Nadzór inwestorski nad zwiększeniem przepustowości linii – Warszawa

• Część 1 (usługa): nadzór inwestorski i zarządzanie kontraktem budowlanym na zwiększenie przepustowości odcinka Pszczółki–Pruszcz Gdański (linia 9: km 307,880–315,420 i 317,510–320,110; linia 226: km 0,060–0,260; linia 260: km 3,494–14,767).
• Część 2 (opcja rzeczowa): prawo nadzoru na rozszerzonym zakresie: torowość, obiekty inżynieryjne, elektroenergetykę, drogi, telekomunikację, sieci gazowe/cieplne/sanitarne, sterowanie ruchem, trasy kablowe, perony, budynki, ekrany akustyczne, geodezję, kosztorysowanie, inżynierię ruchu, ochronę środowiska i nadzór autorski.
• Część 3 (opcja terminowa): prawo wydłużenia części podstawowej o max 12 miesięcy oraz opcji rzeczowej o max 6 miesięcy.
• Część 4 (zamówienia podobne): możliwość udzielenia dalszych zamówień w trybie wolnej ręki na analogousne usługi na tej samej inwestycji.

Wielobranżowy nadzór nad infrastrukturą kolejową na kilkudziesięciu kilometrach linii (tor, obiekty inżynieryjne, energetyka, sieci, usługi specjalistyczne), z prawami opcji przedłużenia zakresu i czasu.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi