Naprawa silników asynchronicznych trakcyjnych

Naprawa silników asynchronicznych trakcyjnych LK450x6 na potrzeby POLREGIO S.A. (Zakład Napraw Taboru w Kruszewcu), w dwóch zakresach:

• Naprawa rewizyjna: 28 sztuk silników LK450x6 — zakres stały (pełny demontaż, czyszczenie, pomiary elektryczne i mechaniczne, kontrola pakietu blach stojana, impregnacja uzwojeń, wyważenie wirnika, wymiana łożysk, uszczelnień i normaliów, malowanie, montaż, próby wg IEC 349-2) plus pula prac dodatkowych (przezwojenia, regeneracje/wymiany wirnika, stojana, tarcz łożyskowych, labiryntów, wału, koła zębatego, czujników, złączy, pokryw, osłon i inne — łącznie 51 pozycji katalogowych o szacunkowych liczbach od 1 do 43 na 24 silniki).
• Naprawa awaryjna: 4 sztuki silników LK450x6 — zakres stały (analogiczny jak rewizyjny, bez wymiany łożysk i impregnacji w stałym zakresie) plus pula 53 prac dodatkowych (po 1 szt. każda na 4 silniki: przezwojenia, regeneracje/wymiany podzespołów, impregnacja, wymiana łożysk, końcówek, przewodów, czujników itp.).

Transport silników na koszt wykonawcy.

Specjalistyczna naprawa ciężkich silników trakcyjnych lokomotyw wymaga doświadczenia, zaplecza diagnostyczno-pomiarowego (testery rdzenia, wibrodiagnostyka, MT/UT, wyważanie w G1, próby wg IEC 349-2) oraz zdolności do realizacji łącznie 32 napraw w formule umowy rocznej.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

• Kryteria oceny: SWZ nie zawiera wykazu kryteriów oceny ofert z wagami liczbowymi; dokument obejmuje wyłącznie wzory formularzy cenowych i wykazu usług (Załączniki nr 1, 1.1, 2).

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi