Modernizacja nawierzchni na dojazdach do przejazdu kolejowego w DP2741W
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W OTWOCKU·NIP 5321648374·Karczew
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
28.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
10 lipca 2026
źródło: EB2B
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 24 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane pn. „Modernizacja nawierzchni na dojazdach do przejazdu kolejowego w DP2741W”. Numer postępowania: ZDP/P-19/2026.
Dane identyfikacyjne:
Zamawiającym jest Powiat Otwocki – Zarząd Dróg Powiatowych w Otwocku, z siedzibą w Karczewie, przy ul. Bohaterów Westerplatte 36, 05-480 Karczew.
Dane identyfikacyjne:
Postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzone jest w trybie podstawowym, bez możliwości prowadzenia negocjacji (zgodnie z art. 275 pkt 2 ustawy Pzp). Wartość zamówienia nie przekracza progów unijnych, o których stanowi **art. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie podał wartości szacunkowej zamówienia w SWZ. Zgodnie z zapisami, informację o kwocie, jaką zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, Zamawiający udostępni na Platformie bezpośrednio przed otwarciem ofert. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Wykonawca musi spełnić następujące warunki udziału w postępowaniu: - Doświadczenie: Wykonanie należycie, zgodnie z przepisami prawa budowlanego i prawidłowe ukończenie co najmniej 1 zamówienia w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, polegającego na remoncie, przebudowie, rozbudowie lub budowie drogi publicznej minimum klasy Z, w zakresie którego było wykonanie nawierzchni jezdni.
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Zamawiający dokona oceny ofert na podstawie następujących kryteriów: 1. Cena — waga 60% 2. Okres gwarancji — waga 40%
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Kary umowne: od 0,1% do 30% wynagrodzenia brutto za poszczególne naruszenia, szczegółowy wykaz w projekcie umowy (zał. nr 1)
Maksymalna wartość kar umownych: 80% wartości brutto umowy
Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny całkowitej oferty
Zatrzymanie na zabezpieczenie roszczeń z rękojmi/gwarancji: 30% wysokości zabezpieczenia
Wykonawca może powierzyć podwykonawcom część zamówienia, wskazując zakres w ofercie.
Wymagane jest przedłożenie Zamawiającemu projektu umowy o podwykonawstwo (roboty budowlane) na min. 10 dni przed jej zawarciem.
Zamawiający dokonuje bezpośredniej płatności za wykonany zakres robót w przypadku uchylenia się Wykonawcy od zapłaty.
Płatność na rzecz podwykonawcy następuje w terminie 30 dni od doręczenia faktury.
Dopuszczalna zmiana umowy w przypadkach określonych w art. 455 Pzp.
Zmiana wynagrodzenia oraz terminów możliwa jest m.in. przy wystąpieniu robót dodatkowych, robót zamiennych, zmianie przepisów prawa, złych warunkach atmosferycznych czy wstrzymaniu robót przez organy zewnętrzne.
Zmiana wymaga formy pisemnej pod rygorem nieważności.
Formularz ofertowy (załącznik nr 3) * Oświadczenie wykonawcy o niepodleganiu wykluczeniu i spełnieniu warunków udziału w postępowaniu (załącznik nr 4)
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 24 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej Nr 2741W (Kołbiel – Sufczyn) w miejscowości Wola Sufczyńska, polegająca na modernizacji nawierzchni bitumicznej na dojazdach do przejazdu kolejowego.
Zakres prac obejmuje:
frezowanie starej nawierzchni bitumicznej i rozbiórkę nawierzchni z trylinki;
korytowanie na głębokość 0,5 m oraz wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego;
wykonanie warstw konstrukcyjnych (pospółka, materac z geowłókniny, warstwa wiążąca i ścieralna z betonu asfaltowego);
budowę poboczy z kruszywa łamanego (na odcinku ok. 600 m) oraz humusowanie z obsianiem trawą (na pozostałej powierzchni);
regulację wysokościową infrastruktury technicznej oraz prace wykończeniowe (uszczelnienia bitumiczne, połączenia z istniejącą nawierzchnią).
