Kryteria oceny i ich wagi opisane w dokumentacji SWZ przygotowanej dla postępowania (dokument niedostępny w wyciągu). - Oferta dodatkowa nie może być mniej korzystna w żadnym z kryteriów niż oferta pierwotna.
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr X) — treść SWZ z wymaganiami kary umownej nie została udostępniona w przekazanym fragmencie dokumentacji.
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Tryb i kontekst: zamówienie w trybie podstawowym z negocjacjami (art. 275 pkt 2 Pzp), wartość poniżej progów unijnych; obecnie trwa etap oferty dodatkowej po zakończonych negocjacjach (07.08.2026 r.), oferta nie może być mniej korzystna od pierwotnej w żadnym kryterium.
Formularz oferty dodatkowej — załącznik nr 1 do zaproszenia z 07.08.2026 r.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 8 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Odbudowa kładki nad rzeką Bóbr (etap 4) — roboty budowlane obejmujące wykonanie konstrukcji stalowej kładki z elementów spawanych na budowie w projektowanych stykach montażowych, z dostarczeniem mniejszych przęseł z wytwórni jako całości.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający dopuści wykonanie konstrukcji stalowej kładki z mniejszych elementów spawanych
na miejscu. Wykonanie jako elementy wielkogabarytowe dostarczane na plac budowy
specjalistycznym transportem w znacznym stopniu podwyższa koszt wykonania. Nadmieniamy,
że spawanie na miejscu może być realizowane przez certyfikowanych spawaczy pod nadzorem
technicznym, a wszystkie spoiny montażowe zostaną poddane niezbędnym badaniom.
W przekazanym projekcie zaproponowano lokalizację styków montażowych, dla mniejszej kładki
zaleca się wykonanie styków na wytwórni i dostarczenie na budowę całego przęsła, dla większego
przęsła zaprojektowano 8 styków montażowych, które będą wykonywane na budowie ze względu
na gabaryt całego obiektu i ograniczenia w przewozie. Projektant dopuszcza zmianę lokalizacji styków
po akceptacji zmiany projektu wykonawczego. Projektant nie dopuszcza dowolnej lokalizacji styków
montażowych. Ze względu na spoinę czołową o wysokich wymaganiach odbiorowych
oraz przesunięcie terminu montażu kładki wynikający z przesunięcia rozstrzygnięcia przetargu
wymaga się minimalnej ilości spawów konstrukcyjnych realizowanych na budowie.
