Po terminie
Opracowanie dokumentacji dla przedsięwzięcia Budowa trasy tramwajowej na Gocław.
Składanie ofert: 18 października 2019
Streszczenie SWZ
Streszczenia tego przetargu nie ma, a termin składania ofert już minął. Dokumenty postępowania są poniżej. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.
Załączniki do pobrania
12Dokumenty postępowania w wersji opublikowanej przez zamawiającego.
pdf
SIWZ_DWZ_90_2019.pdf
8.2 MB
docx
Załącznik nr 2 do rozdziału IV SIWZ.docx
19.0 KB
docx
Załącznik nr 3 do rozdziału IV SIWZ.docx
40.1 KB
pdf
Załączniki do rozdziału II SIWZ - link.pdf
23.8 KB
xml
espd-request.xml
130.0 KB
pdf
Wyjaśnienia i zmiany treści SIWZ nr 1.pdf
1.2 MB
pdf
Sprostowanie ogłoszenia o zamówieniu.pdf
71.6 KB
pdf
Zmiany treści SIWZ nr 2.pdf
252.9 KB
pdf
Zmiany treści SIWZ nr 3.pdf
70.7 KB
pdf
Informacja z otwarcia ofert.pdf
84.7 KB
pdf
Ogłoszenie o zamówieniu.pdf
198.6 KB
docx
Wzór_Oświadczenie grupa kapitałowa.docx
21.5 KB
Pytania i odpowiedzi
25Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Zwracam się z prośbą o zmianę zapisu SIWZ dotyczących wymagań dla projektanta skierowanych
do pełnienia funkcji projektanta bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej, o których mowa
w rozdziale I SIWZ pkt 5.1.2.2 ppkt1 lit. e oraz w rozdziałe II SIWZ pkt 5.2.3 (pkt 6 tabeli)
co najmniej jeden projekt budowlany obejmował budowę lub przebudowę co najmniej jednego obiektu
tunelowego lub tunelu otwartego w technologii ścian szczelinowych przeznaczonego dla prowadzenia
komunikacji kołowej o długości 200 m oraz co najmniej jeden projekt budowlany obejmujący budowę
lub przebudowę co najmniej jednego obiektu mostowego przeznaczonego dla prowadzenia komunikacji
szynowej o długości co najmniej 50 m mierzonej pomiędzy skrajnymi dylatacjami obiektu lub rozpiętości
teoretycznej przęsła wynoszącej co najmniej 20 m, na podstawie których uzyskano ostateczną decyzję
na
co najmniej jeden projekt budowlany obejmował budowę lub przebudowę co najmniej jednego obiektu
tunelowego lub tunelu otwartego w technologii ścian szczelinowych przeznaczonego dla prowadzenia
komunikacji kołowej o długości 200 m lub co najmniej jeden projekt budowlany obejmujący budowę
lub przebudowę co najmniej jednego obiektu mostowego przeznaczonego dla prowadzenia komunikacji
szynowej o długości co najmniej 50 m mierzonej pomiędzy skrajnymi dylatacjami obiektu lub rozpiętości
teoretycznej przęsła wynoszącej co najmniej 20 m, na podstawie których uzyskano ostateczną decyzję
administracyjną umożliwiającą rozpoczęcie i realizację robót budowlanych;
Zamawiający nie przewiduje zmian w tym zakresie, w związku z czym zapisy SIWZ pozostają bez zmian.
1Z uwagi na złożoność projektu oraz stosunkowo krótki termin na złożenie oferty, a co za tym idzie brak możliwości rzetelnego przygotowania oferty zwracamy się do Państwa z uprzejmą prośbą o przesunięcie terminu składania ofert przetargowych w postępowaniu na dzień 25.10.2019 r.
Zamawiający przedłuża termin składania, zmienia termin otwarcia ofert i zmienia treść SIWZ następująco:
1. Rozdział I, pkt 12.1 otrzymuje brzmienie:
Oferty należy złożyć za pośrednictwem Platformy w terminie do dnia 18 października 2019 r. do godz. 10.00
2. Rozdział I, pkt. 13.1 otrzymuje brzmienie:
Otwarcie ofert nastąpi wdniu 18 października 2019 r. o godz. 11.00, w jednostce
Zamawiającego w Warszawie przy al. Prymasa Tysiąclecia 102, 01-424 Warszawa (budynek nr 2, pokój nr 203).
2Zwracam się z prośbą o zmianę zapisu SIWZ wymagań dla projektanta skierowanych do
nienia funkcji projektanta bez iczeń jalności inżynieryjnej j, o których mowa
w rozdziale I SIWZ pkt 5.1.2.2 ppkt1 lit. e oraz w rozdziale II SIWZ pkt 5.2.3 (pkt 6 tabeli)
co najmniej jeden projekt budowlany obejmował budowę lub przebudowę co najmniej jednego obiektu
tunelowego lub tunelu otwartego w technologii ścian szczelinowych przeznaczonego dla prowadzenia
komunikacji kołowej o długości 200 m oraz co najmniej jeden projekt budowlany obejmujący budowę
lub przebudowę co najmniej jednego obiektu mostowego przeznaczonego dla prowadzenia
komunikacji szynowej o długości co najmniej 50 m mierzonej pomiędzy skrajnymi dyłatacjami obiektu
lub rozpiętości teoretycznej przęsła wynoszącej co najmniej 20 m, na podstawie których uzyskano
na
co naimniej jeden projekt budowiany obejmował Żudowę lub przebidowę co najmniej Jednego obiektu
tunelowego lub tunelu otwartego w technologii ścian szczelinowych przeznaczonego dla prowadzenia
komunikacji kołowej o długości 200 m oraz co najmnij jeden projekt budowiany obejmujący bucowe
lub przebudowę co najmniej jednego obiektu inżynierskiego przeznaczonego dla prowadzenia
komunikacji szynowej o długości co najmniej 50 m mierzonej pomiędzy skrajnymi dylatacjami obiektu
lub rozpiętości teoretycznej przęsła wynoszącej co najmniej 20 m, na podstawie których uzyskano
ostateczną decyzję administracyjną umożliwiającą rozpoczęcie i realizację robót budowlanych;
Zamawiający nie przewiduje zmian w tym zakresie, w związku z czym zapisy SIWZ pozostają bez zmian.
3Czy Zamawiający uzna warunek za spełniony udziału w przetargu doświadczenie projektanta
w specjalności inżynieryjnej mostowej określonego w rozdziale I SIWZ pkt 5.1.2.2 ppkt 1 lit. e oraz
w rozdziale II SIWZ pkt 5.2.3 (pkt 6 tabeli), posiadającego w doświadczeniu projekt tunelu drogowego
o długości ponad 200 m oraz projekt przebudowy tunelu metra o długości ponad 50 m.
Warunki udziału w postępowaniu zostały określone w ogłoszeniu o zamówieniu oraz w rozdziale I SIWZ
i pozostają bez zmian — Zamawiający wymaga m.in. doświadczenia obejmującego wykonanie projektu
budowlanego budowy lub przebudowy co najmniej jednego obiektu mostowego przeznaczonego dla
prowadzenia komunikacji szynowej, które nie zostało wykazane w pytaniu.
Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, że złożone przez Wykonawców dokumenty potwierdzające
posiadane doświadczenie będą przedmiotem oceny Zamawiającego po ich złożeniu.
4Zwracamy się z prośbą o zmianę warunków udziału w postępowaniu, dotyczących posiadanej przez
Wykonawców zdolności zawodowej (pkt. 5.1.2.1 ppkt. 1 — 5 SIWZ).
Zdaniem Wykonawcy planującego przystąpić do niniejszego przetargu, wymagania postawione przez
Zamawiającego ograniczają liczbę konkurentów spełniających podane przez Zamawiającego kryteria na
spełnienie warunków udziału w postępowaniu. Zgodnie z zapisami art. 7 ust. 1 Ustawy Prawo
Zamówień Publicznych z dnia 29 stycznia 2004 r. (Dz. U. z 2017 r., poz. 1579 ze zm.) Zamawiający
przygotowuje i przeprowadza postępowanie o udzielenie zamówienia w sposób zapewniający
zachowanie uczciwej konkurencji i równe traktowanie Wykonawców oraz zgodne z zasadami
proporcjonalności i przejrzystości. Kryterium dotyczące warunków udziału w postępowaniu powinno być
ustalane w taki sposób, aby nie naruszać zasady uczciwej konkurencji i nie preferować oferty jednego
Wykonawcy, ale zapewniać konkurencyjność i równe szanse Wykonawców na udział w postepowaniu
i uzyskanie zamówienia. Zamawiający wszczynając postępowanie o udzielenie zamówienia winien ocenić
możliwości rynku, czy tak dokonany opis kryteriów udziału w postepowaniu w zakresie zdolności
zawodowej nie doprowadzi do utrudnienia w udziale w przetargu. Sytuacja, w której tylko jeden
wykonawca lub ściśle ograniczony krąg Wykonawców będzie w stanie sprostać postawionym
wymaganiom jest niedopuszczalny i niezgodny z prawem. Ponadto, wymagania dotyczące zdolności
zawodowej, będące warunkiem udziału w postępowaniu są niemiarodajne w stosunku do przedmiotu
zamówienia. Wymagania te w znacznej mierze przewyższają zakres prac konieczny do wykonania
w ramach niniejszego zamówienia. Zgodnie z art. 22 ust. 1a PZP Zamawiający określa warunki udziału
w postępowaniu oraz wymagane od Wykonawców środki dowodowe w sposób proporcjonalny do
przedmiotu zamówienia oraz umożliwiający ocenę zdolności wykonawcy do należytego wykonania
zamówienia, w szczególności wyrażając je jako minimalne poziomy zdolności. Zdaniem Wykonawcy
zasada ta w tym przypadku została naruszona, a przedmiot zamówienia nie wymaga od Wykonawców
posiadania aż tak dużego doświadczenia.
W związku z powyższym, zwracamy się z prośbą o zmianę warunków udziału w postępowaniu
dotyczących posiadanej zdolności zawodowej na następujące: 5.1.2.1. w okresie ostatnich 10 lat przed
upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie,
wykonali co najmniej:
1) dwie dokumentacje projektowe budowy lub przebudowy torowiska tramwajowego, toru kolejowego
lub toru metra o długości co najmniej 100 mtp (metrów toru pojedynczego), w ramach których
zaprojektowaną pełną konstrukcje torowiska/toru, na podstawie których uzyskano ostateczne decyzje
administracyjne umożliwiające rozpoczęcie i realizację robót budowlanych lub dokonano skutecznych
zgłoszeń robót niewymagających pozwolenia na budowę, do których nie wniesiono sprzeciwu;
2) dwie dokumentacje projektowe budowy lub przebudowy…
Zamawiający nie przewiduje zmian w tym zakresie, w związku z czym zapisy SIWZ pozostają bez zmian.
W ocenie Zamawiającego warunki udziału w postępowaniu nie naruszają zasad udzielania zamówień
określonych w art. 7 ustawy Pzp.
5Pytanie nr 5:
Prosimy o wskazanie przez Zamawiającego wymaganej ilości i lokalizacji dla obiektów mostowych
wymaganych do zaprojektowania w ramach zakresu zamówienia.
Liczba i lokalizacja obiektów mostowych wymaganych do zaprojektowania będzie wynikać
z Dokumentacji opracowanej przez Wykonawcę.
6Pytanie nr 6:
Prosimy o wyjaśnienie czy w ramach przedmiotu zamówienia ujęte jest zaprojektowanie nowego
obiektu mostowego drogowo-tramwajowego w ul. Waszyngtona wraz z zaprojektowaniem sygnalizacji
świetlnej?
Odpowiedź:
Zakres Dokumentacji obejmuje także włączenie budowanej trasy tramwajowej w istniejącą trasę
w ciągu al. Waszyngtona we wszystkich niezbędnych branżach, w tym m.in. obiekt mostowy, budowę
węzła torowego, budowę sygnalizacji Swietinej. Zakres ingerencjj w istniejące obiekty
zagospodarowania terenu w szczególności obiekt mostowy (np. przebudowa istniejącego obiektu lub
budowa nowego) wynikać będzie z opracowanej przez Wykonawcę Dokumentacji, uzgodnionej
z Zamawiającym oraz innymi podmiotami wskazanymi w SIWZ.
7Pytanie nr 11:
Czy Zamawiający dopuszcza zmiany w konstrukcji, wyposażenia obiektu mostowego dla bezkolizyjnego
skrzyżowania Trasy Łazienkowskiej z trasą tramwajową na Gocław — załącznik nr 6.
W porozumieniu z Zamawiającym i przy jego zgodzie możliwa jest zmiana konstrukcji i wyposażenia
wiaduktu w sposób nie wpływający na niwelety torowiska i jezdni oraz nie ograniczający widoczności
na Trasie Łazienkowskiej.
8Jaki jest sygnał sterowania zwrotnicą przewidywany dla inwestycji, proszę o doprecyzowanie (np. podczerwień, radio).
Wymagania techniczne dla systemu sterowania pracą zwrotnic stanowią załącznik nr 7 (WTE) do rozdziału II SIWZ.
9Pytanie nr 32:
Czy wszystkie nieruchomości/działki niezbędne do realizacji inwestycji znajdują w granicach pasa
drogowego?
Odpowiedź:
Nie wszystkie działki niezbędne do realizacji inwestycji znajdują się w granicach pasa drogowego.
W załączniku nr 1 do rozdziału II SIWZ zostały oznaczone granice pasa drogowego wraz
z orientacyjnym przebiegiem trasy tramwajowej. Wykonawca ma obowiązek pozyskać informację
(wypisy i wyrysy z rejestru) na temat gruntów, na których zlokalizowana będzie ostatecznie inwestycja.
10Czy obszar objęty przedmiotowym zadaniem inwestycyjnych jest objęty ochroną konserwatorską zgodnie z ustawą z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami?
Ustalenie czy obszar inwestycji jest objęty ochroną konserwatorską zgodnie z ustawą z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami i pozyskanie ewentualnych dokumentów z tym związanych należy do obowiązków Wykonawcy.
11Czy Zamawiający przewiduje odwodnienie terenu do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej czy też należy znaleźć nowy odbiornik na wody opadowe.
Decyzję o sposobie odwodnienia obszaru inwestycji podejmie Zamawiający w oparciu o zaproponowane przez Wykonawcę rozwiązania pozytywnie zaopiniowane przez odpowiednie podmioty zewnętrzne.
12Czy teren, na którym przewidziany jest do wykonania zakres prac projektowych znajduje się w obszarze
W ramach opracowania Dokumentacji Wykonawca zobowiązany jest do przeanalizowania danych dot. lokalizacji inwestycji w obszarze ochrony wód podziemnych oraz uzyskania wszystkich niezbędnych decyzji dla prawidłowej realizacji zadania w ww. zakresie.
13Prosimy o udzielenie informacji jaką procedurą należy realizować przedmiotowe zadanie inwestycyjne, czy należy uzyskać decyzję pozwolenia na budowę, czy też uzyskać decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
Zamawiający nie narzuca sposobu realizacji inwestycji, a tym samym typu decyzji administracyjnej umożliwiającej rozpoczęcie i realizacje robót.
Historia zmian
04.09.2019 — publikacja ogłoszenia
18.10.2019 — upływ terminu składania ofert