Archiwum EB2BCPV 90000000 · Usługi komunalne i środowiskowe
Generalny pomiar hałasu
Pełna nazwa postępowania: Wykonanie usługi polegającej na generalnym pomiarze hałasu w województwie zachodniopomorskim w ramach tzw. „GENERALNEGO POMIARU HAŁASU PRZY DROGACH KRAJOWYCH W 2025 ROKU”
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
Wartość szac.
83 025 zł
wg ogłoszenia
Termin składania
30.01.2025
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
22 stycznia 2025
źródło: EB2B
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 9 sekcjiDruga połowa — łącznie 9 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Termin realizacji: do 03.11.2025 r. Pomiary w terenie: 31.03–17.06.2025 lub 08.09–24.10.2025; opracowanie: 10 dni od ostatniego pomiaru.
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie: pomiary hałasu drogowego w co najmniej 30 punktach pomiarowych z opracowaniem, procedura ciągłej rejestracji hałasu 24h, ostatnie 5 lat; łącznie w konsorcjum
Kierownik zadania:1 osoba, wyższe wykształcenie (akustyka/wibroakustyka/inżynieria dźwięku lub wyższe + podyplomowe), doświadczenie w ≥30 punktach z rejestracją 24h; nie może być jednocześnie w ekipie
Ekipy pomiarowe: min. 2 ekipy × min. 2 osoby, wykształcenie średnie; łącznie w konsorcjum
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 9 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): pomiary hałasu drogowego w woj. zachodniopomorskim w ramach GPH 2025 (w terenie, w okresie 31.03–17.06 lub 08.09–24.10.2025) + opracowanie wyników i przekazanie ich do odbioru (w ciągu 10 dni po ostatnim pomiarze).
Sprzęt: 2 zestawy pomiarowe hałasu, 1 stacja meteorologiczna, 2 zestawy wideorejestracji natężenia i struktury pojazdów, 2 urządzenia radarowe.
Personel: 1 kierownik zadania (wyższe wykształcenie z akustyki/inż. dźwięku) + min. 2 ekipy pomiarowe po min. 2 osoby (wykształcenie średnie).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Jaki jest dopuszczalny błąd pomiaru natężenia ruchu? Przy wykorzystywaniu systemów automatycznych oraz przy liczeniu ręcznym pojazdów z zarejestrowanych danych wideo zawsze będzie dochodzić do niewielkich różnic w otrzymanych wynikach. Ponieważ wzór formularza do wideopomiaru ruchu zakłada podział w interwałach 10 minutowych i zliczania danych do pełnych godzin, proszę o zdefiniowanie dopuszczalnego błędu pomiaru. Dla pomiarów hałasu dane o ruchu są danymi towarzyszącymi, wykorzystywanymi do opisu charakteru badanej drogi.
Zgodnie z opracowaniem GIOŚ „Katalog danych transportowych oraz środków transportu w Polsce w odniesieniu do wymagań dyrektywy 2015/996” - Rozdział 4.7 rekomenduje się błąd wyznaczenia natężenia ruchu nie większy niż 10%, co przekłada się na niepewność obliczenia poziomu dźwięku poniżej 1 dB.
Weryfikacji podlega liczba pojazdów ogółem oraz liczba pojazdów w poszczególnych kategoriach zamieszczona przez Wykonawcę w formularzu pomiarowym (Załącznik Nr 1) z liczbą pojazdów widoczną na nagraniach wideo w każdym 10-minutowym interwale nagrania.
Różnica pomiędzy danymi z formularza a liczbą pojazdów widoczną na nagraniu powinna być mniejsza niż dopuszczalna procentowa wartość błędu opisana poniżej.
Dopuszczalny błąd danych dla liczby wszystkich pojazdów ogółem (dla każdego kierunku), na każde 10 minut powinien wynosić nie więcej niż 3%, niezależnie od liczby pojazdów zarejestrowanej w tym interwale.
Dopuszczalny błąd przyporządkowania pojazdów do poszczególnych kategorii (dla każdego kierunku), na każde 10 minut nagrania powinien wynosić nie więcej niż:
1) 3% pojazdów danej kategorii dla prób mniejszych lub równych 100 pojazdów;
2) 5% pojazdów danej kategorii dla prób większych od 100 pojazdów.
