Naprawa P4 EZT EN57FPS – Warszawa
Przedmiot zamówienia
AIPrzedmiotem zamówienia jest wykonanie prac przeglądowo-naprawczych P4 sześciu elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57FPS, w tym prac stałego zakresu oraz prac dodatkowych (opcjonalnych) zdefiniowanych w Dokumentacji Systemu Utrzymania i Dokumentacji Techniczno-Ruchowej, z dokumentacją, uzgodnieniami WTWiO i Instrukcją badań NDT.
- Część 1 (usługa): naprawa P4 6 EZT EN57FPS — prace stałego zakresu obowiązkowe przy każdej naprawie + prace dodatkowe opcjonalne, z pełną dokumentacją pojazdów i uzgodnieniami protokołowymi.
Naprawa P4 taboru trakcyjnego to złożona usługa techniczna wymagająca specjalistycznej wiedzy o konstrukcji EN57FPS, koordynacji dokumentacji DSU/DTR i uzgodnień protokołowych przy jednoczesnej obsłudze 6 pojazdów w uzależnionych terminach (120/180/220 dni). Przedmiot zamówienia został ustalony — opisano jakościowo co i ile: 6 EZT EN57FPS w naprawie P4. Rodzaj: wynik (zawiadomienie o wyborze oferty).
Terminy realizacji
120 dni (2 pojazdy), 180 dni (2 kolejne), 220 dni (2 kolejne) kal.
18 miesięcy na prace + 24 miesiące na malaturę
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 7)
- Kara za nieterminową naprawę — § 18 ust. 1
- Kara za postój w gwarancji — usunięta modyfikacją
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
0Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi