Pełna nazwa postępowania: ZDP.241.39.2026 Odbudowa mostu w ciągu drogi powiatowej nr 3D w miejscowości Lądek Zdrój, km 0+479 [powódź - wrzesień 2024 r.]
Zarząd Dróg Powiatowych w Kłodzku·Kłodzko
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
15.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
—
źródło: PLATFORMAZAKUPOWA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 17 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Termin realizacji: do 30.10.2027 r. (od dnia zawarcia umowy; modyfikacją z 24.06.2026 r. zmieniony z 16 mies.) (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Doświadczenie wykonawcy: min. 2 roboty budowlane w ciągu ostatnich 10 lat: 1) obiekt mostowy o konstrukcji łukowej (stalowej/zespolonej/żelbetowej), rozpiętość ≥ 35,00 m; 2) obiekt o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej wieloprzęsłowej, rozpiętość ≥ 20,00 m (min. 1 przęsło)
Kierownik Budowy (mosty): 1 osoba, uprawnienia bez ograniczeń, min. 8 lat doświadczenia; min. 2 zakończone roboty mostowe (≥1 łukowe ≥ 25,00 m, ≥1 zespolona stalowo-betonowa)
Kierownik Robót Drogowych: 1 osoba, min. 5 lat, min. 1 droga klasy ≥ Z z nawierzchnią bitumiczną SMA/AC
Kierownik Robót Instalacyjnych: 1 osoba, min. 1 przebudowa sieci kanalizacji deszczowej
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 17 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie JEDNOCZĘŚCIOWE – roboty budowlane: odbudowa mostu łukowego zespolonego stalowo-betonowego w ciągu drogi powiatowej nr 3D w Lądek Zdrój, km 0+479, z pełnym zakresem robót (rozbiórka zniszczonych nawierzchni, chodników, podbudów, murów oporowych i uszkodzonej konstrukcji mostu; fundamenty na podłożu skalnym; nowe podpory, mury oporowe z betonu konstrukcyjnego z oblicówką granitową; łukowe dźwigary współnośne, żelbetowa płyta pomostu; nawierzchnia jezdni klasy KR 3 z podbudowami i warstwami AC/SMA; chodniki z kostki granitowej 60x60 cm; odwodnienie z kolektorami PVC, studniami, drenami, korytami polimerobetonowymi; przebudowa oświetlenia LED, kanalizacji teletechnicznej i energetycznej; montaż barier, balustrad, poręczy; próbnie obciążenie mostu; demontaż mostu tymczasowego ze transportem elementów na bazę RARS ~465 km).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Ze względu na znaczące ograniczenie możliwości startowania firm z kategorii mikroprzedsiębiorstw oraz małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) w postępowaniu przetargowym prosimy o zmianę wymagań dotyczących zdolności technicznej:
Z zapisu:
3.2. Zdolność techniczna lub zawodowa - DOŚWIADCZENIE WYKONAWCY:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy wykażą, że w okresie
Ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest
krótszy - w tym okresie, wykonali należycie:
1) co najmniej 2 ROBOTY BUDOWLANE, z których:
• pierwsza polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji łukowej stalowej, zespolonej stalowo-betonowej lub żelbetowej o rozpiętości teoretycznej przęsła wynoszącej minimum 35,00 m,
• druga polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej o ustroju wieloprzęsłowym, w którym rozpiętość teoretyczna co najmniej jednego przęsła wynosiła minimum 25,00 m.
na zapis
3.2. Zdolność techniczna lub zawodowa - DOŚWIADCZENIE WYKONAWCY:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy wykażą, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali należycie:
1) co najmniej 2 ROBOTY BUDOWLANE, z których:
• pierwsza polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji łukowej stalowej, zespolonej stalowo-betonowej lub żelbetowej o rozpiętości teoretycznej przęsła wynoszącej minimum 35,00 m,
• druga polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej o ustroju wieloprzęsłowym, w którym rozpiętość teoretyczna co najmniej jednego przęsła wynosiła minimum 20,00 m.
Zamawiający wyraża zgodę na proponowaną zmianę.
W związku z powyższym pkt 3.2 ppkt 1 tiret drugie Specyfikacji Warunków Zamówienia otrzymuje następujące brzmienie:
„• druga polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej o ustroju wieloprzęsłowym, w którym rozpiętość teoretyczna co najmniej jednego przęsła wynosiła minimum 20,00 m.”
Pozostałe postanowienia Specyfikacji Warunków Zamówienia pozostają bez zmian.
W związku z udostępnionym w dniu 08.07.2026 projektem teletechnicznym poniżej przesyłam pytanie wyspecjalizowa-
nego podwykonawcy branży teletechnicznej:
Niestety przesłany projekt dotyczy tylko fragmentu prac (zabezpieczenie kabla - nie wiem czyjego, prawdopodobnie
Orange) na długości 290m rurami dwudzielnymi.
Nie ma również UZGODNIENIA jakiegokolwiek projektu z Orange, a załączone warunki nie określają jakie kable mają być
przełączone (to są wstępne warunki przebudowy).
Podsumowując - nie ma uzgodnionego projektu na przebudowę sieci Orange. W przedmiarze są również inne pozycje, na
które projektu brak (prawdopodobnie jest to budowa kanału technologicznego).
Mając na uwadze powyższe wnosimy o weryfikację przez Projektanta/Zamawiającego przedmiaru oraz zakresu prac tele-
technicznych.
Roboty podstawowe należy wykonać zgodnie z załączonym projektem. Równocześnie należy nadmienić, że ze względu na silnie zurbanizowany teren przedmiar obejmuje inne potencjalne roboty z sieciami teletechnicznymi.
W nawiązaniu do zapisów SWZ pkt 4.5 pkt 3) wnosimy o rozważenie wykreślenia przez Zamawiającego obowiązku osobistego wykonania łukowych dźwigarów współnośnych stanowiących element konstrukcji nośnej obiektu mostowego. O ile zastrzeżenie obowiązku osobistego montażu tych elementów jest jak najbardziej zrozumiałe i zabezpiecza interesy Zamawiającego, tak samo wytworzenie tych elementów powinno zostać umożliwione do zlecenia na zewnątrz wyspecjalizowanym wytwórniom konstrukcji stalowych. Pozostanie przy obecnych zapisach ogranicza możliwość udziału w przetargu dla doświadczonych firm mostowych nie dysponujących jednak własną wytwórnią konstrukcji stalowych.
Zamawiający częściowo uwzględnia wniosek. Zamawiający podtrzymuje wymóg osobistego wykonania przez Wykonawcę montażu łukowych dźwigarów współnośnych stanowiących element konstrukcji nośnej obiektu mostowego, uznając tę czynność za kluczowe zadanie mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i prawidłową realizację inwestycji. Jednocześnie Zamawiający dopuszcza możliwość powierzenia wykonania (wytworzenia) łukowych dźwigarów współnośnych wyspecjalizowanemu podwykonawcy. W związku z powyższym odpowiedniej zmianie ulegnie treść SWZ.
1) Rozdział II, PKT 3 ppkt 3.2 i 3.3 – WARUNKI UDZIAŁU
Jednym z wymagań Zamawiającego jest wykazanie się przez Wykonawcę doświadczeniem przy realizacji obiektu o ustroju wieloprzęsłowym, przedmiotem zamówienia jest budowa jednoprzęsłowego obiektu mostowego. Jednocześnie wymagana osoba na stanowisko Kierownika budowy nie musi już posiadać doświadczenia przy realizacji takiego obiektu, w związku z tym wykonawca proponuje ujednolicenie i zmianę zapisów w pkt 3.2.1) tiret 2 na:
• Druga polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej, w którym rozpiętość teoretyczna przęsła wynosiła minimum 25,00m.
Lub
• Druga polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej lub żelbetowej o ustroju wieloprzęsłowym, w którym rozpiętość teoretyczna przęsła wynosiła minimum 25,00m.
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę treści SWZ. Warunek udziału w postępowaniu określony w Rozdziale II pkt 3.2 SWZ został ustalony w sposób świadomy i pozostaje adekwatny oraz proporcjonalny do charakteru, zakresu i stopnia złożoności przedmiotu zamówienia.
Przedmiot zamówienia obejmuje realizację obiektu mostowego o konstrukcji łukowej zespolonej stalowo-betonowej, którego wykonanie wymaga przeprowadzenia robót o wysokim stopniu odpowiedzialności technicznej i organizacyjnej, w szczególności w zakresie montażu konstrukcji nośnej.
Jednocześnie Zamawiający zwraca uwagę, że w odpowiedzi na pytanie nr 1 dokonał częściowej zmiany treści SWZ, dopuszczając możliwość powierzenia wykonania (wytworzenia) łukowych dźwigarów współnośnych wyspecjalizowanemu podwykonawcy, przy jednoczesnym utrzymaniu obowiązku osobistego wykonania przez Wykonawcę ich montażu. Oznacza to, że Zamawiający nie wymaga od Wykonawcy posiadania własnej wytwórni konstrukcji stalowych, natomiast wymaga, aby kluczowe roboty montażowe, mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo konstrukcji oraz prawidłową realizację inwestycji, zostały wykonane samodzielnie przez Wykonawcę. W konsekwencji Zamawiający uznaje za uzasadnione wymaganie od Wykonawcy doświadczenia odpowiadającego stopniowi złożoności przedmiotu zamówienia. Wymagane doświadczenie zostało określone w celu potwierdzenia, że Wykonawca posiada praktyczne doświadczenie w realizacji zaawansowanych konstrukcji mostowych o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej, wymagających prowadzenia robót o wysokim stopniu złożoności technologicznej i organizacyjnej oraz jest zdolny do osobistego wykonania kluczowych robót objętych niniejszym zamówieniem.
Doświadczenie zdobyte przy realizacji obiektów mostowych o ustroju wieloprzęsłowym potwierdza realizację robót charakteryzujących się wysokim stopniem złożoności technologicznej i organizacyjnej, obejmujących m.in. montaż konstrukcji zespolonych, koordynację robót konstrukcyjnych oraz zapewnienie współpracy elementów stalowych i żelbetowych. W ocenie Zamawiającego doświadczenie takie daje podstawy do uznania, że Wykonawca posiada kompetencje niezbędne do należytej realizacji przedmiotowego zamówienia.
W ocenie Zamawiającego postawiony warunek pozostaje bezpośrednio związany z przedmiotem zamówienia, odpowiada zakresowi robót zastrzeżonych do osobistego wykonania przez Wykonawcę oraz jest proporcjonalny do celu, jakim jest wybór wykonawcy posiadającego odpowiednie doświadczenie dającego uzasadnione podstawy do przyjęcia, że zamówienie zostanie wykonane zgodnie z wymaganiami Zamawiającego oraz zasadami wiedzy technicznej.
W związku z powyższym Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe brzmienie warunku udziału w postępowaniu.
Wnosimy o uzupełnienie dokumentacji przetargowej poprzez załączenie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej/geotechnicznej dotyczącej stanu istniejącego, w tym kart otworów geologicznych.
Zamawiający uzupełnia dokumentację przetargową o opinię geotechniczną, stanowiącą załącznik do niniejszej odpowiedzi.
Szanowni Państwo,
działając w myśl zapisów art. 17 Ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych, w trosce o uzyskanie
przez Zamawiającego najlepszych efektów zamówienia, w tym efektów gospodarczych, Wykonawca wnosi o wydłużenie
terminu składania ofert dla postępowania dot. zamówienia publicznego pn. „Odbudowa mostu w ciągu drogi powiatowej
nr 3D w miejscowości Lądek Zdrój, km 0+479 [powódź - wrzesień 2024 r.]”.
Wniosek uzasadniamy znacznym stopniem złożoności przedmiotu zamówienia, obejmującego roboty mostowe, drogowe,
sanitarne, elektroenergetyczne i teletechniczne, a także koniecznością szczegółowej analizy obszernej dokumentacji pro-
jektowej oraz kosztorysowej. Dodatkowo obowiązkowa wizja lokalna potwierdziła złożoność warunków terenowych i za-
kresu prac niezbędnych do prawidłowego skalkulowania oferty. Ponadto opublikowane odpowiedzi na pytania Wykonaw-
ców mają istotny wpływ na kalkulację cen i wymagają ponownej analizy dokumentacji oraz uzyskanych wycen od dostaw-
ców i podwykonawców.
Zakres i złożoność zamówienia powodują, że aktualny termin składania ofert może być niewystarczający do przygotowania
rzetelnej i kompleksowej oferty. Przesunięcie terminu pozwoli na zachowanie odpowiedniej jakości ofert, zaproponowa-
nie rozwiązań optymalnych pod względem jakościowym i ekonomicznym oraz zapewni uczciwą konkurencję pomiędzy
Wykonawcami.
W związku z powyższym Wykonawca zwraca się z uprzejmą prośbą o wydłużenie terminu składania ofert i wyznaczenie
nowego terminu na dzień 24.07.2026 r.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę terminu składania ofert. W ocenie Zamawiającego termin wyznaczony na przygotowanie i złożenie ofert jest odpowiedni oraz zapewnia Wykonawcom możliwość należytego przygotowania ofert. Dokumentacja postępowania została udostępniona z odpowiednim wyprzedzeniem, a Wykonawcy mieli możliwość zapoznania się z jej treścią, uczestnictwa w obowiązkowej wizji lokalnej oraz zadawania pytań dotyczących treści Specyfikacji Warunków Zamówienia. Zamawiający udzielał wyjaśnień na bieżąco, zgodnie z przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych. Ponadto Zamawiający wskazuje, że dotychczas wprowadzone zmiany do dokumentacji postępowania nie mają charakteru, który uzasadniałby konieczność wydłużenia terminu składania ofert. Mając na uwadze powyższe oraz konieczność zachowania harmonogramu realizacji inwestycji współfinansowanej ze środków zewnętrznych, Zamawiający pozostawia termin składania ofert bez zmian.
Pokazujemy 6 z 81 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.