Modernizacja obiektów inżynierskich w ciągu dróg wojewódzkich – Kraków

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (roboty budowlane): modernizacja 1 obiektu inżynierskiego w ciągu DW 980 w m. Golanka.
• Część 2 (roboty budowlane): modernizacja 3 obiektów inżynierskich w ciągu DW 977 w m. Łużna i m. Małastów.
• Część 3 (roboty budowlane): modernizacja 1 obiektu inżynierskiego w ciągu DW 969 w m. Stary Sącz — zakres podstawowy plus zakres opcjonalny (prawo opcji).
• Część 4 (roboty budowlane): modernizacja 1 obiektu inżynierskiego w ciągu DW 962 w m. Jabłonka.
• Część 5 (roboty budowlane): modernizacja 1 obiektu inżynierskiego w ciągu DW 933 w m. Oświęcim.

Pięć niezależnych części w rozproszeniu geograficznym po drogach wojewódzkich, każda z osobnym kosztorysem i OPZ, a w części 3 dodatkowo prawo opcji — wymaga koordynacji i doświadczenia w robotach mostowych.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr X do SWZ).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi