Droga leśna Brześcianka–Stryki z infrastrukturą techniczną – Bielsk Podlaski
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Streszczenie SWZ
Streszczenia tego przetargu nie ma — w naszym zbiorze nie ma jego dokumentów. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.

Załączniki do pobrania
0Plików tego postępowania nie ma w naszym zbiorze — dokumentacja jest na stronie źródłowej
Opis z ogłoszenia
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
Budowa drogi leśnej Brześcianka – Stryki wraz z infrastrukturą techniczną na terenie leśnictwa Grabowiec - ETAP II od km 0+000 do km 1+400 Zakres robót branży drogowej: budowa nawierzchni jezdni, budowa nawierzchni mijanek, budowa nawierzchni zjazdów, budowa nawierzchni skrzyżowań, rozbiórka i budowa przepustów drogowych, wycinka drzew. Całokształt projektowanej inwestycji został przedstawiony w projekcie zagospodarowania terenu. Zaleca się zachowanie następującej kolejności robót przy realizacji projektowanej…
Pokaż cały opis
…inwestycji: przygotowanie terenu, wytyczenie projektowanych nawierzchni, zlokalizowanie przebiegu uzbrojenia, roboty ziemne, wykonanie podbudowy, wykonanie projektowanych nawierzchni, wykonanie zieleńców, prace porządkowe. Roboty drogowe Początek projektowanej osi jezdni przyjęto w osi istniejącej drogi leśnej przechodzącą przez działki nr 147/2 i 153. Koniec zaś dowiązano do drogi powiatowej nr 1596B na działce nr 638 oaz 357. Długość projektowanej trasy wynosi 2877,3 m. Oś składa się z elementów prostych oraz łuków kołowych. Załamania wyokrąglono łukami o promieniach od R= 70m do R= 300m. Na projektowanym odcinku droga będzie miała jezdnię o szerokości 3,5m z obustronnymi poboczami szerokości 0,75m, Zaprojektowano zjazdy publiczne na drogi leśne wewnętrzne szer. 3,5m z obustronnymi poboczami szer. 0,75m. Droga w przekroju normalnym posiada spadek 4 % Odwodnienie Spływ wód opadowych zapewniony będzie poprzez zastosowanie normatywnych spadków podłużnych i poprzecznych na projektowanych nawierzchniach. W km 0+327,8 oraz 0+798,60m zaprojektowano przepusty z rur HDPE o średnicy 500mm. Przepusty należy posadowić na ławie kruszywowej o grubości min 30 cm. Materiał na ławę musi być mrozoodporny. Należy użyć mieszanek żwirowo-piaskowych (średnica ziaren 0-32mm). Ławę należy wykonać w kierunku poprzecznym i podłużnym zgodnie z projektowanym pochyleniem przepustu. Na górze ławy ostatnie 5 cm pozostawić luźne (stopień zagęszczenia Proctora 0.94) celem zagłębienia karbów konstrukcji. Skarpy wlotu i wylotu przepustu należy umocnić brukowcem gr. 16-20cm na podsypce cementowopiaskowej gr. 10 cm z wypełnieniem zaprawą cementową (150kg cementu na 1m3 zaprawy) z zalaniem spoin zaprawą marki 15 MPa. Szerokość brukowania 3,0m. Brukowanie skarp przepustu należy wykonać na całej wysokości skarpy oraz od krawędzi pobocza do krawędzi jezdni w celu poprawy prac utrzymaniowych poboczy podczas eksploatacji drogi. Wykonując zasypkę przepustu należy przestrzegać następujących zasad: - zasypka powinna być układana z obu stron przepustu warstwami grubości 10cm; - wskaźnik zagęszczenia zasypki powinien być zbliżony do 1,0; - grunt zasypki powinien być niewysadzinowy, możliwie jednorodny o średnicy ziaren <30mm. 3.2 Lokalizacja: Miejscem realizacji przedmiotu zamówienia będzie obszar administracyjny Nadleśnictwa Bielsk w Bielsku Podlaskim. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie Leśnictwa Grabowiec Obręb: Brześcianka 200303_2.0005.147/2, 2003