Konserwacja wojskowych bocznic kolejowych i przegląd techniczny – Zgierz

• Część 1 (usługa): kompleksowa konserwacja wojskowej bocznicy kolejowej nr 161 Regny, obejmująca 67 rozjazdów, 36 torów, 59 obiektów inżynieryjnych, 38 przejazdów kolejowych oraz 5 ramp wraz z niezbędnymi przeglądami i pracami utrzymaniowymi.
• Część 2 (usługa): kompleksowa konserwacja wojskowej bocznicy kolejowej nr 162 Kutno, obejmująca 6 rozjazdów, 4 tory, 2 obiekty inżynieryjne, 4 przejazdy kolejowe oraz 2 rampy wraz z niezbędnymi przeglądami i pracami utrzymaniowymi.
• Część 3 (usługa): kompleksowa konserwacja wojskowej bocznicy kolejowej nr 164 Gałkówek, obejmująca 9 rozjazdów, 10 torów, 4 obiekty inżynieryjne, 17 przejazdów kolejowych oraz 5 ramp wraz z niezbędnymi przeglądami i pracami utrzymaniowymi.
• Część 4 (usługa): kompleksowa konserwacja wojskowej bocznicy kolejowej nr 166 Łęczyca (Leźnica Wielka), obejmująca 5 rozjazdów, 4 tory, 4 obiekty inżynieryjne, 6 przejazdów kolejowych oraz 2 rampy wraz z niezbędnymi przeglądami i pracami utrzymaniowymi.
• Część 5 (usługa): kompleksowa konserwacja wojskowej bocznicy kolejowej nr 169 Nowy Glinnik, obejmująca 4 rozjazdy, 2 tory, 7 przejazdów kolejowych oraz 1 rampę wraz z niezbędnymi przeglądami i pracami utrzymaniowymi.
• Część 6 (usługa): okresowa roczna kontrola stanu sprawności technicznej 5 wojskowych bocznic kolejowych wraz z sporządzeniem wymaganych protokołów kontrolnych.

Zamówienie wymaga doświadczenia w zakresie utrzymania i kontroli nawierzchni kolejowej oraz koordynacji prac na kilku odrębnych bocznicach.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3 a–b).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi