Modernizacja przystanku osobowego SKM Gdańsk Politechnika – Gdynia

• Zamówienie (usługa kompleksowa): wykonanie dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy oraz uzyskanie ostatecznych decyzji i pozwoleń, w tym pozwolenia na budowę) oraz realizacja robót budowlanych w formule „projektuj i buduj” dla inwestycji „Modernizacja przystanku osobowego SKM Gdańsk Politechnika”, z przekazaniem do eksploatacji wykonanych obiektów, systemów i urządzeń.
• Zakres robót (co najmniej, streszczenie): przebudowa peronu; budowa przejścia podziemnego; budowa wiaty peronowej; modernizacja nawierzchni torowej; budowa dźwigu osobowego; montaż instalacji fotowoltaicznej; prace instalacyjno‑elektryczne i teletechniczne (CCTV, systemy informacji pasażerskiej i infrastruktura teletechniczna); roboty drogowe i zagospodarowanie terenu oraz roboty wykończeniowe i izolacyjne związane z przystankiem; prace konstrukcyjne (w tym elementy stalowe) oraz związane z odwodnieniem peronów i torowiska.
• Zakres projektowy (osoby i branże wymagane): opracowanie pełnej dokumentacji (branże: architektoniczna, konstrukcyjno‑budowlana, instalacyjna sanitarna, instalacyjna elektryczna i elektroenergetyczna, telekomunikacyjna, branża torowa), uzgodnienia i uzyskanie decyzji administracyjnych.
• Realizacja i przekazanie: wykonanie wszystkich robót budowlanych zgodnie z PFU, montaż i uruchomienie urządzeń i systemów (w tym teletechnika i fotowoltaika), przeprowadzenie odbiorów i przekazanie do eksploatacji.
• Ilości / terminy kluczowe: dokumentacja projektowa z uzyskaniem ostatecznych pozwoleń na budowę – do 15 miesięcy od zawarcia umowy; wykonanie całego zamówienia – do 28 miesięcy od zawarcia umowy.
• Wymogi kadrowe i zatrudnieniowe: zatrudnienie na umowę o pracę wykonujących prace fizyczne na placu budowy od przekazania terenu do odbioru końcowego; obowiązek dysponowania zespołem projektowym i kierownictwem budowy z wyspecyfikowanymi uprawnieniami (Główny Projektant, projektanci branżowi, kierownik budowy itd.).
• Wartościowe wymagania ofertowe wpływające na ofertę: wadium 400.000 zł; zabezpieczenie należytego wykonania 5% ceny brutto; limit udziału ceny dokumentacji max 4,5% brutto oferty; nadzoru autorskiego max 1,25% brutto oferty.
• Elementy administracyjne/kwalifikacyjne: zamówienie ponadprogi unijne; wymagane doświadczenie wykonawcy i osób (referencje z robót kolejowych o wartości min. 10 mln zł) oraz wymagane finansowanie/zdolność 6 mln zł.

Złożone, wielobranżowe roboty kolejowe i budowlane prowadzone na linii czynnej z obowiązkiem projektowania, uzyskania pozwoleń, integracji instalacji teletechnicznych i fotowoltaiki oraz ścisłymi wymaganiami kadrowymi i długim harmonogramem — wymaga koordynacji i doświadczenia specjalistycznego.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• wadium: 400000 zł
• zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny brutto oferty
• zatrzymanie zabezpieczenia po wykonaniu: 70% zwracane w terminie 30 dni, 30% zwracane w terminie 15 dni po upływie okresu rękojmi i gwarancji jakości

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi