Holowanie pojazdów na rzecz Podlaskiego Oddziału Straży Granicznej

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część I (usługa): całodobowe holowanie (przewóz) pojazdów sprawnych i niesprawnych o masie do 3,5 t z terenu powiatów Suwalskiego, Sejneńskiego, Augustowskiego oraz miasta Suwałki na prawach powiatu – orientacyjnie 50 przewozów na łącznym dystansie ok. 2000 km.
• Część II (usługa): całodobowe holowanie (przewóz) pojazdów sprawnych i niesprawnych o masie do 3,5 t z terenu powiatów Zambrowskiego, Łomżyńskiego, Kolneńskiego, Wysokomazowieckiego oraz miasta Łomża na prawach powiatu – orientacyjnie 20 przewozów na łącznym dystansie ok. 1000 km.
• Część III (usługa): całodobowe holowanie (przewóz) pojazdów sprawnych i niesprawnych o masie do 3,5 t z terenu powiatów Bielskiego, Hajnowskiego, Siemiatyckiego – orientacyjnie 140 przewozów na łącznym dystansie ok. 7000 km.

Całodobowa dyspozycyjność, konieczność jednoczesnego obsłużenia co najmniej dwóch zleceń oraz obsługa rozległego terenu województwa podlaskiego wymagają odpowiedniego zaplecza transportowego i dobrej koordynacji.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne (odstąpienie): 10% wynagrodzenia umownego brutto (§8 ust.1 pkt 1 i 2 projektu umowy) — za odstąpienie przez którąkolwiek stronę
• Kary umowne (brak zatrudnienia): 500,00 zł za każdą osobę niezatrudnioną na umowę o pracę (§8 ust.1 pkt 3 projektu umowy)
• Kary umowne (nieprzedstawienie oświadczenia o zatrudnieniu): 300,00 zł za każdy dzień zwłoki (§8 ust.1 pkt 4 projektu umowy)

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi