Zezwolenie na transport odpadów: aktualne, zgodnie z ustawą o odpadach z 14.12.2012 r.
Doświadczenie: min. 2 usługi, każda trwająca nieprzerwanie ≥ 3 miesiące i ≥ 100 000 zł brutto, obejmujące utrzymanie czystości dróg w miastach na prawach powiatu > 500 tys. mieszkańców, ostatnie 3 lata.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 17 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Usługa letniego utrzymania czystości i porządku na drogach w Dzielnicy Ochota m.st. Warszawy, obejmująca 8 zadań:
oczyszczanie utwardzonych powierzchni wszystkich dróg wg wykazu (jezdnie, zatoki postojowe, chodniki, drogi dla rowerów) — 2 cykle w sezonie;
doraźne oczyszczanie jezdni i zatok postojowych na drogach wskazanych przez Zamawiającego;
doraźne oczyszczanie chodników i dróg dla rowerów na drogach wskazanych przez Zamawiającego;
wywóz odpadów z dróg wskazanych przez Zamawiającego (gruz, odpady wielkogabarytowe, opony, AGD, złom itp.);
mycie na mokro jezdni wszystkich dróg wg wykazu — 1 cykl w sezonie, z możliwością wdrożenia czasowej organizacji ruchu (do 5 dróg, łącznie do 3 km);
doraźne mycie na mokro jezdni i zatok postojowych na drogach wskazanych przez Zamawiającego;
doraźne mycie na mokro chodników i dróg dla rowerów na drogach wskazanych przez Zamawiającego;
pozostałe prace porządkowe rozliczane stawką roboczogodziny i motogodziny samochodu do 5 t.
Wykonawca zapewnia sprzęt (mechaniczne zamiatarki 3-szczotkowe z odpylaniem i zraszaniem, pojazdy do mycia na mokro, samochody ciężarowe do wywozu, min. EURO 6), obsługę, oznakowanie robót, dokumentację fotograficzną i potwierdzenia utylizacji odpadów; zakaz używania dmuchaw i zamiatarek elewatorowych.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
a) Jak Wykonawca ma spełnić wymagany standard jakościowy wykonania prac, w przypadku gdy część powierzchni jezdni przy krawężniku będzie niedostępna z uwagi na pozostawione pojazdy?
Wykonawca powinien wykonać prace w zakresie możliwego dostępu do oczyszczanych powierzchni.
b) Czy w sytuacji występowania pojazdów zaparkowanych w sposób uniemożliwiający dostęp do całęj powierzchni objętej oczyszczaniem, Wykonawca będzie ponosił odpowiedzialność za brak możliwości oczyszczenia fragmentu jezdni?
W wypadku obiektywnego braku możliwości dostępu do oczyszczanych powierzchni Wykonawca nie ponosi odpowiedzialności za brak możliwości oczyszczenia fragmentu jezdni.
c) Czy Zamawiający przewiduje zapewnienie odpowiednich działań organizacyjnych lub udział właściwych służb w celu umożliwienia wykonania tych prac?
Zamawiający nie zakłada ze swojej strony dodatkowych działań organizacyjnych w celu umożliwienia wykonania prac.
d) Prosimy również o wskazanie, w jaki sposób będzie dokonywany odbiór tych prac przez Zamawiającego w przypadku, gdy niemożność oczyszczenia całej wymaganej powierzchni wynika z przyczyn niezależnych od Wykonawcy?
Odbiór będzie wykonywany na standardowych zasadach.
a) Kto będzie odpowiedzialny za egekwowanie przestrzegania zakazu zatrzmywania się i postoju wynikającego z ustawionego znaku B-36?
Za egzekwowanie przestrzegania zakazu B-36 odpowiedzialne są odpowiednie służby, w szczególności Straż Miejska.
b) Czy Wykonawca w ramach wdrożenia czasowej organizacji ruchu będzie zobowiązany wyłącznie do ustawienia oznakowania zgodnie z zatwierdzonym projektem ? Czy również do podejmowania działań związanych z usunięciem pojazdów pozostawionych przez użytkowników dróg w miejscach objętych zakazem?
Wykonawca powinien dołożyć starań, by wdrożona organizacja ruchu spełniła swoje założenia, tj. doprowadziła do braku pojazdów w określonych godzinach na odcinkach ulic planowanych do oczyszczenia. W tym celu powinien być w kontakcie ze Strażą Miejską, w szczególności z wyprzedzeniem poinformować ją o planowanym wdrożeniu czasowej organizacji ruchu i możliwej konieczności udziału Straży w egzekucji zakazu B-36 z T-24. Ze swojej strony Zamawiający przekaże Straży Miejskiej prośbę o priorytetowe potraktowanie ww. działań i zapewnienie udziału służb w miejscu i czasie określonym przez czasową organizację ruchu.
c) Kto będzie odpowiadał za pojazdy zaparkowane niezgodnie z wprowadzoną czasową organizacją ruchu oraz kto będzie uprawniony do ich np. odholowania?
Do odholowania pojazdów są uprawnione odpowiednie służby, tj. Policja i Straż Miejska. Zamawiający zakłada udział Straży Miejskiej w ww. działaniach. W zakresie części pytania „Kto będzie odpowiadał za pojazdy zaparkowane…” pytanie jest niezrozumiałe.
d) Czy w przypadku pozostawienia pojazdów w miejsach objętych zakazem B-36 Zamawiający zapewni udział odpowiednich służb odpowiedzialnych za egzekwowanie obowiązującej organizacji ruchu?
Odpowiedzi udzielono w części 2b.
a) Czy drogi spoza wykazu tj. Załącznik Nr 3 będą posiadały takie same parametry techniczne i warunki realizacji prac, jak drogi wskazane w wykazie, w szczególności w zakresie dostępności dla sprzętu mechanicznego, szerokości jezdni oraz możliwości wykonania prac?
Drogi spoza wykazu będą miały analogiczne parametry techniczne i warunki realizacji prac jak drogi wskazane w wykazie.
Prosimy o wyjaśnienie dlaczego wykluczyliście Państwo zamiatarki elewatorowe, skoro również są zamiatarkami mechanicznymi i mogą spełniać wymagania jakościowe oraz wskazanie technicznego uzasadnienia wyłączenia tego typu sprzętu?
Wymóg niewykorzystywania zamiatarek elewatorowych wynika z konieczności zapewnienia skuteczności oczyszczania dróg przy jednoczesnym ograniczeniu wtórnego pylenia. Zamawiający oczekuje zastosowania technologii zamiatania opartej na intensywnym oddziaływaniu szczotek oraz skutecznym odpylaniu zanieczyszczeń bezpośrednio w miejscu ich odspajania od nawierzchni. Z tego względu wymagane jest zastosowanie zamiatarek wyposażonych w trzy szczotki o zróżnicowanych funkcjach, tj. szczotkę do usuwania zanieczyszczeń silnie przylegających do nawierzchni, szczotkę zamiatającą oraz szczotkę końcową zbierającą pozostałości, a także skuteczny układ odpylania i zraszania gwarantujący brak wzniecania pyłów. Technologia elewatorowa opiera się na mechanicznym podnoszeniu zanieczyszczeń za pomocą przenośnika elewatorowego, co wiąże się z dodatkowymi etapami transportu materiału wewnątrz maszyny oraz intensywną pracą elementów mechanicznych. W ocenie Zamawiającego rozwiązanie to nie zapewnia tak wysokiej efektywności ograniczania wtórnego unoszenia pyłów oraz dokładności oczyszczania nawierzchni, szczególnie w przypadku drobnych frakcji mineralnych (PM10 i PM2,5), piasku oraz zanieczyszczeń silnie związanych z nawierzchnią, jak technologia wykorzystująca bezpośredni system zamiatania z wydajnym układem ssącym i odpylającym. Ponadto Zamawiający, kierując się zasadą efektywnego wydatkowania środków publicznych oraz potrzebą zapewnienia jednolitego standardu realizacji usługi na całym obszarze objętym zamówieniem, jest uprawniony do określenia minimalnych wymagań technicznych dotyczących sprzętu, jeżeli pozostają one w związku z przedmiotem zamówienia i służą osiągnięciu oczekiwanego efektu jakościowego. W konsekwencji Zamawiający podtrzymuje wymaganie stosowania wyłącznie zamiatarek odpowiadających opisanym w SWZ wymaganiom technicznym i nie dopuszcza do realizacji zamówienia zamiatarek elewatorowych.
