Doświadczenie: co najmniej 1 robotę budowlaną polegającą na remoncie, odbudowie lub przebudowie obiektu mostowego o wartości ≥ 100 000,00 zł brutto, wykonaną w ostatnich 5 latach (Załącznik nr 4). - Kadra: co najmniej 1 osoba na funkcję kierownika budowy z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń (Załącznik nr 5).
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Cena: waga 60% (wzór: C = Cmin/Cob × 60). - Okres gwarancji i rękojmi: waga 40% (wzór: G = Gob/Gmax × 40), min. 36 mies., max. 60 mies. od końcowego odbioru robót.
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 8 do SWZ).
Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny oferty.
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskaż części zamówienia i nazwy podwykonawców (jeśli znane).
Zatrudnienie na umowę o pracę (art. 95 Pzp): wymagane dla osób wykonujących roboty fizyczne ogólnobudowlane, elektryczne i instalacyjne — nie dotyczy kierownika budowy.
Wizja lokalna: obowiązkowa przed złożeniem oferty; potwierdzenie wg Załącznika nr 14 — brak wizji skutkuje odrzuceniem oferty.
Zabezpieczenie należytego wykonania:5% ceny ofertowej — pieniądz, poręczenia, gwarancje bankowe/ubezpieczeniowe lub PARP.
Obowiązkowa wizja lokalna: wizja lokalna przed złożeniem oferty jest wymagana na podstawie art. 132 ust. 2 Pzp; oferta złożona bez odbycia wizji lokalnej podlega odrzuceniu na podstawie art. 226 ust. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 20 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Odbudowa pieszej kładki przez potok w m. Domaszków (gm. Międzylesie) na drodze nr 119960D w km 0+000, w dotychczasowej lokalizacji, po szkodach powodziowych z 09.2024 r.
Zakres:
demontaż, wywóz i utylizacja starej kładki złożonej przy brzegu potoku;
odbudowa dwóch kamiennych podpór (licowanie z odzyskanego kamienia + wnętrze z betonu), w tym wykonanie jednej podpory jako przedłużenia do nawierzchni asfaltowej drogi, a drugiej w formie pochylni z nawierzchni nieulepszonej;
wykonanie nowej kładki żelbetowo-stalowej o długości 10,0 m, szerokości 1,3 m i rozpiętości w świetle 6,90 m, z obramowaniem z dwuteowników NP 180, wypełnieniem ze zbrojonego betonu C25/30 (siatka ze stali żebrowanej fi 12, oczka 15×15 cm), sztywno zakotwionej w podporach;
montaż prefabrykowanych balustrad drogowych typu U11a o łącznej długości 30,0 m (po obu stronach) na markach stalowych dospawanych do obramowania;
zabezpieczenie antykorozyjne stali konstrukcyjnej i balustrad;
organizacja ruchu i utrzymanie dojazdu do przyległych nieruchomości, zabezpieczenie infrastruktury podziemnej, gospodarka odpadami;
sporządzenie dokumentacji powykonawczej wymaganej do odbioru.
Zamawiający dysponuje decyzją pozwolenia na budowę z rygorem natychmiastowej wykonalności oraz zgodą Wód Polskich na dysponowanie gruntem w korycie potoku.
