Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN597682-2026
Naprawa zespołów napędowych tramwajów 120N i 120Na – Warszawa
Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.2 aktualne · 13 w archiwum·NIP 5252256724·mazowieckie
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (usługa): naprawa główna (NG) 16 zespołów napędowych (silnik trakcyjny VEM DKCBZ 0211-4FA + przekładnia Voith KSH 212) eksploatowanych w tramwajach typu 120N – w tym wymiana łożysk, uszczelniaczy, normaliów, filtra, wyważenie wirnika, odnowienie powłoki, pełna diagnostyka na stanowisku z obciążeniem 0–25 kW z automatyczną akwizycją danych, protokoły i dokumentacja;
- Część 2 (usługa): naprawa główna 68 zespołów napędowych (silnik VEM DKCBZ 0211-4FA + przekładnia Voith KSH 217) eksploatowanych w tramwajach typu 120Na + opcja na kolejne 12, zakres naprawy równoważny części 1, z wymianą części zamiennych z tabeli opcji (przekładnia i silnik) po decyzji Zamawiającego.
Trudność: wysoka
Zamówienie obejmuje naprawę ponad 80 zespołów napędowych taboru trakcyjnego z wymaganiami specjalistycznymi: stanowisko diagnostyczne z obciążeniem 0–25 kW i automatyczną akwizycją danych, certyfikowana kadra (2 osoby z doświadczeniem w badaniach min. 10 zespołów), audyt fabryki (SFA) i kontrola pierwszej sztuki (FAI), szczegółowa dokumentacja powykonawcza – wymaga dużego doświadczenia w naprawach taboru kolejowego i koordynacji procesu.
Terminy realizacji
Termin realizacji
od daty zawarcia umowy do 31.12.2027 r.; naprawa zespołu w 16 dni roboczych od dnia roboczego po przekazaniu
od daty zawarcia umowy do 31.12.2027 r.; naprawa zespołu w 16 dni roboczych od dnia roboczego po przekazaniu
Gwarancja
min. 24 miesiące od podpisania protokołu odbioru
min. 24 miesiące od podpisania protokołu odbioru
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 10 przekładni KSH 217 lub KSH 212 oraz min. 10 silników VEM DKCBZ 0211-4, EMOD RWM 225/4-315 lub EMIT STDa250-4A (STJ225-4C) w ostatnich 3 latach; można sumować części nr 1 i 2, w ramach jednej lub kilku umów
2Urządzenia — stanowisko diagnostyczne z obciążeniem 0÷25 kW z automatyczną akwizycją danych (prędkość obrotowa, drgania, temperatura oleju, łożysk, obciążenie)
Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 21 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Wadium: część nr 1 — 5 000,00 PLN, część nr 2 — 19 000,00 PLN
- Gwarancja: min. 24 miesiące od daty protokołu odbioru
Pytania i odpowiedzi
7Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Wnioskujemy o uzupełnienie §2 ust. 9 o zapis: „(…) W przypadku wydłużenia przez Zamawiającego terminu złożenia oświadczenia o uruchomieniu prawa opcji/opcji II Wykonawcy przysługuje prawo do odpowiedniego wydłużenia terminu wykonania naprawy”. Brak włączenia powyższego zapisu uniemożliwi firmie …. udział w postępowaniu, co negatywnie wpływa na konkurencyjność złożonych ofert. Brak powyższego zapisu zaburza zasadę uczciwej konkurencji sztucznie ją zawężając. SWZ w obecnej formie wymusza od podwykonawcy zakup wszystkich części które potencjalnie mogą być wykorzystane, bez gwarancji ich zużycia – co stwarza ryzyko pozostania podwykonawcy z nadwyżką części zamiennych i zamrożonych środków. Ponadto dostępność niektórych części jest na tyle utrudniona, że nie mając ich obecnie na stanie – nie jesteśmy w stanie ich pozyskać przed rozpoczęciem projektu – co tym bardziej eliminuje jednego z potencjalnych podwykonawców z udziału.
Postanowienia SWZ pozostają bez zmian. Zamawiający zwraca uwagę, że zgodnie z postanowieniami rozdziału III SWZ § 11, przewidział możliwość zmiany terminu zwrotu zespołów napędowych po naprawie, w związku z okresową niedostępnością części używanych do naprawy po uzyskaniu zgody Zamawiającego.
2W przypadku gdy Zamawiający zrezygnuje z wykonania naprawy w zakresie rozszerzonym, Wykonawca nie ma możliwości złożenia zespołu z wykorzystaniem starych (zniszczonych) części, dlatego wnioskujemy o możliwość zwrócenia go Zamawiającemu w częściach. Ponadto wykonawcy powinno przysługiwać prawo do wynagrodzenia za przeprowadzoną weryfikację, z tego względu wnioskujemy o wprowadzenie następującej zmiany tego zapisu: „(…) W przypadku, gdy naprawa obejmująca wymianę części z opcji / opcji II wykroczy poza zakres opisany w pkt 4.9.1 i 4.9.2 Zamawiający może zrezygnować z wykonania naprawy w zakresie rozszerzonym zaproponowanym przez Wykonawcę. W takim przypadku Wykonawca zwróci Zamawiającemu zespół napędowy w częściach oraz wystawi fakturę za przeprowadzoną weryfikację w kwocie 6 000 zł netto/zespół napędowy”.
Postanowienia SWZ pozostaje bez zmian. Zamawiający zwraca uwagę, że zgodnie z rozdziałem II SWZ ust. 4 pkt 4.9.5 dopuszcza możliwość zwrócenia zespołu w częściach po uzyskaniu zgody Zamawiającego.
1Dot. rozdziału III SWZ, Projektowane postanowienia umowy, §2 „Termin i miejsce realizacji”. Wnioskujemy o uzupełnienie §2 ust. 9 o zapis: „(…) W przypadku wydłużenia przez Zamawiającego terminu złożenia oświadczenia o uruchomieniu prawa opcji/opcji II Wykonawcy przysługuje prawo do odpowiedniego wydłużenia terminu wykonania naprawy”. Brak włączenia powyższego zapisu uniemożliwi firmie …. udział w postępowaniu, co negatywnie wpływa na konkurencyjność złożonych ofert. Brak powyższego zapisu zaburza zasadę uczciwej konkurencji sztucznie ją zawężając. SWZ w obecnej formie wymusza od podwykonawcy zakup wszystkich części które potencjalnie mogą być wykorzystane, bez gwarancji ich zużycia – co stwarza ryzyko pozostania podwykonawcy z nadwyżką części zamiennych i zamrożonych środków. Ponadto dostępność niektórych części jest na tyle utrudniona, że nie mając ich obecnie na stanie – nie jesteśmy w stanie ich pozyskać przed rozpoczęciem projektu – co tym bardziej eliminuje jednego z potencjalnych podwykonawców z udziału.
Postanowienia SWZ pozostają bez zmian. Zamawiający zwraca uwagę, że zgodnie z postanowieniami rozdziału III SWZ § 11, przewidział możliwość zmiany terminu zwrotu zespołów napędowych po naprawie, w związku z okresową niedostępnością części używanych do naprawy po uzyskaniu zgody Zamawiającego.
2Dot. rozdziału III SWZ, Projektowane postanowienia umowy, §2 „Termin i miejsce realizacji”. W przypadku gdy Zamawiający zrezygnuje z wykonania naprawy w zakresie rozszerzonym, Wykonawca nie ma możliwości złożenia zespołu z wykorzystaniem starych (zniszczonych) części, dlatego wnioskujemy o możliwość zwrócenia go Zamawiającemu w częściach. Ponadto wykonawcy powinno przysługiwać prawo do wynagrodzenia za przeprowadzoną weryfikację, z tego względu wnioskujemy o wprowadzenie następującej zmiany tego zapisu: „(…) W przypadku, gdy naprawa obejmująca wymianę części z opcji / opcji II wykroczy poza zakres opisany w pkt 4.9.1 i 4.9.2 Zamawiający może zrezygnować z wykonania naprawy w zakresie rozszerzonym zaproponowanym przez Wykonawcę. W takim przypadku Wykonawca zwróci Zamawiającemu zespół napędowy w częściach oraz wystawi fakturę za przeprowadzoną weryfikację w kwocie 6 000 zł netto/zespół napędowy”.
Postanowienia SWZ pozostaje bez zmian. Zamawiający zwraca uwagę, że zgodnie z rozdziałem II SWZ ust. 4 pkt 4.9.5 dopuszcza możliwość zwrócenia zespołu w częściach po uzyskaniu zgody Zamawiającego. Niniejsze wyjaśnienia stanowią integralną część SWZ DEZ/097/2026.
1Wnioskuję o przesunięcie terminu składania ofert przynajmniej o 2 tygodnie, z uwagi na szereg wymaganych dokumentów oraz potrzebny czas na ich pozyskanie i skompletowanie.
Zamawiający zmienia treść SWZ następująco: 1) w rozdziale I SWZ ust. 11 pkt 11.1 otrzymuje brzmienie: „Wykonawca jest związany ofertą do dnia 4 grudnia 2026 r., przy czym pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert.”; 2) w rozdziale I SWZ ust. 13 pkt 13.1 otrzymuje brzmienie: „Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Platformy w terminie do dnia 6 października 2026 r. do godz. 10:00.”; 3) w rozdziale I SWZ ust. 14 pkt 14.1 otrzymuje brzmienie: „Otwarcie ofert nastąpi w dniu 6 października 2026 r. o godz. 11:00. W przypadku awarii Platformy, która spowoduje brak możliwości otwarcia ofert w powyższym terminie, otwarcie ofert nastąpi niezwłocznie po usunięciu awarii.”. Niniejsze wyjaśnienia i zmiany stanowią integralną część SWZ DEZ/097/2026.
2Dot. rozdziału III SWZ, Projektowane postanowienia umowy, §2 „Termin i miejsce realizacji”. W przypadku gdy Zamawiający zrezygnuje z wykonania naprawy w zakresie rozszerzonym, Wykonawca nie ma możliwości złożenia zespołu z wykorzystaniem starych (zniszczonych) części, dlatego wnioskujemy o możliwość zwrócenia go Zamawiającemu w częściach. Ponadto wykonawcy powinno przysługiwać prawo do wynagrodzenia za przeprowadzoną weryfikację, z tego względu wnioskujemy o wprowadzenie następującej zmiany tego zapisu: „(…) W przypadku, gdy naprawa obejmująca wymianę części z opcji / opcji II wykroczy poza zakres opisany w pkt 4.9.1 i 4.9.2 Zamawiający może zrezygnować z wykonania naprawy w zakresie rozszerzonym zaproponowanym przez Wykonawcę. W takim przypadku Wykonawca zwróci Zamawiającemu zespół napędowy w częściach oraz wystawi fakturę za przeprowadzoną weryfikację w kwocie 6 000 zł netto/zespół napędowy”.
Postanowienia SWZ pozostaje bez zmian. Zamawiający zwraca uwagę, że zgodnie z rozdziałem II SWZ ust. 4 pkt 4.9.5 dopuszcza możliwość zwrócenia zespołu w częściach po uzyskaniu zgody Zamawiającego.
1Wnioskuję o przesunięcie terminu składania ofert przynajmniej o 2 tygodnie, z uwagi na szereg wymaganych dokumentów oraz potrzebny czas na ich pozyskanie i skompletowanie.
Zamawiający zmienia treść SWZ następująco:
1) w rozdziale I SWZ ust. 11 pkt 11.1 otrzymuje brzmienie:
„
Wykonawca jest związany ofertą do dnia 4 grudnia 2026 r., przy czym pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert.”;
2) w rozdziale I SWZ ust. 13 pkt 13.1 otrzymuje brzmienie:
„
Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Platformy w terminie do dnia 6 października 2026 r. do godz. 10:00.”;
3) w rozdziale I SWZ ust. 14 pkt 14.1 otrzymuje brzmienie:
„
Otwarcie ofert nastąpi w dniu 6 października 2026 r. o godz. 11:00. W przypadku awarii Platformy, która spowoduje brak możliwości otwarcia ofert w powyższym terminie, otwarcie ofert nastąpi niezwłocznie po usunięciu awarii.”.
Niniejsze wyjaśnienia i zmiany stanowią integralną część SWZ DEZ/097/2026.
Historia zmian
31.08.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
24.09.2026 — sprostowanie
01.10.2026 — sprostowanie
03.10.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (1 dokument z wyjaśnieniami · 4 modyfikacje dokumentacji)
09.10.2026 — upływ terminu składania ofert