mając na uwadze zasadę proporcjonalności, uczciwej konkurencji oraz równego traktowania wykonawców, o których mowa w art. 16 ustawy Prawo zamówień publicznych, a także obowiązek określania warunków udziału w sposób proporcjonalny do przedmiotu zamówienia zgodnie z art. 112 ust. 1 Pzp, wnosimy o zmianę treści warunku udziału poprzez dopuszczenie jako robót referencyjnych również zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg o nawierzchni z betonu asfaltowego lub kostki betonowej.
W naszej ocenie proponowana zmiana nie obniży wymagań dotyczących doświadczenia wykonawców, a jedynie umożliwi wykazanie doświadczenia zdobytego przy realizacji robót o szerszym i bardziej skomplikowanym charakterze, co przyczyni się do zwiększenia konkurencyjności postępowania przy jednoczesnym zachowaniu należytej jakości realizacji zamówienia.
Zapisy SWZ pozostają bez zmian.
Pokazujemy 9 z 10 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
