Kompleksowa usługa sprzedaży biletów Kolei Śląskich w modelu operatorskim — Wykonawca dostarcza, instaluje, uruchamia i utrzymuje całe rozwiązanie:
Sieć biletomatów stacyjnych: 70–85 urządzeń bezgotówkowych w 60–75 lokalizacjach na terenie woj. śląskiego (10 stacji Top10 po 2 urządzenia + 50–65 pozostałych przystanków po 1 urządzeniu; 85 wskazanych lokalizacji na liście).
Urządzenia sprzedażowe na pokładach pojazdów: standard min. 2 urządzenia na pojazd, dla ok. 70 pojazdów kolejowych.
Centralny system sprzedaży biletów zintegrowany z systemami Zamawiającego i podmiotów trzecich, z obsługą płatności bezgotówkowych (karta, zbliżeniowo, Google Pay, Apple Pay, BLIK), w modelu Known Fare oraz MTT/PAYG, poprzez oprogramowanie pośredniczące (Transport Gateway).
Infrastruktura teleinformatyczna niezbędna do działania rozwiązania, w tym komunikacja 4G/5G i Ethernet oraz bezpieczna transmisja danych.
Analiza przedwdrożeniowa, integracja, testy, pilotaż, uruchomienie produkcyjne oraz późniejsza optymalizacja i stabilizacja powdrożeniowa.
Utrzymanie, serwis, wsparcie techniczne, rozwój rozwiązania oraz system zarządzania on-line (monitoring urządzeń, transakcji, wersji oprogramowania, raportów) przez cały okres umowy.
Prowizyjny model wynagrodzenia od wartości sprzedaży (szacunkowo ok. 7,6 mln PLN/rok przez biletomaty stacyjne i ok. 13,5 mln PLN/rok przez urządzenia pokładowe).
Trudność: wysoka
Pełny model operatorski obejmuje dostawę sprzętu, własny system sprzedaży, integracje z systemami zamawiającego i zewnętrznymi (EMV/acquirer), płatności bezgotówkowe oraz wieloletni serwis i rozwój — to duży, wielowarstwowy zakres techniczno-organizacyjny.
Terminy realizacji
Czas na realizację Gotowość do świadczenia usługi nie później niż do końca II kwartału 2027 r. (do 30.06.2027); termin wykonania umowy nie został skonkretyzowany na etapie RFI.
Warunki udziału
AI
1Model realizacji — operatorski — Wykonawca odpowiada za dostawę, wdrożenie, utrzymanie, serwis i rozwój rozwiązania przez cały okres umowy.
2Biletomaty stacyjne — 70–85 urządzeń, docelowa liczba i lokalizacja określone przez Zamawiającego na etapie zakupowym.
Pozostałe 9 warunków po założeniu darmowego konta.
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI
Kary umowne, wadium, zabezpieczenie należytego wykonania, rękojmia: w SWZ z projektem umowy.
Pytania i odpowiedzi
1
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Szanowni Państwo, zwracamy się z prośbą o doprecyzowanie zapisów postępowania: 1. Czy Wykonawca ma założyć dostarczenie i utrzymanie kontrolerek do walidacji biletów elektronicznych, czy też Zamawiający potwierdza, że we własnym zakresie dokona integracji swoich urządzeń z API Wykonawcy? Jeśli Wykonawca ma dostarczyć urządzenia to prosimy o info o ilości takich kontrolerek. 2. W treści opisu Zamawiający powołuje się na oraz konieczność integracji z systemami podmiotów trzecich, w zakresie niezbędnym do realizacji przedmiotu zamówienia. O jakich systemach jest mowa? Czy jest do tego dokumentacja integracyjna aby można było wycenić pracochłonność integracji? 3. Zamawiający oczekuje rozpoczęcia świadczenia usługi nie później niż do końca drugiego kwartału 2027. Z doświadczenia Wykonawcy taki termin realizacji tak skomplikowanego rozwiązania jest terminem bardzo problematycznym przy aktualnym stanem zaawansowania projektu. Czy Zamawiający przewiduje jego wydłużenie o co najmniej 3 miesięce?
Ad.1. Zamawiający potwierdza, że we własnym zakresie dokona integracji swoich urządzeń z API Wykonawcy. Zamawiający nie zakłada dostawy i utrzymania kontrolerek do walidacji biletów elektronicznych. Ad.2. Szczegółowe wymagania dotyczące integracji, w tym lista systemów podlegających integracji oraz zakres i sposób realizacji poszczególnych zostaną doprecyzowane na etapie analizy przedwdrożeniowej i odpowiednio udokumentowane przed rozpoczęciem właściwych prac. Ad.3. Zamawiający dopuszcza jego wydłużenie o 3 miesiące.
